Миноносцы типа "Бэнгор": корабли Второй мировой войны RN, RCN, IJN, RIN. Небольшой размер, плохая управляемость, малая осадка. История и характеристики.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бангорский класс тральщиков – класс военных кораблей, состоявших на вооружении Королевского флота (RN), Королевского канадского флота (RCN), Императорского японского флота (IJN) и Королевского индийского флота (RIN) во время Второй мировой войны. Класс получил своё название от головного корабля, спущенного на воду 19 февраля 1940 года и вступившего в строй 7 ноября того же года. Корабли Королевского флота назывались в честь прибрежных городов Великобритании. Небольшие размеры обеспечивали судам этого класса плохую мореходность, по сообщениям, даже худшую, чем у . Версии с дизельными двигателями считались менее управляемыми, чем варианты с двигателями возвратно-поступательного движения на малых скоростях. Небольшая осадка делала их неустойчивыми, а короткий корпус имел тенденцию погружать нос в волну при ходу на волне. Суда класса Бангор также считались переполненными: шесть офицеров и более 90 членов экипажа размещались на судне, изначально рассчитанном на 40 человек.
Class of warships used in the Second World War
The Bangor class minesweepers were a class of warships operated by the Royal Navy (RN), Royal Canadian Navy (RCN), Imperial Japanese Navy (IJN), and Royal Indian Navy (RIN) during the Second World War. The class derives its name from the lead ship, , which was launched on 19 February 1940 and commissioned on 7 November of that year. Royal Navy ships were named after coastal towns of the United Kingdom. Their lack of size gave vessels of the class poor sea handling abilities, reportedly worse even than the s. The diesel engined versions were considered to have poorer handling characteristics than the slow speed reciprocating engined variants. Their shallow draught made them unstable and their short hulls tended to bury the bow when operating in a head sea. The Bangor class vessels were also considered overcrowded, cramming six officers and over 90 ratings into a vessel originally intended for a total of 40.
Проектирование и разработка
Первоначально миноносцы класса "Бангор" задумывались как прибрежный аналог океанских тральщиков; однако, реальные условия, проявившиеся с началом войны, потребовали модификации проекта до начала строительства. Необходимость быстрого строительства в сочетании с ограниченностью инженерных ресурсов привела к появлению нескольких вариантов, различавшихся в зависимости от доступности двигательных установок. Все корабли были оснащены двумя винтами, но двигательные установки представляли собой смесь паровых турбин, медленноходных паровых поршневых машин, быстроходных паровых поршневых машин и дизельных установок. Дизель-электрические варианты были примерно на 6 метров (20 футов) короче остальных, поскольку не требовали размещения котельных. Водоизмещение варьировалось от 590 до 672 тонн в зависимости от типа двигательной установки. Миноносцы класса "Бангор" с поршневыми двигателями также известны как класс "Блайт", а варианты с паровыми турбинами – как класс "Ардроссан". Класс считался тесным для выполнения поставленных задач, с недостаточным пространством для размещения акустического и магнитного трального оборудования.
The original intent of the Bangor class minesweeper design was to provide a coastal equivalent of the ; however the realities brought to light by the start of the war caused a modification of the design before construction had started. The need for quick construction coupled with the limitations of engineering resources resulted in several variations existing based on the availability of propulsion machinery. The ships all had twin screws, but the machinery was a mix of steam turbine, slow speed steam reciprocating, high speed steam reciprocating and diesel. The diesel powered examples were about 20 feet (6 m) shorter than the rest as they had no need for boiler rooms. Displacement varied with propulsion machinery from 590 to 672 tons. The reciprocating engine powered Bangors were also known as the Blyth class and the steam turbine powered versions as the Ardrossan class. The class was considered cramped for the purposes it was built for, with not enough room provided for the acoustic and magnetic minesweeping gear carried.
Дизельные двигатели
+ Королевский флот. Флаг № (номер) Строитель Заложен Спущен на воду Введен в строй Выведен из состава Судьба J00 Harland & Wolff, Белфаст 19 сентября 1939 23 мая 1940 7 ноября 1940 1945 Продан в Норвегию как Glomma в 1946 году, списан в 1961 году. J27 Harland & Wolff, Белфаст 19 сентября 1940 4 июля 1940 3 февраля 1941 1945 Продан в Норвегию как Tarna в 1946 году, списан в 1961 году. J65 William Denny and Brothers, Дамбартон 11 сентября 1939 29 февраля 1940 28 сентября 1940 Передан Королевским военно-воздушным силам (RAF) в 1946 году. Продан на металлолом в Плимуте 6 мая 1958 года. J50 William Denny and Brothers 11 сентября 1939 29 февраля 1940 28 ноября 1940 1945 Продан в 1946 году, списан в Плимуте 6 мая 1948 года.
