Введение
Музей ВВС Швеции (Flygvapenmuseum) расположен на авиабазе Мальмен в Мальмслетте, недалеко от Линчёпинга, Швеция. Именно в Мальмене барон Карл Седерстрём, получивший прозвище "Барон-Лётчик", основал свою лётную школу в 1912 году. Авиабаза Мальмен является домом для Королевской шведской авиационной школы, использующей реактивные учебные самолёты SAAB 105 (SK60). Вместе со Шведским армейским музеем (Armémuseum) в Стокгольме, Flygvapenmuseum входит в состав государственного учреждения Statens försvarshistoriska museer ("Шведские музеи истории обороны").
История
Коллекция артефактов музея включает самолеты, двигатели, приборы и униформу. В музее есть информационный центр (фактарум) с библиотекой и архивом, содержащим литературу, периодические издания, чертежи, фотографии и личные дела, относящиеся к авиации. Музей входит в состав Национального шведского музея военной истории – государственного учреждения. Созданию Шведского музея ВВС также способствовало Общество истории авиации Эстергётланда (ÖFS). Сегодня ÖFS выступает в качестве организации поддержки музея и активно участвует в таких работах, как реставрация самолетов. Музей существует с 1984 года и ранее служил музеем эскадрильи Эстгота-Винг и складским помещением в Риде. Открытие музея в 1984 году ознаменовало начало работы публичного авиационного музея в Мальмене – колыбели шведской авиации. В 1989 году музей был расширен за счет второго выставочного зала, что позволило представить обширную коллекцию самолетов, начиная с 1910 года и до современного JAS 39 Gripen.
Конструкция и оборудование
В 2010 году музей был значительно расширен и перестроен. Теперь экспозиции разделены по темам, например: 1. Пионеры авиации, описывающие ранние этапы развития шведской авиации в период 1910–1926 годов. 2. Между войнами, рассказывающие об основании шведских ВВС и первых разработках шведской авиационной промышленности в период 1926–1939 годов. 3. Вторая мировая война, когда шведские ВВС увеличились в численности и в их состав поступили первые самолеты SAAB в период 1939–1945 годов. 4. Авиационные технологии. 5. Швеция в период холодной войны, демонстрирующие подготовку к войне в 1950-х – 1980-х годах. Различные экспозиции, включая представленные самолеты, расположены на трех уровнях музея. В музее есть два больших выставочных зала, размером с ангары, с большим количеством самолетов, и третий зал, расположенный на нижнем этаже, где представлен DC-3, сбитый в 1952 году и обнаруженный в 2003 году. После временного хранения самолет был установлен на постоянное место в Музее шведских ВВС 13 мая 2009 года.
1. Pioneers in aviation, describing the early developments in Swedish aviation history in the period 1910–1926. 2. Between the wars, describing the establishment of the Swedish Airforce and the early developments of the Swedish aviation industry in the period 1926–1939. 3. The Second World War, when the Swedish Airforce increased in size and the first SAAB planes joined in the period 1939–1945. 4. Aviation technology
5. Sweden during the Cold War, showing preparations made in case of war in the period of the 1950s–1980s. The various exhibitions including the displayed aircraft are shown on three levels in the museum. There are two large hangar sized exhibition halls with a large number of aircraft and a third downstairs showing the DC 3 that was shot down in 1952 and eventually found in 2003. After interim storage, the plane was placed in its final location at the Swedish Air Force Museum on 13 May 2009.
Награды
Музей ВВС удостоен награды «Шведский музей года 2011». Музей ВВС также получил приз за «Выставку года 2010». Премия «Шведский музей года 2011» спонсируется шведским отделением Международного совета музеев (ICOM) и Ассоциацией шведских музеев. Премия «Выставка года 2010» спонсируется организацией FORUM для экспонентов.
Коллекция
Немецкий двухмоторный бомбардировщик Junkers Ju 86 (единственный сохранившийся в мире) и широкий спектр британских, американских, итальянских и шведских самолетов (среди прочих) демонстрируют разнообразие типов, состоявших на вооружении шведских ВВС, включая самолеты со всех этапов развития шведской военной авиации. Среди примечательных экспонатов, представляющих первые дни Первой мировой войны, – учебный самолет Albatros B. IIa (Sk 1 или Ö2), а также боевые самолеты Nieuport и Bréguet. На выставке представлены все значимые военные самолеты послевоенного периода, от прочного истребителя 1950-х годов Saab J 29 "Летающая бочка" до современного многоцелевого истребителя четвертого поколения JAS 39 Gripen. Недавно были добавлены новые экспозиции, основанные на спасенном самолете Tp 79 (шведское обозначение для C-47), сбитом советским МиГ-15 в 1952 году. В музее также есть симулятор Saab 39 Gripen. Непосредственно у музея экспонируются, но еще не полностью восстановлены, английский Electric Canberra (Tp 52), Vickers Varsity (Tp 82) и Douglas C-47A Skytrain (Tp 79). Недавно рядом с музеем также находился Hunting Percival Pembroke (Tp 83), однако он был перемещен для проведения реставрационных работ.