Введение

Volvo B57 — переднемоторное одноэтажное автобусное шасси, производившееся компанией Volvo с 1966 по 1982 год. С 1970 года оно также было доступно в версии Volvo BB57, с двигателем, установленным над передней осью, что обеспечивало автобусам минимальный передний свес. BB57 стал своеобразной заменой более компактному B54, однако, будучи больше по размеру, B54 получил свою полноценную замену позднее. Предшественник BB57, B615, был снят с производства в 1965 году, но спрос на подобную модель оказался настолько высоким, что его возобновили почти через полвека, поскольку B54 оказался слишком мал. И B57, и BB57 могли строиться с тремя различными вариантами длины колесной базы: 5 метров (B57 50), 5,5 метров (B57 55) и 6 метров (B57 60). Этот тип шасси был редкостью в Великобритании, но пользовался значительной популярностью в сельской местности скандинавских стран.

Сингапур

Сингапурская автобусная служба ввела в эксплуатацию парк из 350 автобусов B57 с кузовами производства New Zealand Motor Bodies в период с 1980 по 1983 год, после успешных испытаний демонстрационного образца с кузовом Metal Sections в 1979 году. Из них первые 200 единиц были оснащены кузовом версии 1, который имел приподнятую угловатую крышу для размещения указателя маршрута, а остальные 150 единиц – кузовом версии 2, с изогнутой крышей для указателя маршрута. Все автобусы были выведены из эксплуатации и проданы компании Bus Éireann в Ирландии в период с 1994 по 1998 год для использования в качестве школьных автобусов в сельской местности.

Пакистан

В Пакистане Пенджабская городская транспортная корпорация ввела в эксплуатацию 300 транспортных средств в Лахоре.

Австралия

В Австралии четыре автобуса B57 были приобретены компанией Neville's Bus Service, а еще один — компанией Cairnstrans.