+ Royal Navy Ship Pennant no. (number) Builder Laid down Launched Commissioned Paid off Fate J00 Harland & Wolff, Belfast 19 Sep 1939 23 May 1940 7 Nov 1940 1945 Sold to Norway as Glomma in 1946, stricken in 1961 J27 Harland & Wolff, Belfast 19 Sep 1940 4 Jul 1940 3 Feb 1941 1945 Sold to Norway as Tarna in 1946, stricken in 1961 J65 William Denny and Brothers, Dumbarton 11 Sep 1939 29 Feb 1940 28 Sep 1940 Transferred to the Royal Air Force (RAF) in 1946. Sold for scrap at Plymouth on 6 May 1958. J50 William Denny and Brothers 11 Sep 1939 29 Feb 1940 28 Nov 1940 1945 Sold in 1946, scrapped at Plymouth on 6 May 1948
+ Королевский канадский военно-морской флот. Оригинальный флаг № (номер) Строитель Заложен Спущен на воду Введен в строй Выведен из состава Судьба J270 Marine Industries Limited, Сорель 9 декабря 1940 20 июня 1941 19 сентября 1942 28 августа 1945 Передан Королевской канадской конной полиции (RCMP) как патрульное судно MacLeod в 1945 году. Вернут в РКВМ в 1951 году и выведен из эксплуатации в 1958 году. Продан J. A. L. Steamships, Уоллесбург в 1961 году и списан. J267 Davie Shipbuilding, Лозон 20 марта 1941 5 июня 1942 26 июля 1942 31 июля 1945 Передан RCMP как патрульное судно Perry в 1945 году. Вернут в РКВМ в 1953 году и выведен из эксплуатации в 1958 году. J272 Marine Industries Limited; Сорель, Квебек 20 декабря 1940 8 августа 1941 26 октября 1942 16 апреля 1945 Торпедирован и потоплен 16 апреля 1945 года подводной лодкой U 190 у мыса Чебукто. Погибло 44 члена экипажа, 26 выжило. J264 Davie Shipbuilding, Лозон 17 декабря 1940 6 сентября 1941 2 мая 1942 31 июля 1945 Возвращен в строй РКВМ в 1953 году и выведен из эксплуатации в 1966 году. J266 Davie Shipbuilding, Лозон 27 декабря 1940 14 июня 1941 20 июня 1942 31 июля 1945 Переоборудован в спасательное судно в 1945 году, передан RCMP как патрульное судно Starnes в 1950 году. Продан как торговое судно Jack's Bay в 1952 году. J263 Davie Shipbuilding, Лозон 17 декабря 1940 6 июля 1941 4 декабря 1941 18 августа 1945 Передан RCMP как патрульное судно Cygnus в 1945 году. Списан в 1961 году. J265 Davie Shipbuilding, Лозон 27 декабря 1940 13 июня 1941 15 мая 1942 28 августа 1945 Передан RCMP как патрульное судно Irvine в 1945 году. Продан в 1962 году и стал яхтой Miranda. Потерпел крушение в Монтего-Бей в 1972 году и был списан. J310 Davie Shipbuilding, Лозон 29 октября 1941 14 февраля 1942 29 августа 1942 1 апреля 1946 Продан в 1947 году. J271 Marine Industries Limited; Сорель, Квебек 18 декабря 1940 26 апреля 1941 25 ноября 1942 31 июля 1945 Передан RCMP как патрульное судно French в 1945 году. Списан в 1961 году. J269 Davie Shipbuilding, Лозон 9 декабря 1940 30 июня 1941 8 декабря 1942 31 июля 1945 Передан RCMP как патрульное судно MacBrien в 1945 году. Списан в 1959 году. J268 Davie Shipbuilding, Лозон 20 марта 1941 5 июня 1942 27 августа 1942 31 июля 1945 Передан RCMP как патрульное судно Herchmer в 1945 году. Продан как торговое судно Gulf Mariner; списан в 1964 году.
+ Royal Canadian Navy Ship Original pennant no. (number) Builder Laid down Launched Commissioned Paid off Fate J270 Marine Industries Limited, Sorel 9 Dec 1940 20 Jun 1941 19 Sep 1942 28 Aug 1945 Transferred to the RCMP as the patrol vessel MacLeod in 1945. Transferred back to the RCN in 1951 and decommissioned in 1958. Sold to J. A. L. Steamships, Wallaceburg in 1961 and scrapped. J267 Davie Shipbuilding, Lauzon 20 Mar 1941 5 Jun 1942 26 Jul 1942 31 Jul 1945 Transferred to the RCMP as the patrol vessel Perry in 1945. Transferred back to the RCN in 1953 and decommissioned in 1958. J272 Marine Industries Limited; Sorel, Quebec 20 Dec 1940 8 Aug 1941 26 Oct 1942 16 Apr 1945 Torpedoed and sunk on 16 Apr 1945 by U 190 was launched in off Chebucto Head at 44 crew lost, 26 survived. J264 Davie Shipbuilding, Lauzon 17 Dec 1940 6 Sep 1941 2 May 1942 31 Jul 1945 Recommissioned by the RCN in 1953 and decommissioned in 1966 J266 Davie Shipbuilding, Lauzon 27 Dec 1940 14 Jun 1941 20 Jun 1942 31 Jul 1945 Rebuilt as a rescue ship in 1945, transferred to the RCMP as the patrol vessel Starnes in 1950. Sold as the mercantile vessel Jack's Bay in 1952. J263 Davie Shipbuilding, Lauzon 17 Dec 1940 6 Jul 1941 4 Dec 1941 18 Aug 1945 Transferred to the RCMP as the patrol vessel Cygnus in 1945. Scrapped in 1961. J265 Davie Shipbuilding, Lauzon 27 Dec 1940 13 Jun 1941 15 May 1942 28 Aug 1945 Transferred to the RCMP as the patrol vessel Irvine in 1945. Sold in 1962 and became the yacht Miranda. Foundered in Montego Bay in 1972 and was scrapped. J310 Davie Shipbuilding, Lauzon 29 Oct 1941 14 Feb 1942 29 Aug 1942 1 Apr 1946 Sold in 1947 J271 Marine Industries Limited; Sorel, Quebec 18 Dec 1940 26 Apr 1941 25 Nov 1942 31 Jul 1945 Transferred to the RCMP as the patrol vessel French in 1945. Scrapped in 1961. J269 Davie Shipbuilding, Lauzon 9 Dec 1940 30 Jun 1941 8 Dec 1942 31 Jul 1945 Transferred to the RCMP as the patrol vessel MacBrien in 1945. Scrapped in 1959. J268 Davie Shipbuilding, Lauzon 20 Mar 1941 5 Jun 1942 27 Aug 1942 31 Jul 1945 Transferred to the RCMP as the patrol vessel Herchmer in 1945. Sold as the mercantile vessel Gulf Mariner; scrapped in 1964.
