Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Неиспользуемая железнодорожная станция в Саффолке, Англия.
Disused railway station in Suffolk, England
Железнодорожная станция Оруэлл располагалась на линии Феликсстоу-Бранч недалеко от небольшой деревни Нактон в графстве Саффолк, Англия. Она находилась между станциями [названия станций пропущены в оригинале] и была открыта в 1877 году, но закрыта в 1959 году для ускорения движения поездов до оставшихся станций. Бывшее здание станции теперь является частным домом рядом с современным крематорием "Семь Холмов".
Orwell railway station was on the Felixstowe Branch Line near the small village of Nacton, Suffolk, England. It was situated between and stations and was opened in 1877 but was closed in 1959 to allow an acceleration of the service to the remaining stations. The former station building is now a private residence near to the modern Seven Hills crematorium.
История
Линия от Солт-Ли-Эн-Джон до Солт-Ли-Эн-Джон была открыта 1 мая 1877 года компанией Felixstowe Railway & Pier Company. Инициатором этого проекта был полковник Джордж Томлайн, который подвергся критике в газете "Suffolk Chronicle" за то, что строил станции там, где, по его мнению, людям *нужно* жить, а не там, где они жили на самом деле. Это особенно касалось станции Оруэлл, которая располагалась недалеко от дома Томлайна в парке Оруэлл. 1 сентября 1879 года Great Eastern Railway (GER) взяла на себя эксплуатацию линии, хотя компания Felixstowe сохранила право собственности до 5 июля 1887 года, когда она продала железную дорогу GER, а затем в 1948 году – Восточному региону British Railways. На линии был размещен бронепоезд с гаубицей, приводимый в движение модифицированным локомотивом класса F4. Первоначально он базировался на станции Derby Road, но вскоре был переведен в Оруэлл. Он патрулировал линии в этом районе, и на станциях Levington и Trimley были оборудованы подъездные пути для него.
The line from to was opened on 1 May 1877 by the Felixstowe Railway & Pier Company. This had been promoted by Colonel George Tomline who was criticised in the Suffolk Chronicle for building the stations where he "thinks people ought to be, rather than where people actually live". This was especially true of Orwell, which was situated close to Tomline's home at Orwell Park. On 1 September 1879 the Great Eastern Railway (GER) took over operation of the line, although the Felixstowe company retained ownership until 5 July 1887 when it sold the railway to the GER. and then the Eastern Region of British Railways in 1948. An armoured train with a Howitzer was stationed on the line with a modified Class F4 locomotive to power it. It was initially based at Derby Road but soon moved to Orwell. It patrolled lines in the area and sidings were provided for it at Levington and Trimley.
Описание
Оруэлл располагался на 78-й миле от лондонского вокзала Ливерпуль-стрит, сразу к востоку от железнодорожного переезда Оруэлл и примерно на полпути между Дерби-Роуд и Тримли. Когда линия была открыта в 1877 году, станция была единственным местом, где поезда могли обгонять друг друга, с платформой с каждой стороны пути. Здание вокзала находилось на западной (Ипсвичской) платформе. За ним располагался грузовой боковой путь, доступ к которому осуществлялся с восточной стороны (Феликстоу).
Orwell was located at milepost 78 from London Liverpool Street, just to the east of Orwell level crossing and approximately halfway between Derby Road and Trimley. The station was the only passing place for trains when the line opened in 1877, with a platform on each track. The station building was on the westbound (Ipswich) platform. A goods siding was situated behind this and was accessed from the east (Felixstowe) end.