Введение
Шоссе в Род-Айленде, также известное как Quonset Freeway, — это пронумерованное государственное шоссе, расположенное в округах Вашингтон и Кент штата Род-Айленд, США. Маршрут представляет собой автомагистраль с ограниченным доступом, простирающуюся с запада на восток на протяжении всей своей длины. Являясь ответвлением от шоссе 4 штата Род-Айленд, маршрут 403 обслуживает Дэвисвилл и бизнес-парк Квонсет, обеспечивая доступ по автомагистрали к Interstate 95 и северной части столичной области Провиденс из промышленной зоны. Западный конец автомагистрали расположен на развязке типа "труба" с шоссе 4 в Ист-Гринвиче. На протяжении своих 7,2 км (4,5 мили) маршрут имеет три безымянных развязки, включая пересечение с федеральным шоссе 1 в Норт-Кингстауне, прежде чем завершиться пересечением на одном уровне с Роджер-Уильямс-Вей и Коммерс-Парк-Роуд в Квонсете. Маршрут 403 имеет самый высокий номер среди маршрутов в Род-Айленде. До 2006 года маршрут 403 представлял собой узкую двухполосную дорогу, проходящую через Дэвисвилл. Западный конец маршрута располагался на развязке с шоссе 4 и шоссе 402 штата Род-Айленд в Ист-Гринвиче, а восточный конец – на федеральном шоссе 1 в Норт-Кингстауне. Для обеспечения растущего потока коммерческого и пригородного транспорта в бизнес-парк Квонсет и обратно, Департамент транспорта Род-Айленда построил Quonset Freeway в качестве модернизированного маршрута 403. Перенос маршрута начался в 2000 году и осуществлялся в два этапа: этап 1, автомагистраль от Квонсета до Дэвисвилла, открылась в июне 2006 года. Этап 2 проекта по переносу, соединивший автомагистраль с шоссе 4, был завершен на год раньше запланированного срока в декабре 2008 года.
Route 403, also known as the Quonset Freeway, is a numbered state highway located in Washington County and Kent County, Rhode Island, United States. The route is a nominally east–west limited access freeway for its entire length. A spur of Rhode Island Route 4, Route 403 serves Davisville and the Quonset Business Park, providing freeway access to Interstate 95 and the northern Providence metropolitan area from the industrial zone. The western terminus of the freeway is at a trumpet interchange with Route 4 in East Greenwich. The route has three unnumbered interchanges along its 4.5 mile (7 km) length, including a junction with U. S. Route 1 in North Kingstown, before terminating at an at grade intersection with Roger Williams Way and Commerce Park Road in Quonset. Route 403 is the highest numbered route in Rhode Island. Prior to 2006, Route 403 was a narrow, two lane road through Davisville. The western terminus of the route was at an interchange with Route 4 and Rhode Island Route 402 in East Greenwich, and the eastern terminus was at U. S. Route 1 in North Kingstown. In order to accommodate increasingly heavy commercial and commuter traffic to and from the Quonset Business Park, the Rhode Island Department of Transportation constructed the Quonset Freeway as an upgraded Route 403. The relocation of the route began in 2000 and was constructed in two phases; Phase 1, a freeway from Quonset to Davisville, opened in June 2006. Phase 2 of the relocation project, which connected the freeway with Route 4, was completed one year ahead of schedule in December 2008.
Первоначальный маршрут 403
До 2006 года трасса 403 представляла собой узкую двухполосную дорогу протяженностью 2,4 мили (4 км), проходящую через Дэвисвилл, штат Род-Айленд. Исходная западная конечная точка трассы 403 располагалась на сложном транспортном узле с трассами 4 и 402 в Восточном Гринвиче. Оба маршрута, 402 и 403, были доступны с 7-го съезда с трассы 4 в южном направлении; доступа с северных полос трассы 4 к обоим маршрутам не было. После съезда с 7-го выхода трасса 403, двигаясь в восточном направлении, переходила над трассой 4 и начинала движение в юго-восточном направлении по дороге Дэвисвилл. Вскоре после своей западной конечной точки трасса 403 пересекала реку Хант, переходя в округ Вашингтон и в Дэвисвилл – деревню в городе Северный Кингстаун. После пересечения с Old Baptist Road, местной дорогой, соединяющейся с трассой 102, трасса 403 начала следовать по Devil's Foot Road, продолжая свою юго-восточную траекторию.
Автомагистраль Квонсет
Автомагистраль Квонсет начинается в Восточном Гринвиче на съезде 7 с трассы 4; при движении на юг съезд имеет номер 7B, так как съезд 7A ведет к трассе 402. В отличие от трассы 402, доступ к которой возможен только с трассы 4 в южном направлении, трасса 403 доступна с северных полос трассы 4 через недавно построенный съезд 7. Вскоре после эстакады трасса 403 поворачивает почти строго на восток. Автомагистраль имеет первую развязку с West Davisville Road; съезд доступен только с восточного направления трассы 403 и обслуживает деревни Дэвисвилл и Куиднессет. Проходя почти параллельно Devil's Foot Road, трасса 403 продолжает движение на восток, прежде чем соединиться с федеральной трассой U.S. Route 1 (Post Road) и Davisville Road; обе дороги обслуживаются одним съездом. Трасса 403 в западном направлении не имеет прямого съезда на U.S. Route 1 или Davisville Road; первый съезд в западном направлении в Квонсете указывает направление "К U.S. Route 1" и соединяется с Post Road через Gate Road, торговый центр в Квонсете. К 1980-м годам более 12 000 автомобилей ежедневно использовали трассу 403 для доступа к бизнес-парку; Департамент транспорта штата Род-Айленд (RIDOT) оценил, что к 2005 году этот трафик превысит 25 000 автомобилей.
Строительство автострады Квонсет
Строительство "фазы 1" четырехполосной автомагистрали с ограниченным доступом Квонсет началось в 2000 году с разработки трассы и выкупа земельных участков; для реализации проекта потребовалось снести 13 строений, пять коммерческих и восемь жилых. "Фаза 1" включала в себя продление автомагистрали до бизнес-парка Квонсет и строительство нескольких эстакад в Квонсете, съезда на Gate Road, полноценной развязки с федеральной трассой U.S. Route 1 в Северном Кингстауне и частичной алмазной развязки с West Davisville Road в Дэвисвилле. Строительство второй фазы автомагистрали Квонсет стоимостью 100 миллионов долларов началось в 2004 году и завершилось в 2008 году. Проект включал строительство новых мостов над железнодорожной линией Северо-Восточного коридора, трассами 402 и 4. В рамках второй фазы также был снесен существующий мост трассы 403 над трассой 4. Автомагистраль и съезды с трассы 403 (запад) на трассу 4 (север) и с трассы 4 (юг) на трассу 403 (восток) были открыты 23 октября 2008 года.
Список выезда
Выходы были перенумерованы осенью 2018 года в связи с переходом штата на систему нумерации выходов, основанную на расстоянии в милях.