Турбомоторы
+ Королевский флот. Номер бортового флага корабля (номер) Строитель Закладка Спуск на воду Ввод в строй Вывод из состава Судьба J131 Blyth Shipbuilding, Blyth 6 сентября 1940 22 июля 1941 21 мая 1942 Продан 1 января 1948 и разобран на металлолом 29 августа 1948 J07 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 31 декабря 1939 31 октября 1940 28 августа 1941 Продан 1 января 1948 и разобран на металлолом в Milford Haven J143 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 31 августа 1940 23 октября 1941 3 апреля 1942 Продан 1 января 1948 и разобран на металлолом в Charlestown, Fife в июне 1949 J14 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 27 ноября 1939 30 декабря 1940 26 января 1942 Продан 1 января 1948 и разобран на металлолом в Charlestown, Fife в июне 1949 J105 Blyth Shipbuilding; Blyth, Northumberland 6 ноября 1940 21 октября 1941 19 августа 1942 Разобран на металлолом 7 июля 1948 в Dunston J151 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 12 ноября 1940 19 декабря 1941 4 июня 1942 31 декабря 1943 Подорван миной и затонул к востоку от Корсики 31 декабря 1943. Погибли три офицера и 29 членов экипажа. J09 Blyth Shipbuilding; Blyth, Northumberland 12 июня 1940 24 февраля 1941 13 декабря 1941 23 октября 1943 Подорван миной и затонул в проливе Бонацио 23 октября 1943 J173 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 13 января 1941 4 февраля 1942 22 июля 1942 Продан 1 января 1948. Разобран на металлолом в Торнаби. J53 Blyth Shipbuilding; Blyth, Northumberland 21 июня 1940 5 июня 1941 3 марта 1942 Продан 1 января 1948. Разобран на металлолом в Саутгемптоне. J182 Blyth Shipbuilding; Blyth, Northumberland 28 июля 1941 11 мая 1942 Никогда не входил в состав Королевского флота. Был передан в Королевский индийский флот до завершения строительства и стал HMIS Baluchistan. J155 Blyth Shipbuilding; Blyth, Northumberland 28 октября 1941 14 июля 1942 Никогда не входил в состав Королевского флота. Был передан в Королевский индийский флот до завершения строительства и стал HMIS Kathiawar. J190 William Hamilton and Company, Port Glasgow 10 декабря 1940 17 февраля 1942 Никогда не входил в состав Королевского флота. Был передан в Королевский индийский флот до завершения строительства, чтобы стать J194 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 20 июля 1940 4 сентября 1941 5 марта 1942 11 октября 1943 Торпедирован и потоплен U 371, запуск произошел в 01:09 11 октября 1943 года у Буги, Алжир. J95 William Hamilton and Company, Port Glasgow 11 октября 1939 29 января 1941 20 августа 1941 Продан 1 января 1948. Разобран на металлолом в Данстоне. J67 William Hamilton and Company, Port Glasgow 20 октября 1939 8 ноября 1941 29 марта 1942 Продан в 1947 году как торговое судно Rorvik. Разобран на металлолом в 1952 году. J193 Lobnitz & Co. 9 сентября 1941 19 марта 1942 5 июня 1942 Разобран на металлолом в Сандерленде 24 августа 1948. J164 William Hamilton and Company 12 декабря 1940 2 мая 1942 Никогда не входил в состав Королевского флота. Был передан в Королевский индийский флот до завершения строительства и стал HMIS Kumaon. J199 William Hamilton and Company, Port Glasgow 28 марта 1941 29 июля 1942 Никогда не входил в состав Королевского флота. Был передан в Королевский индийский флот до завершения строительства и стал HMIS Carnatic. J180 William Hamilton and Company, Port Glasgow 29 августа 1941 29 октября 1942 Никогда не входил в состав Королевского флота. Был передан в Королевский индийский флот до завершения строительства и стал HMIS Rohilkand. J97 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 6 ноября 1939 18 июля 1940 9 мая 1940 Разобран на металлолом в Сандерленде в июне 1950 J147 Alexander Stephen and Sons 25 июля 1940 25 июня 1941 8 ноября 1941 Продан 1 января 1948. Разобран на металлолом в доке Пемброка. J19 William Hamilton and Company, Port Glasgow 29 сентября 1939 18 марта 1941 3 июля 1941 Продан 19 апреля 1950. Разобран на металлолом в Милфорд-Хейвене. J76 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 27 ноября 1939 19 августа 1940 20 ноября 1941 Продан 24 августа 1948. Разобран на металлолом в Пурфлите в сентябре 1948 года. J34 William Hamilton and Company, Port Glasgow 29 сентября 1939 10 сентября 1941 8 декабря 1941 Продан 1 января 1948. Разобран на металлолом в Данстоне. J121 Philip and Son, Dartmouth, Devon 24 июля 1940 29 мая 1941 14 ноября 1941 Продан 14 августа 1948. Разобран на металлолом в Бритон-Ферри. J72 Philip and Son; Dartmouth, Devon 15 ноября 1940 22 августа 1941 20 марта 1942 Продан 7 июля 1948. Разобран на металлолом в Данстоне. +Королевский индийский флот. Оригинальный бортовой номер. Был продан Пакистану в 1947 году. Разобран на металлолом 22 января 1959 года. HMIS Baluchistan J182 Blyth Shipbuilding, Blyth 28 июля 1941 11 мая 1942 28 октября 1942 Ранее, был передан в RIN до завершения строительства. HMIS Carnatic J199 William Hamilton and Company, Port Glasgow 28 марта 1941 29 июля 1942 27 октября 1942 Ранее, был передан в RIN до завершения строительства. Разобран на металлолом в 1949 году. HMIS Kathiawar J155 Blyth Shipbuilding, Blyth, Northumberland 28 октября 1941 14 июля 1942 23 декабря 1942 Ранее, был передан в RIN до завершения строительства. В 1947 году был продан Пакистану под названием Читтагонг. Разобран на металлолом в 1956 году. HMIS Khyber J190 William Hamilton and Company, Port Glasgow 10 декабря 1940 17 февраля 1942 12 августа 1942 Ранее, был передан в RIN до завершения строительства. Разобран на металлолом в 1949 году. HMIS Kumaon J164 William Hamilton and Company, Port Glasgow 12 декабря 1940 2 мая 1942 30 ноября 1942 Ранее, был передан в RIN до завершения строительства. Разобран на металлолом в 1949 году. HMIS Rohilkand J180 William Hamilton and Company, Port Glasgow 29 августа 1941 29 октября 1942 5 февраля 1943 Ранее, был передан в RIN до завершения строительства. Разобран на металлолом в 1961 году.
