Виктория (Лабуан): История и современный порт Малайзии
Victoria, Labuan
Виктория (Лабуан, Малайзия): столица, история, порт. Важный перевалочный пункт для Брунея, Саравака и Сабаха. Наследие британского и Брунейского периодов.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Столица Лабуана, Малайзия
Capital of Labuan, Malaysia
Виктория, иногда известная как Бандар-Лабуан, является столицей Федеральной территории Лабуан в Малайзии, группы островов у северного побережья Борнео. Она расположена в юго-восточной части острова Лабуан, а её малайское название, Бандар Виктория, обычно используется в честь правления королевы Виктории. Город представляет собой городской округ в пределах более широких границ города Виктория, включающий порт Лабуан – защищенную глубоководную гавань, являющуюся важным перевалочным пунктом для Брунея Даруссалама, северного Саравака и западного Сабаха.
Victoria , sometimes known as Bandar Labuan, is the capital of the Federal Territory of Labuan in Malaysia, an island group off the north coast of Borneo. It is in the southeast corner of Labuan and its Malay name, Bandar Victoria, is commonly used to honour the reign of Queen Victoria. The town is an urban district within the wider city limits of Victoria which includes Labuan Port, a sheltered deep water harbour which is an important trans shipment point for Brunei Darussalam, northern Sarawak and western Sabah.
История
С 15-го века территория города, включая другие части Лабуана, находилась под властью Брунейской империи. История острова восходит ко времени, когда он был передан султаном Омаром Али Сайфуддином II Великобритании. Впоследствии остров посетил британский военно-морской офицер Родни Манди от имени королевы Виктории. Во время битвы за Лабуан он был освобожден 9-й дивизией Австралийского императорского корпуса 10 июня 1945 года и перешел под британское военное управление до 15 июля 1946 года, когда он был включен в состав колонии Северного Борнео. Позже остров стал частью штата Сабах и Малайзии в 1963 году, а в 1984 году правительство штата Сабах передало остров в ведение федерального правительства.
Since the 15th century, the town area including other parts of Labuan were under the Bruneian Empire. Its history dates back to the time when the island was ceded by Sultan Omar Ali Saifuddin II to the British. Rodney Mundy, a British naval officer, later visited the island in the name of Queen Victoria. During the Battle of Labuan it was liberated by the 9th Division of Australian Imperial Force on 10 June 1945 and placed under a British Military Administration until 15 July 1946, when it was incorporated into the North Borneo Crown Colony. The island later became part of the state of Sabah and Malaysia in 1963 before the state government of Sabah ceded the island to the federal government in 1984.
Экономика
Основные продукты, производимые на Лабуане и экспортируемые через порт Лабуан, включают копру, каучук и саго. Порт расположен в естественной глубоководной бухте, где могут стоять крупные суда, поскольку он защищен от тайфунов. Порт принимает контейнеровозы, суда с навалочными и генеральными грузами. Главный причал имеет длину 244 метра, глубину у причала 8,5 метра и может принимать суда дедвейтом до 16 000 тонн. Причал имеет четыре стояночных места. Имеются открытые складские площади площадью около 15 600 м², два склада и контейнерная площадка. За пределами порта расположены складские площади площадью 10 000 м² и склады. Годовая пропускная способность порта составляет 100 000 TEU контейнерных грузов. Установлены пять частных причалов: Shell Jetty, специализирующийся на нефтепродуктах; причал для железной руды; причал для метанола; и два морских причала для пшеницы и кукурузы – Asian Supply Base Jetty и Sabah Flour Mill Jetty.
The major products produced on Labuan and exported through Labuan Port include copra, rubber and sago. The port is on a natural deep water bay where large vessels can anchor as it is sheltered from typhoons. Vessels received include containers, bulk, and general cargoes. The main jetty is 244 metres long with an alongside depth of 8.5 metres and it can accommodate vessels to 16,000 DWT. The wharf has four berths. There are about 15,600 m² available in open storage, two warehouses and a container yard. A 10,000 m² yard and warehouses are available outside the port. Its capacity is 100,000 TEUs of containerised cargo per annum. Five private jetties are installed: the Shell Jetty that specialises in petroleum; the Iron Ore Jetty; the Methanol Jetty; and two offshore wheat and maize jetties called the Asian Supply Base Jetty and the Sabah Flour Mill Jetty.