Введение
Американский прототип штурмовика Douglas XA-2 был американским прототипом самолета-штурмовика, переоборудованным из самолета-наблюдателя Douglas O-2 весной 1926 года компанией Douglas Aircraft. Был построен только один прототип, и серийное производство этого типа не было заказано.
The Douglas XA 2 was an American prototype attack aircraft converted from a Douglas O 2 observation aircraft in the spring of 1926 by Douglas Aircraft. Only one prototype aircraft was built and the type was not ordered into production.
Проектирование и разработка
Один Douglas O-2, серийный номер 25380, был модифицирован для выполнения новой роли – штурмовика. Базовая конструкция самолета осталась прежней, но было внесено несколько изменений. Водяной двигатель Liberty (V-1650), установленный на O-2, был заменен на инвертированный воздушный двигатель Allison VG-1410. Нижние обтекатели двигателя были убраны для обеспечения большего потока охлаждающего воздуха к двигателю. Во-вторых, XA-2 был вооружен сильнее, чем O-2. Он имел шесть пулеметов Browning калибра .30, стреляющих вперед – два в носовой части перед кабиной и по два в верхней и нижней частях крыла. Два пулемета Lewis калибра .30 были установлены на гибком креплении для использования наблюдателем-стрелком в целях обороны самолета сзади. Самолет также мог нести небольшую бомбовую нагрузку весом 100 фунтов (45 кг). Douglas XA-2 был испытан в сравнении с Curtiss XA-3 (модификацией самолета-разведчика Curtiss O-1B). Douglas Aircraft выиграл первый конкурс, но армия осознала, что двигатель Liberty был недостаточно мощным и его запасы истощались. Был объявлен второй конкурс, в котором обе модели были модернизированы двигателями Packard 1A-1500. На этот раз победил самолет Curtiss, который стал основным штурмовиком Корпуса авиации армии США (Curtiss A-3 Attack Falcon) с 1928 по 1935 год.