+ Royal Navy Ship Pennant no. (number) Builder Laid Down Launched Commissioned Paid Off Fate J131 Blyth Shipbuilding, Blyth 6 Sep 1940 22 Jul 1941 21 May 1942 Sold on 1 Jan 1948 and scrapped at Thornaby on 29 Aug 1948 J07 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 31 Dec 1939 31 Oct 1940 28 Aug 1941 Sold on 1 Jan 1948 and scrapped at Milford Haven J143 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 31 Aug 1940 23 Oct 1941 3 Apr 1942 Sold on 1 Jan 1948 and scrapped at Charlestown, Fife in June 1949 J14 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 27 Nov 1939 30 Dec 1940 26 Jan 1942 Sold on 1 Jan 1948 and scrapped at Charlestown, Fife in June 1949 J105 Blyth Shipbuilding; Blyth, Northumberland 6 Nov 1940 21 Oct 1941 19 Aug 1942 Scrapped on 7 Jul 1948 at Dunston J151 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 12 Nov 1940 19 Dec 1941 4 Jun 1942 31 Dec 1943 Struck a mine and sank east of Corsica on 31 Dec 1943. Three officers and 29 crew died. J09 Blyth Shipbuilding; Blyth, Northumberland 12 Jun 1940 24 Feb 1941 13 Dec 1941 23 Oct 1943 Struck a mine and sank in Strait of Bonifacio on 23 Oct 1943 J173 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 13 Jan 1941 4 Feb 1942 22 Jul 1942 Sold on 1 Jan 1948. Scrapped at Thornaby. J53 Blyth Shipbuilding; Blyth, Northumberland 21 Jun 1940 5 Jun 1941 3 Mar 1942 Sold on 1 Jan 1948. Scrapped at Southampton. J182 Blyth Shipbuilding; Blyth, Northumberland 28 Jul 1941 11 May 1942 Never served in the Royal Navy. She was transferred to the Royal Indian Navy before completion to become HMIS Baluchistan. J155 Blyth Shipbuilding; Blyth, Northumberland 28 Oct 1941 14 Jul 1942 Never served in the Royal Navy. She was transferred to the Royal Indian Navy before completion to become HMIS Kathiawar. J190 William Hamilton and Company, Port Glasgow 10 Dec 1940 17 Feb 1942 Never served in the Royal Navy. She was transferred to the Royal Indian Navy before completion to become J194 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 20 Jul 1940 4 Sep 1941 5 Mar 1942 11 Oct 1943 Torpedoed and sunk by U 371 was launched in at 01:09 on 11 Oct 1943 off Bougie, Algeria at J95 William Hamilton and Company, Port Glasgow 11 Oct 1939 29 Jan 1941 20 Aug 1941 Sold on 1 Jan 1948. Scrapped at Dunston. J67 William Hamilton and Company, Port Glasgow 20 Oct 1939 8 Nov 1941 29 Mar 1942 Sold in 1947 as the mercantile ship Rorvik. Scrapped in 1952. J193 Lobnitz & Co. 9 Sep 1941 19 Mar 1942 5 Jun 1942 Scrapped at Sunderland on 24 Aug 1948. J164 William Hamilton and Company 12 Dec 1940 2 May 1942 Never served in the Royal Navy. She was transferred to the Royal Indian Navy before completion to become HMIS Kumaon. J199 William Hamilton and Company, Port Glasgow 28 Mar 1941 29 Jul 1942 Never served in the Royal Navy. She was transferred to the Royal Indian Navy before completion to become HMIS Carnatic. J180 William Hamilton and Company, Port Glasgow 29 Aug 1941 29 Oct 1942 Never served in the Royal Navy. She was transferred to the Royal Indian Navy before completion to become HMIS Rohilkand. J97 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 6 Nov 1939 18 Jul 1940 9 May 1940 Scrapped at Sunderland in June 1950 J147 Alexander Stephen and Sons 25 Jul 1940 25 Jun 1941 8 Nov 1941 Sold on 1 Jan 1948. Scrapped at Pembroke Dock. J19 William Hamilton and Company, Port Glasgow 29 Sep 1939 18 Mar 1941 3 Jul 1941 Sold on 19 Apr 1950. Scrapped at Milford Haven. J76 Ailsa Shipbuilding Company, Troon 27 Nov 1939 19 Aug 1940 20 Nov 1941 Sold on 24 Aug 1948. Scrapped at Purfleet in September 1948. J34 William Hamilton and Company, Port Glasgow 29 Sep 1939 10 Sep 1941 8 Dec 1941 Sold on 1 Jan 1948. Scrapped at Dunston. J121 Philip and Son, Dartmouth, Devon 24 Jul 1940 29 May 1941 14 Nov 1941 Sold on 14 Aug 1948. Scrapped at Briton Ferry. J72 Philip and Son; Dartmouth, Devon 15 Nov 1940 22 Aug 1941 20 Mar 1942 Sold on 7 Jul 1948. Scrapped at Dunston. +Royal Indian Navy Ship Original pennant no. (number) Builder Laid down Launched Commissioned Paid off Fate HMIS Baluchistan J182 Blyth Shipbuilding, Blyth 28 Jul 1941 11 May 1942 28 Oct 1942 Formerly , She was transferred to the RIN before completion. She was sold to Pakistan in 1947. Scrapped on 22 Jan 1959. HMIS Carnatic J199 William Hamilton and Company, Port Glasgow 28 Mar 1941 29 Jul 1942 27 Oct 1942 Formerly , She was transferred to the RIN before completion. Scrapped in 1949. HMIS Kathiawar J155 Blyth Shipbuilding, Blyth, Northumberland 28 Oct 1941 14 Jul 1942 23 Dec 1942 Formerly , she was transferred to RIN before completion. She was sold to Pakistan in 1947 as Chittagong. Scrapped in 1956. HMIS Khyber J190 William Hamilton and Company, Port Glasgow 10 Dec 1940 17 Feb 1942 12 Aug 1942 Formerly , she was transferred to the RIN before completion. Scrapped in 1949. HMIS Kumaon J164 William Hamilton and Company, Port Glasgow 12 Dec 1940 2 May 1942 30 Nov 1942 Formerly , she was transferred to the RIN before completion. Scrapped in 1949. HMIS Rohilkand J180 William Hamilton and Company, Port Glasgow 29 Aug 1941 29 Oct 1942 5 Feb 1943 Formerly , she was transferred to the RIN before completion. Scrapped in 1961.
