Анджело Маццони: Архитектор Фашистской Италии и его наследие.

Введение

Анжиоло Маццони (21 мая 1894 – 28 сентября 1979) был государственным архитектором и инженером итальянского фашистского правительства 1920-х и 1930-х годов. В межвоенный период в Италии Маццони спроектировал сотни общественных зданий, почтовых отделений и железнодорожных вокзалов.

Жизнь

Маццони родился в Болонье, в 1905 году переехал в Рим с родителями, но вернулся в Академию изящных искусств в Болонье для получения образования. В 1920 году Маццони около года работал под руководством Марчелло Пьячентини. В следующем году он был принят на работу в качестве инженера в Специальный отдел железнодорожников в Милане, а затем в 1924 году занял должность в недавно созданном Министерстве связи, к 1926 году выполнив значительный объем самостоятельных проектов. Обладая политической проницательностью, Маццони в 1926 году вступил в Национальную фашистскую партию. Он многим из своего успеха и влияния был обязан тесными связями с фашистским режимом и сыграл решающую роль в использовании архитектуры для укрепления позитивного имиджа фашизма. Фашистский режим запустил масштабную национальную программу общественных работ. Будучи главным архитектором Министерства связи и Государственных железных дорог – ключевых секторов модернизации в рамках фашистских программ восстановления, Маццони спроектировал многие из них. В Италии до сих пор сохранились сотни его крупных и небольших зданий для железных дорог и телекоммуникаций, которые функционируют и по сей день, являясь свидетельством его мастерства в прочном и надежном строительстве. Во многих из этих проектов он сотрудничал с архитектором и инженером Роберто Нардуччи. Связь Маццони с фашизмом затрудняла для последующих исследователей признание его значимости. Строительство его важнейшего заказа – огромного железнодорожного вокзала Roma Termini – было приостановлено в военное время в Италии и перепроектировано другими после поражения фашистов. Другие важные здания, спроектированные Маццони, были грубо перестроены или снесены в послевоенный период. Его личная поддержка фашизма сыграла негативную роль в его наследии, даже после окончания Второй мировой войны, когда он добровольно отправился в ссылку в Боготу, Колумбия, где находился до 1963 года. В последнее время ученые, такие как Эцио Годоли, Джорджио Мураторе и Энрико Криспольти, начали процесс реабилитации и критической переоценки творчества Маццони. Его архив сейчас хранится в Музее современного искусства в Тренто, и прилагаются усилия для сохранения его наиболее важных сохранившихся зданий.

Mazzoni was born in Bologna, was moved to Rome in 1905 with his parents, but returned to the Academy of Fine Arts, Bologna for his education. In 1920 Mazzoni practiced for about a year under Marcello Piacentini. The following year he was engaged as an engineer with the Special Section of Railway Workers in Milan, then rose to a position in the newly formed Ministry of Communications in 1924, producing significant independent work by 1926. Politically astute, Mazzoni also joined the National Fascist Party in 1926. He owed much of his success and influence to his intimate connections with the Fascist regime, and played a decisive role in using architecture to consolidate positive images of Fascism. The Fascist regime engaged in a comprehensive national program of public works. As chief architect for the Ministry of Communications and for the State Railways, both key modernizing sectors of Fascist rebuilding programs, Mazzoni designed many of them. Italy still contains hundreds of his large and small railway and telecommunications buildings, extant and functioning, a tribute to his mastery of robust, hard working construction. In many of these he collaborated with architect and engineer Roberto Narducci. Mazzoni's relationship with Fascism made it politically difficult for subsequent scholars to acknowledge his importance. Construction on his major commission, the vast Roma Termini railway station, was suspended in wartime Italy and redesigned by others after the Fascist defeat. Other important buildings by Mazzoni were crudely altered or demolished in the post war period. His own personal advocacy of Fascism worked against his legacy, even after the end of World War II when he voluntarily exiled himself in Bogota, Colombia until 1963. More recently academics and scholars such as Ezio Godoli, Giorgio Muratore, and Enrico Crispolti have begun a rehabilitation process and a critical re evaluation of Mazzoni. His archive is now kept at the Museum of Modern Art in Trento, and efforts are being made to ensure the conservation of his most important surviving buildings.

Железнодорожный вокзал Тренто

Классическим примером работы Маццони является железнодорожная станция в Тренто, городе на северо-востоке итальянских Альп, построенная в 1934–1936 годах. Тренто имел особое значение для фашистского режима как столица региона Трентино-Альто-Адидже (Welschtirol Südtirol), присоединенного к Италии из Австрии по Версальскому договору после Первой мировой войны. Железнодорожная станция Тренто представляет собой интерпретацию Маццони функционалистского стиля, типичного для того времени; считается, что непрерывные окна здания и динамичные структурные линии выражают футуристические идеи скорости и обтекаемости. Станция выделяется благодаря инновационному использованию стали, стекла и нескольких разновидностей местного камня. Станция располагает платформами для четырех железнодорожных путей, а ее конструкция призвана облегчить перемещение людей с улицы к поездам. Широкие деревянные двери открываются по всей длине фасада. Широкая и пологая лестница ведет к подземному переходу к 2-му и 3-му путям. Просторные помещения для ожидания расположены как под крышей, так и в помещении. Помимо билетных касс, табачной лавки, киоска с прессой и камеры хранения багажа, станция также предоставляла офисные помещения для администрации, туалеты, ресторан и бар (сегодня остался только бар), конференц-залы и переговорные комнаты. Маццони был не только архитектором, но и важным дизайнером интерьеров и мебели, и все элементы его зданий, от настенных украшений до латунных дверных ручек и стеклянных перегородок, разрабатывались его бюро. Главный зал вокзала Тренто был украшен большими мозаиками, изображающими жизнь людей и природные красоты горного региона вокруг Тренто. Эти изображения были характерны для того времени и служили образовательным и пропагандистским целям. Первоначально потолок, по преданию, был окрашен в светло-зеленый цвет.