Альстом Креспан: История и современность французского производства железнодорожного транспорта
Alstom Crespin
Alstom Crespin (Франция): производство железнодорожного транспорта, история от ANF Industrie до Alstom. Завод в регионе О-де-Франс, основан в 1882 году.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Французский производитель подвижного состава Alstom Crespin, ранее Bombardier Transport France и ANF Industrie, – это французская компания, производящая подвижной состав и расположенная в Креспе́не, регионе О-де-Франс, Франция. Компания была приобретена Bombardier Transportation в 1989 году, а затем Alstom в 2021 году.
French rolling stock manufacturer
Alstom Crespin, formerly Bombardier Transport France and ANF Industrie, is a French rolling stock manufacturer based at Crespin, in Hauts de France region, France. The company was acquired by Bombardier Transportation in 1989, then by Alstom in 2021.
Происхождение
Les Ateliers de Construction du Nord de la France (строительные мастерские на севере Франции) была основана в 1882 году как дочерняя компания франко-бельгийской компании La Métallurgique. Компания была создана, чтобы избежать импортных тарифов, введенных во Франции в 1881 году на товары, импортируемые из Бельгии. В 1908 году компания объединилась с Société Nicaise et Delcuve (расположенной в Ла-Лувьере, Бельгия) и поглотила её, а к 1910 году была переименована в Ateliers du Nord de la France et Nicaise et Delcuve. Таким образом, Ateliers du Nord de la France стали полностью французской компанией.
Les Ateliers de Construction du Nord de la France (The Construction Workshops in the North of France) was founded in 1882 as a subsidiary of Franco Belgian company La Métallurgique. The company was established to avoid import tariffs imposed in 1881 in France on goods imported from Belgium. In 1908 the company merged with and absorbed Société Nicaise et Delcuve (based in La Louvière, Belgium), and was renamed Ateliers du Nord de la France et Nicaise et Delcuve by 1910. and the Ateliers du Nord de la France became an entirely French concern.
Приобретение Bombardier
В 1987 году промышленное объединение Francorail прекратило свое существование в связи с передачей железнодорожных активов группы Schneider компании Alsthom; последовавшая изоляция ANF в железнодорожном секторе привела к ее приобретению компанией Bombardier в 1989 году. В ноябре 2001 года, после приобретения Adtranz, Bombardier заявила, что завод станет одним из трех основных европейских предприятий по производству тележек и ключевой площадкой для окончательной сборки. Bombardier сделала завод одним из своих ключевых производственных объектов, на котором работает более 2000 сотрудников (2010), и заявляет об инвестициях свыше 500 миллионов евро. На этот участок приходится около трети всего французского внутреннего производства пассажирских поездов. После поглощения Bombardier производитель также заключил контракты, предусматривающие производство на площадке в Креспине, в том числе: участие совместно с Alstom в строительстве MF 01, поездов Autorail à grande capacité (AGC), Francilien NAT и Regio 2N. 4 декабря 2020 года Bombardier Transportation объявила о плане инвестиций в размере 25 миллионов евро для модернизации и увеличения производственных мощностей своего завода в Креспине в присутствии Ксавье Бертрана, президента региона О-де-Франс.
In 1987 the Francorail industrial association ended, due to the transfer of Schneider group's railway activities to Alsthom; the resultant isolation of ANF within the railway sector led to its acquisition by Bombardier in 1989. In November 2001 after the acquisition of Adtranz, Bombardier indicated that the plant would be one of three main sites in Europe for bogie manufacture, and a core site for final assembly. Bombardier has made the plant one of its key production sites with over 2,000 employees (2010), and claims an investment of over €500 million. The site accounts for around one third of French domestic passenger rail production. Following its takeover by Bombardier, the manufacturer has also signed contracts that provide for production at the Crespin site, including: a participation with Alstom in the construction of the MF 01, the so called Autorail à grande capacité (AGC) trainsets, the Francilien NAT and Regio 2N trainsets. On 4 December 2020, Bombardier Transportation announces a €25 million investment plan to modernise and increase the production capacity of its Crespin plant, in the presence of Xavier Bertrand, President of the Hauts de France region.