с двигателем с переменным приводом
+ Королевский флот. Номер бортового номера (номер) Строитель Закладка Спуск на воду Ввод в эксплуатацию Списание Судьба J08 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver 30 декабря 1940 26 мая 1941 Передан Королевскому канадскому флоту до завершения строительства, став J15 Blyth Shipbuilding, Blyth 11 января 1940 2 сентября 1940 17 июня 1941 Продан 25 мая 1948 как торговое судно Radbourne; его переоборудование так и не было завершено; был разобран на металлолом J116 Lobnitz and Company, Renfrew 2 апреля 1940 4 сентября 1940 12 февраля 1941 Продан Египту в 1946 году как Nasr J21 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver 30 декабря 1940 2 июня 1941 Передан Королевскому канадскому флоту после завершения строительства, став J200 Lobnitz and Company, Renfrew 15 мая 1941 20 ноября 1941 Передан Королевскому индийскому флоту до завершения строительства, став HMIS Orissa J38 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver 31 января 1941 2 июня 1941 Передан Королевскому канадскому флоту после завершения строительства, став Продан в 1946 году Португалии как NRP Almirante Lacerda (A525). Продан в 1975 году. J128 Lobnitz and Company, Renfrew 16 мая 1940 7 октября 1940 4 апреля 1941 9 ноября 1942 Подорвался на мине и затонул 9 ноября 1942 года у Марса-Матрух, Египет, 31°26’N, 27°16’E J127 Lobnitz and Company, Renfrew 29 июня 1940 5 ноября 1940 26 мая 1941 Продан 28 сентября 1948 года и разобран на металлолом в Данстоне в октябре 1948 года J126 Lobnitz and Company, Renfrew 8 августа 1940 15 января 1941 11 июля 1941 18 декабря 1943 Подорвался на мине и затонул 18 декабря 1943 года у Капо-Ферро, Сардиния, 41°10’N, 09°40’E J119 Dufferin Shipbuilding, Торонто 26 февраля 1941 24 августа 1941 27 февраля 1942 Продан 26 сентября 1950 года Португалии как NRP Comandante Almeida Carvalho (A527), в 1964 году переименован в NRP Cacheu (F470) J124 Lobnitz and Company, Renfrew 8 августа 1940 12 мая 1941 23 сентября 1941 Продан 1 января 1948 года, разобран на металлолом в Торнаби 3 января 1948 года. J52 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver 28 мая 1941 21 июля 1941 Передан Королевскому канадскому флоту после завершения строительства, став J69 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver 6 июня 1941 30 июля 1941 2 июля 1945 Передан Королевскому канадскому флоту после завершения строительства, став Вернут Королевскому флоту 2 июля 1945 года. Продан 1 января 1948 года. J208 Hong Kong and Whampoa Dock, Гонконг 22 июля 1941 Заложен как , переименован в HMS Lantau в сентябре 1941 года во время строительства. Захвачен японцами при падении Гонконга. Завершен японцами как торговое судно Gyosei Maru в 1942 году, переименован в Shima Maru в 1943 году. J100 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver 17 июня 1941 22 августа 1941 2 июля 1945 Передан Королевскому канадскому флоту после завершения строительства. Вернут Королевскому флоту 2 июля 1945 года. Продан 1 января 1948 года. J209 Hong Kong and Whampoa Dock, Гонконг 22 июля 1941 Заложен как , переименован в HMS Lyemun в сентябре 1941 года во время строительства. Захвачен японцами при падении Гонконга. Завершен японцами как канонерская лодка Императорского японского флота Nanyo, потоплен американскими самолетами в Формозском проливе 23 декабря 1943 года. J197 Lobnitz and Company 21 июня 1941 31 декабря 1941 Передан Королевскому индийскому флоту до завершения строительства, став HMIS Rajputana J117 Dufferin Shipbuilding, Торонто 19 марта 1941 26 июня 1941 27 мая 1942 Продан 1 января 1948 J59 Blyth Shipbuilding, Blyth, Northumberland 15 февраля 1940 31 октября 1940 11 сентября 1941 Подорвался на мине у Нормандии 8 июня 1944 года во время операции "Нептун". Признан полной конструктивной потерей, спасен и продан 1 января 1948 года. Разобран на металлолом в Пемброке в мае 1948 года. J138 Dufferin Shipbuilding, Торонто 8 апреля 1941 3 сентября 1941 13 мая 1942 Продан 9 февраля 1948 J36 Lobnitz and Company, Renfrew 23 ноября 1939 21 июня 1940 9 ноября 1940 Продан 28 сентября 1948 года. Разобран на металлолом в Гейтсхеде в октябре 1948 года. J77 Lobnitz and Company, Renfrew 27 февраля 1940 3 августа 1940 12 декабря 1940 Продан 18 января 1950 года. Разобран на металлолом в Грантоне в феврале 1950 года. J123 Lobnitz and Company, Renfrew 15 октября 1940 16 июня 1941 19 декабря 1941 Передан Службе охраны рыболовства в 1946 году. Продан Бирме 11 августа 1947 года в качестве пилотного и разведывательного судна Chinthe. Потоплен в 1948 году на неизведанной японской мине. J212 Dufferin Shipbuilding, Торонто 19 апреля 1941 12 августа 1941 17 июня 1942 Продан 1 января 1948 J47 Henry Robb, Leith 11 июня 1940 15 марта 1941 4 августа 1941 Продан 18 января 1950 года. Разобран на металлолом в Чарльзтауне, Файф. J31 Henry Robb, Leith 17 июля 1940 10 июня 1941 17 ноября 1941 Продан Египту 11 сентября 1946 года как Matruh. J220 Dufferin Shipbuilding, Торонто 17 апреля 1941 2 августа 1941 28 марта 1942 Продан 18 октября 1946 года как торговое судно J210 Taikoo Dockyard, Гонконг 12 июля 1941 Заложен как , переименован в HMS Taitam в сентябре 1941 года во время строительства. Захвачен японцами при падении Гонконга, когда был завершен на 60%. Спущен на воду 20 февраля 1943 года. Завершен и введен в эксплуатацию японцами как Императорский японский военно-морской минный тральщик № 101 в Гонконге 10 апреля 1944 года, потоплен американскими самолетами у мыса Падаран 12 января 1945 года. J228 Lobnitz and Company, Renfrew 15 августа 1941 18 февраля 1942 Передан Королевскому индийскому флоту до завершения строительства, став HMIS Konkan. J211 Taikoo Dockyard, Гонконг 12 июля 1941 Заложен как , переименован в HMS Waglan в сентябре 1941 года во время строительства. Захвачен японцами при падении Гонконга, когда был завершен на 30%. Спущен на воду 20 марта 1943 года. Завершен и введен в эксплуатацию японцами как Императорский японский военно-морской минный тральщик № 102 в Гонконге 28 сентября 1944 года, поврежден американскими самолетами у Килунга 3 февраля 1945 года. Использовался Службой сопровождения минных тральщиков, начиная с 1 декабря 1945 года, возвращен Королевскому флоту 20 ноября 1947 года. Разобран на металлолом в Токио 31 марта 1948 года. J139 Dufferin Shipbuilding, Торонто 29 апреля 1941 2 августа 1941 21 апреля 1942 Продан 11 сентября 1946 года Египту как Sollum. Потерян 7 апреля 1953 года в штормовую погоду у Александрии. + Королевский канадский флот. Оригинальный бортовой номер (номер) Строитель Закладка Спуск на воду Ввод в эксплуатацию Списание Судьба J08 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver, British Columbia 30 декабря 1940 26 мая 1941 26 февраля 1942 24 февраля 1945 Ранее , передан в РКФ после завершения строительства. Разобран на металлолом в январе 1948 года в Гейтсхеде. J170 Burrard Dry Dock, North Vancouver 16 апреля 1941 20 октября 1941 13 декабря 1941 23 октября 1945 Продан в 1946 году J314 Port Arthur Shipbuilding Company, Port Arthur, Ontario 1 февраля 1942 14 мая 1942 17 ноября 1942 Выведен из эксплуатации 16 октября 1945 года. Повторно введен в эксплуатацию в 1949 году с бортовым номером J193. Продан Турции в 1958 году как Beycoz в 1971 году. J250 Dufferin Shipbuilding, Toronto, Ontario 4 июля 1940 23 ноября 1941 6 сентября 1941 23 октября 1945 Продан в 1946 году J21 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver 30 декабря 1940 9 июня 1941 6 марта 1942 24 сентября 1945 Ранее , передан в РКФ после завершения строительства. Продан в январе 1948 года. J38 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver, British Columbia 31 января 1941 2 июня 1941 2 апреля 1942 26 сентября 1945 Ранее , передан в РКФ после завершения строительства. Продан в 1946 году Португалии как NRP Almirante Lacerda (A525). Продан в 1975 году. J168 Burrard Dry Dock, North Vancouver, British Columbia 24 января 1941 14 апреля 1941 27 сентября 1941 31 октября 1943 Потонул после столкновения с кабельным судном Lord Kelvin в реке Святого Лаврентия в точке 48°14’N, 69°16’W. J160 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver, British Columbia 9 ноября 1940 12 декабря 1940 31 октября 1941 3 ноября 1945 Разобран на металлолом в 1957 году J174 Prince Rupert Dry Dock and Shipyards, Prince Rupert, British Columbia 20 июня 1940 3 октября 1940 22 августа 1941 24 декабря 1944 Торпедирован у подходов к Галифаксу во время сопровождения конвоя XB 139 подводной лодкой U 806, запуск произошел в 14:37 24 декабря 1944 года. Восемь членов экипажа погибли. J262 Prince Rupert Dry Dock and Shipyards, Prince Rupert, British Columbia 28 января 1941 2 августа 1941 21 марта 1942 5 ноября 1945 Разобран на металлолом 3 апреля 1946 года J146 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver, British Columbia 24 апреля 1940 8 сентября 1940 7 апреля 1941 10 сентября 1945 Продан в 1946 году Греции как Co...
