Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Немецкая подводная лодка U-1063 была подводной лодкой типа VIIC/41 Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны. Её киль был заложен 17 августа 1943 года на верфи Germaniawerft в Киле. Ввод в эксплуатацию состоялся 8 июля 1944 года под командованием капитан-лейтенанта Карла Хайнца Стефана.
German World War II submarine
German submarine U 1063 was a Type VIIC/41 submarine of Nazi Germany's Kriegsmarine during World War II. Her keel was laid down on 17 August 1943 by Germaniawerft in Kiel. She was commissioned on 8 July 1944 with Kapitänleutnant Karl Heinz Stephan in command.
Дизайн
Немецким подводным лодкам типа VIIC/41 предшествовали более тяжелые подводные лодки типа VIIC. U 1063 имел водоизмещение в тоннах на поверхности и тоннах в погруженном положении. Длина субмарины составляла , длина прочного корпуса – , ширина – , высота – , а осадка – . Подводная лодка приводилась в движение двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом, развивающими общую мощность лошадиных сил для использования на поверхности, и двумя двухдействующими электродвигателями AEG GU 460/8–27, развивающими общую мощность лошадиных сил для использования под водой. У нее было два вала и два пропеллера. Судно было способно действовать на глубинах до метров. Максимальная скорость подводной лодки на поверхности составляла узлов, а максимальная скорость под водой – узлов. В погруженном положении лодка могла действовать в течение часов на скорости узлов; на поверхности она могла пройти миль на скорости узлов. U 1063 была оснащена пятью торпедными аппаратами (четыре установлены в носовой части и один в кормовой), четырнадцатью торпедами, одной морской пушкой SK C/35 (220 снарядов), одной зенитной установкой Flak M42 и двумя зенитными пушками C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек.
German Type VIIC/41 submarines were preceded by the heavier Type VIIC submarines. U 1063 had a displacement of when at the surface and while submerged. She had a total length of , a pressure hull length of , a beam of , a height of , and a draught of The submarine was powered by two Germaniawerft F46 four stroke, six cylinder supercharged diesel engines producing a total of for use while surfaced, two AEG GU 460/8–27 double acting electric motors producing a total of for use while submerged. She had two shafts and two propellers. The boat was capable of operating at depths of up to
The submarine had a maximum surface speed of and a maximum submerged speed of When submerged, the boat could operate for at ; when surfaced, she could travel at U 1063 was fitted with five torpedo tubes (four fitted at the bow and one at the stern), fourteen torpedoes, one SK C/35 naval gun, (220 rounds), one Flak M42 and two C/30 anti aircraft guns. The boat had a complement of between forty four and sixty.
История службы
На своем первом патруле U 1063 была потоплена 15 апреля 1945 года в Ла-Манше к востоку от Лэндс-Энда, к югу от Бигбери, Девон, в точке , глубинными зарядами британского фрегата. Погибло 29 членов экипажа, 17 выжили. Она покоится на глубине .
On her first patrol U 1063 was sunk on 15 April 1945 in the English Channel east of Land's End, south of Bigbury, Devon, in position , by squid depth charges from the British frigate 29 of the crew were killed, there were 17 survivors. She lies at a depth of .