Железнодорожный вокзал "Иерусалим–Мальха": история и перспективы
Jerusalem–Malha railway station
Железнодорожная станция в Иерусалиме (Мальха): расположение, история, низкий пассажиропоток и приостановка работы с 2020 из-за COVID-19. Израильские железные дороги.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожный вокзал в Иерусалиме, Израиль
Railway station in Jerusalem, Israel
Железнодорожный вокзал Иерусалим–Мальха (ивр. תחנת הרכבת ירושלים–מלחה, араб. محطة أورشليم – المالحة) был одним из двух терминалов железных дорог Израиля в Иерусалиме, другим является железнодорожный вокзал Иерусалим–Ицхак Навон. Станция расположена в южном районе Мальха, напротив торгового центра Иерусалим, арены Pais и стадиона Тедди. Поскольку она расположена значительно дальше от центра, чем станция Навон, а историческая железная дорога Яффо–Иерусалим обеспечивает гораздо более медленное сообщение с районом Тель-Авива, чем современная железная дорога Тель-Авив–Иерусалим, пассажиропоток на ней очень низок. В 2019 году станцией воспользовались 115 118 пассажиров, что выше, чем на соседних станциях Biblical Zoo и Димона. Обслуживание станции было полностью приостановлено с марта 2020 года из-за низкого спроса в сочетании с экономическими последствиями пандемии COVID-19, и неясно, будет ли оно возобновлено и когда.
Jerusalem–Malha railway station (, Tahanat HaRakevet Yerushalayim–Malha; محطة أورشليم – المالحة) was one of two Israel Railways termini in Jerusalem, the other being Jerusalem–Yitzhak Navon railway station. The station is located in the southern neighborhood of Malha, across from the Jerusalem Shopping Mall, Pais Arena and Teddy Stadium. As it is much less centrally located than Navon station, and the historic Jaffa–Jerusalem railway provides a much slower journey to the Tel Aviv area than the modern Tel Aviv–Jerusalem railway, ridership is very low. 115,118 passengers boarded or disembarked at the station in 2019, ahead of only the adjacent Biblical Zoo railway station and Dimona railway station. Service to the station has been suspended entirely since March 2020 due to poor usage combined with the economic impacts of the COVID 19 pandemic, and it is unclear if or when it will resume.
История
Иерусалим-Малха является текущей конечной станцией железной дороги Яффо–Иерусалим. Другая станция в Иерусалиме на этой линии – станция Библейский зоопарк, на которой осуществляется ограниченное количество остановок. Станция Иерусалим-Малха была открыта 9 апреля 2005 года, когда историческая железная дорога Яффо–Иерусалим была восстановлена после шести лет простоя. Линия прошла масштабную реконструкцию, включая замену железнодорожных путей. Иерусалим-Малха заменила историческую железнодорожную станцию Иерусалима, расположенную вблизи Старого города, в качестве конечной станции линии, восстановление которой не было осуществлено из-за протестов местных жителей против шума от поездов. Участок пути от Мальхи до Хана был преобразован в многофункциональную пешеходно-велосипедную дорожку, известную как Парк Хамесила, или Парк железнодорожного пути. С 5 февраля 2006 года междугородные автобусные маршруты, следующие в Гуш-Эцион и район Хеврона, делают остановку на станции Мальха по пути от Центрального автобусного вокзала Иерусалима к месту назначения по бульвару Бегин.
Jerusalem–Malha is the current terminus of the Jaffa–Jerusalem railway. The other Jerusalem station on this line is the Biblical Zoo station which is served by limited stops. Jerusalem Malha was opened on April 9, 2005, when the historic Jaffa–Jerusalem railway was restored after being out of service for six years. The line underwent a major renovation, including the laying of new tracks. Jerusalem Malha replaced the historic Jerusalem railway station near the Old City as the terminus of the line, which was not restored due to the objections of area residents over train noise. The at grade tracks from Malha to Khan have been turned into a mixed use path, called the Park HaMesila, or Train Track Park. Since February 5, 2006, intercity bus routes to Gush Etzion and the Hebron area stop at Malha station on their way from the Jerusalem Central Bus Station to their destination via Begin Boulevard.
Будущее
Существуют концептуальные планы по продлению новой железной дороги Тель-Авив – Иерусалим от станции Иерусалим – Ицхак Навон до станции Иерусалим – Малха по подземному маршруту под Иерусалимом. В связи с этим станция Малха была построена как полноценная станция на уровне поверхности, соответствующем расположению подземных путей и платформ станции Иерусалим – Навон. Детальные планы, обнародованные в ноябре 2021 года, определяют точный маршрут продления, которое также пройдет через новую подземную станцию в центре Иерусалима и еще одну под историческим железнодорожным вокзалом Иерусалима-Хан.
There are conceptual plans to extend the new Tel Aviv–Jerusalem railway from Jerusalem–Yitzhak Navon to Jerusalem–Malha along an underground route beneath Jerusalem; for that reason, Malha station was built as a thorough station at a surface elevation equal to that of Jerusalem–Navon's underground tracks and platforms. Detailed plans unveiled in November 2021 establish the precise course of the extension, which will also pass via a new underground station in central Jerusalem and another underneath the historic Jerusalem Khan train station.