+Royal Navy Ship Pennant no. (number) Builder Laid down Launched Commissioned Paid off Fate J08 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver 30 Dec 1940 26 May 1941 She was transferred to the Royal Canadian Navy before completion to become J15 Blyth Shipbuilding, Blyth 11 Jan 1940 2 Sep 1940 17 Jun 1941 Sold on 25 May 1948 as the mercantile ship Radbourne; her conversion was never completed; she was scrapped J116 Lobnitz and Company, Renfrew 2 Apr 1940 4 Sep 1940 12 Feb 1941 Sold to Egypt in 1946 as Nasr J21 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 30 Dec 1940 2 Jun 1941 She was transferred to the Royal Canadian Navy upon completion to become J200 Lobnitz and Company, Renfrew 15 May 1941 20 Nov 1941 She was transferred to the Royal Indian Navy before completion to become HMIS Orissa J38 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 31 Jan 1941 2 Jun 1941 She was transferred to the Royal Canadian Navy upon completion to become Sold in 1946 to Portugal as NRP Almirante Lacerda (A525). Sold in 1975. J128 Lobnitz and Company, Renfrew 16 May 1940 7 Oct 1940 4 Apr 1941 9 Nov 1942 She struck a mine and sank on 9 Nov 1942 off Marsa Matruh, Egypt at 31 26N, 27 16E J127 Lobnitz and Company, Renfrew 29 Jun 1940 5 Nov 1940 26 May 1941 She was sold on 28 Sep 1948 and scrapped at Dunston in Oct 1948 J126 Lobnitz and Company, Renfrew 8 Aug 1940 15 Jan 1941 11 Jul 1941 18 Dec 1943 She struck a mine and sank on 18 Dec 1943 off Capo Ferro, Sardinia at 41 10N, 09 40E J119 Dufferin Shipbuilding, Toronto 26 Feb 1941 24 Aug 1941 27 Feb 1942 Sold to Portugal on 26 Sep 1950 as NRP Comandante Almeida Carvalho (A527), in 1964 renamed NRP Cacheu (F470) J124 Lobnitz and Company, Renfrew 8 Aug 1940 12 May 1941 23 Sep 1941 She was sold on 1 Jan 1948, scrapped at Thornaby on 3 Jan 1948. J52 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 28 May 1941 21 Jul 1941 Transferred to the Royal Canadian Navy upon completion to become J69 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 6 Jun 1941 30 Jul 1941 2 Jul 1945 Transferred to Royal Canadian Navy upon completion to become Returned to the Royal Navy on 2 Jul 1945. Sold on 1 Jan 1948. J208 Hong Kong and Whampoa Dock, Hong Kong 22 Jul 1941 Laid down as , renamed HMS Lantau in September 1941 while under construction. Captured on the stocks by the Japanese at the Fall of Hong Kong. Completed by the Japanese as the mercantile Gyosei Maru in 1942, renamed Shima Maru in 1943. J100 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 17 Jun 1941 22 Aug 1941 2 Jul 1945 Transferred to the Royal Canadian Navy upon completion to become Returned to the Royal Navy on 2 Jul 1945. Sold 1 Jan 1948. J209 Hong Kong and Whampoa Dock, Hong Kong 22 Jul 1941 Laid down as , renamed HMS Lyemun in September 1941 while under construction. Captured on the stocks by the Japanese at the Fall of Hong Kong. Completed by the Japanese as the Imperial Japanese Navy gunboat Nanyo, sunk by American aircraft in the Formosa Strait 23 Dec 1943. J197 Lobnitz and Company 21 Jun 1941 31 Dec 1941 Transferred to Royal Indian Navy before completion to become HMIS Rajputana J117 Dufferin Shipbuilding, Toronto 19 Mar 1941 26 Jun 1941 27 May 1942 Sold on 1 Jan 1948 J59 Blyth Shipbuilding; Blyth, Northumberland 15 Feb 1940 31 Oct 1940 11 Sep 1941 Struck a mine off Normandy on 8 Jun 1944 during Operation Neptune. Declared a constructive total loss, salvaged and sold on 1 Jan 1948. Scrapped at Pembroke in May 1948. J138 Dufferin Shipbuilding, Toronto 8 Apr 1941 3 Sep 1941 13 May 1942 Sold on 9 Feb 1948 J36 Lobnitz and Company, Renfrew 23 Nov 1939 21 Jun 1940 9 Nov 1940 Sold on 28 Sep 1948. Scrapped at Gateshead in Oct 1948. J77 Lobnitz and Company, Renfrew 27 Feb 1940 3 Aug 1940 12 Dec 1940 Sold on 18 Jan 1950. Scrapped at Granton in February 1950. J123 Lobnitz and Company, Renfrew 15 Oct 1940 16 Jun 1941 19 Dec 1941 Transferred to Fishery Protection Service in 1946. Sold to Burma on 11 Aug 1947 as a pilot and survey vessel Chinthe. Sunk in 1948 by an uncharted Japanese mine. J212 Dufferin Shipbuilding, Toronto 19 Apr 1941 12 Aug 1941 17 Jun 1942 Sold on 1 Jan 1948 J47 Henry Robb, Leith 11 Jun 1940 15 Mar 1941 4 Aug 1941 Sold on 18 Jan 1950. Scrapped at Charlestown, Fife. J31 Henry Robb, Leith 17 Jul 1940 10 Jun 1941 17 Nov 1941 Sold to Egypt on 11 Sep 1946 as Matruh. J220 Dufferin Shipbuilding, Toronto 17 Apr 1941 2 Aug 1941 28 Mar 1942 Sold on 18 Oct 1946 as a mercantile ship J210 Taikoo Dockyard, Hong Kong 12 Jul 1941 Laid down as , was renamed HMS Taitam in September 1941 while under construction. Captured on the stocks by the Japanese at the Fall of Hong Kong when 60% complete. Launched 20 Feb 1943. Completed and Commissioned by the Japanese as Imperial Japanese Navy minesweeper No. 101 at Hong Kong 10 Apr 1944, sunk by American aircraft off Cape Padaran on 12 Jan 1945. J228 Lobnitz and Company, Renfrew 15 Aug 1941 18 Feb 1942 Transferred to the Royal Indian Navy before completion to become HMIS Konkan. J211 Taikoo Dockyard, Hong Kong 12 Jul 1941 Laid down as , was renamed HMS Waglan in September 1941 while under construction. Captured on the stocks by the Japanese at the Fall of Hong Kong when only 30% complete. Launched 20 Mar 1943. Completed and Commissioned by the Japanese as Imperial Japanese Navy minesweeper No. 102 at Hong Kong 28 Sep 1944, damaged by American aircraft off Keelung on 3 Feb 1945. Used by Allied Minesweeping Service beginning 1 Dec 1945, Returned to Royal Navy 20 Nov 1947. Scrapped in Tokyo 31 Mar 1948. J139 Dufferin Shipbuilding, Toronto 29 Apr 1941 2 Aug 1941 21 Apr 1942 Sold on 11 Sep 1946 to Egypt as Sollum. Lost on 7 Apr 1953 in heavy weather off Alexandria. + Royal Canadian Navy Ship Original pennant no. (number) Builder Laid down Launched Commissioned Paid off Fate J08 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver, British Columbia 30 Dec 1940 26 May 1941 26 Feb 1942 24 Feb 1945 Formerly , transferred to the RCN upon completion. Scrapped in Jan 1948 at Gateshead. J170 Burrard Dry Dock, North Vancouver 16 Apr 1941 20 Oct 1941 13 Dec 1941 23 Oct 1945 Sold in 1946 J314 Port Arthur Shipbuilding Company, Port Arthur, Ontario 1 Feb 1942 14 May 1942 17 Nov 1942 Decommissioned on 16 Oct 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J193. Sold to Turkey in 1958 as Beycoz in 1971. J250 Dufferin Shipbuilding, Toronto, Ontario 4 Jul 1940 23 Nov 1941 6 Sep 1941 23 Oct 1945 Sold in 1946 J21 North Vancouver Ship Repairs, North Vancouver 30 Dec 1940 9 Jun 1941 6 Mar 1942 24 Sep 1945 Formerly , transferred to RCN upon completion. Sold in January 1948. J38 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 31 Jan 1941 2 Jun 1941 2 Apr 1942 26 Sep 1945 Formerly , transferred to the RCN upon completion. Sold in 1946 to Portugal as NRP Almirante Lacerda (A525). Sold in 1975. J168 Burrard Dry Dock; North Vancouver, British Columbia 24 Jan 1941 14 Apr 1941 27 Sep 1941 31 Oct 1943 Sank after colliding with the cable vessel Lord Kelvin in the St. Lawrence River at 48 14N, 69 16W. J160 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 9 Nov 1940 12 Dec 1940 31 Oct 1941 3 Nov 1945 Scrapped in 1957 J174 Prince Rupert Dry Dock and Shipyards, Prince Rupert, British Columbia 20 Jun 1940 3 Oct 1940 22 Aug 1941 24 Dec 1944 Torpedoed at off the approaches to Halifax while escorting convoy XB 139 by U 806 was launched in at 14:37 on 24 Dec 1944. Eight crew members died. J262 Prince Rupert Dry Dock and Shipyards; Prince Rupert, British Columbia 28 Jan 1941 2 Aug 1941 21 Mar 1942 5 Nov 1945 Scrapped on 3 Apr 1946 J146 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 24 Apr 1940 8 Sep 1940 7 Apr 1941 10 Sep 1945 Sold in 1946 to Greece as Cowichan. Sold in 1956. J146 Canadian Vickers, Montreal, Quebec 1 Oct 1940 21 May 1941 30 Oct 1941 Decommissioned on 29 Oct 1945. Recommissioned 1949 with pennant J181. J311 Port Arthur Shipbuilding Company; Port Arthur, Ontario 18 Aug 1941 30 Dec 1941 25 Aug 1942 23 Oct 1945 Sold in 1957 to Turkey as Bodrum. Sold in 1971. J259 Dufferin Shipbuilding, Toronto 15 Jan 1941 23 Apr 1941 8 Nov 1941 Decommissioned on 13 Oct 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J184. Sold in February 1959. J144 Dufferin Shipbuilding, Toronto 10 Oct 1940 28 Jan 1941 23 Sep 1941 23 Oct 1945 Sold in February 1959 J260 Dufferin Shipbuilding, Toronto 15 Jan 1941 14 May 1941 23 Nov 1941 Decommissioned on 6 Nov 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J198. Sold in February 1959. J258 Canadian Vickers, Montreal 2 Jun 1941 21 Aug 1941 11 Dec 1941 23 Oct 1945 Sold in 1947 as the mercantile Elda J52 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 28 May 1941 21 Jul 1941 22 Apr 1942 17 Mar 1945 Formerly , transferred to the RCN upon completion. Torpedoed at off the Bay of Biscay while escorting a convoy by U 868 was launched in at 18:50 on 17 Mar 1945. 51 crew members died. J69 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 6 Jun 1941 30 Jul 1941 5 Aug 1942 2 Jul 1945 Formerly , transferred to the RCN upon completion. Returned to the RN on 2 Jul 1945. J261 Prince Rupert Dry Dock and Shipyards; Prince Rupert, British Columbia 27 Dec 1940 28 May 1941 5 Feb 1942 22 Oct 1945 Sold in 1946 as the mercantile Condor. Resold in 1950 as the mercantile Hung Shin. J281 Port Arthur Shipbuilding Company; Port Arthur, Ontario 18 Aug 1941 20 Dec 1941 6 Aug 1942 Decommissioned on 6 Oct 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J191. Decommissioned in 1957 and sold to Turkey as Bandirma. Sold in 1972. J312 Port Arthur Shipbuilding Company; Port Arthur, Ontario 15 Dec 1941 17 Apr 1942 10 Oct 1942 Decommissioned on 28 Oct 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J182. Decommissioned in 1957 and sold to Turkey as Bartin. Sold in 1972. J312 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 17 Jun 1941 22 Aug 1941 27 May 1942 2 Jul 1945Formerly , transferred to the RCN upon completion. Returned to the RN on 2 Jul 1945. J159 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 23 Feb 1940 13 Aug 1940 14 Nov 1940 29 Sep 1941 Decommissioned on 6 Nov 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J192. Decommissioned in 1958 and sold to Turkey as Beylerbeyi. Sold in 1972. J148 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 24 Apr 1940 5 Sep 1940 8 Apr 1941 Decommissioned on 9 Oct 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J186. Sold in February 1959. J256 Canadian Vickers; Montreal, Quebec 1 Jan 1941 25 Jun 1941 4 Dec 1941 Decommissioned on 6 Nov 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J197. Decommissioned in 1957 and sold to Turkey as Biga. Sold in 1963. J317 Port Arthur Shipbuilding Company; Port Arthur, Ontario 18 Aug 1941 27 Jan 1942 18 Sep 1942 Decommissioned on 18 Oct 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J194. Sold in February 1959. J165 Burrard Dry Dock; Vancouver, British Columbia 18 Oct 1940 22 Jan 1941 2 Aug 1941 Decommissioned on 6 Oct 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J189. Scrapped in August 1959. J169 Burrard Dry Dock; Vancouver, British Columbia 3 Nov 1940 2 Sep 1941 26 Nov 1941 24 Oct 1945 J313 Port Arthur Shipbuilding Company; Port Arthur, Ontario 15 Dec 1941 2 May 1942 4 Nov 1942 6 Jul 1945 Struck a mine in the English Channel off Le Havre on 8 Oct 1944 and badly damaged, not repaired. Scrapped in May 1947. J154 Dufferin Shipbuilding; Toronto, Ontario 4 Jul 1940 1 Oct 1940 8 Nov 1941 Decommissioned on 13 Oct 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J188. Decommissioned in 1957 and sold to Turkey as Bafra. Sold in 1972. J161 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 15 Oct 1940 27 Jan 1941 4 Dec 1941 24 Nov 1945 Sold into mercantile service in 1946 J280 Davie Shipbuilding, Lauzon 9 Sep 1941 14 Dec 1941 30 Jul 1942 Decommissioned 13 Oct 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J183. Sold in February 1959. J152 Prince Rupert Dry Dock and Shipyards; Prince Rupert, British Columbia 20 Jun 1940 1 Sep 1941 3 Nov 1941 26 Nov 1945 Sold in 1946 to China as Chen Hsin J166 Burrard Dry Dock; Vancouver, British Columbia 14 Dec 1940 3 Aug 1941 30 Aug 1941 25 Oct 1946 Scrapped in August 1947 J255 Canadian Vickers; Montreal, Quebec 1 Jan 1941 5 Oct 1941 24 Nov 1941 Decommissioned on 30 Oct 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J196. Sold in February 1959. J309 Davie Shipbuilding; Lauzon, Quebec 18 Sep 1941 21 Jan 1942 13 Aug 1942 Decommissioned on 18 Oct 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J190. Decommissioned in 1957 and sold to Turkey as Buyukdere. Sold in 1972. J310 Davie Shipbuilding; Lauzon, Quebec 29 Oct 1941 14 Feb 1942 29 Aug 1942 1 Apr 1946 Sold in 1947. J254 Canadian Vickers; Montreal, Quebec 1 Oct 1940 29 May 1941 11 Nov 1941 23 Oct 1945 Decommissioned on 23 Oct 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J185. Decommissioned in 1957 and sold to Turkey as Bozcaada. Sold in 1972. J156 Canadian Vickers; Montreal, Quebec 4 Dec 1940 19 Mar 1941 14 Oct 1941 4 Oct 1945 J149 North Vancouver Ship Repairs; North Vancouver, British Columbia 24 Apr 1940 9 Oct 1940 9 May 1941 3 Apr 1946 J257 Canadian Vickers; Montreal, Quebec 2 Jun 1941 7 Oct 1941 10 Dec 1941 6 Jun 1945 Scrapped in 1947 J162 Burrard Dry Dock; Vancouver, British Columbia 3 Sep 1940 23 Jan 1941 30 Jun 1941 6 Oct 1945 Scrapped 3 Apr 1946 J318 Davie Shipbuilding; Lauzon, Quebec 28 Oct 1941 14 Mar 1942 15 Sep 1942 Decommissioned on 13 Oct 1945. Recommissioned in 1949 with pennant J187. Decommissioned in 1957 and sold to Turkey as Bornova. Sold in 1972. + Royal Indian Navy Ship Original pennant no. (number) Builder Laid down Launched Commissioned Paid off Fate HMIS Bihar J247 Garden Reach Shipbuilders & Engineers, Kolkata 7 Jun 1941 7 Jul 1942 27 Feb 1944 Scrapped in 1949 HMIS Deccan J129 Garden Reach Shipbuilders & Engineers, Kolkata 24 Apr 1944 Sold in 1949 as the mercantile Kennery HMIS Konkan J228 Lobnitz and Company, Renfrew 15 Aug 1941 18 Feb 1942 12 Jun 1942 Formerly , transferred to the RIN before completion. Sold in 1949; scrapped in 1963. HMIS Malwa J55 Garden Reach Shipbuilders & Engineers, Kolkata 21 Jun 1944 Transferred in 1948 to Pakistan as Peshawar. Sold on 22 Jan 1959. HMIS Orissa J200 Lobnitz and Company, Renfrew 15 May 1941 20 Nov 1941 14 May 1942 Formerly , transferred to the RIN before completion. Scrapped in 1949. HMIS Oudh J245 Garden Reach Shipbuilders & Engineers, Kolkata 3 Mar 1942 Transferred in 1948 to Pakistan as Dacca. Sold on 22 Jan 1959. HMIS Rajputana J197 Lobnitz and Company, Renfrew 21 Jun 1941 31 Dec 1941 30 Apr 1942 Formerly , transferred to the RIN before completion. Scrapped in 1961.
Ссылки и примечания
Военные корабли Второй мировой войны, Х. Т. Лентон и Дж. Дж. Колледж, изд-во Ian Allan Ltd.
Warships of World War II, by H. T. Lenton & J. J. Colledge, pub. Ian Allan Ltd.