Мост Батта в Огасте, Джорджия: История и восстановление

Введение

Дорожный мост в Огасте, штат Джорджия (англ. Butt Memorial Bridge) — это дорожный мост в Огасте, штат Джорджия, который переносит 15-ю улицу над каналом Огаста. Он посвящён майору Арчибальду Уиллингэму Батту, родившемуся в Огасте и погибшему при крушении лайнера. Мост был возведён в 1914 году и освящён президентом Уильямом Говардом Тафтом, личным другом Батта. Примечательно, что этот мост стал первым памятником, воздвигнутым в память о катастрофе с «Титаником», и сегодня он остаётся единственным памятником в Джорджии, посвящённым этой трагедии. Мост построен из камня, с четырьмя пилонами, увенчанными бронзовыми глобусами с полосами, расположенными над электрическими фонарями. Четыре льва с мемориальными досками украшают каждую сторону и концы моста, а гирлянды огней протянуты от одного конца моста к другому. В центре моста установлена мемориальная доска, посвящённая памяти Батта. Проектирование моста осуществляли архитектор Уильям Генри Диси и инженер-строитель Нисбет Уингфилд. Изготовление моста было поручено компании W. W. Leland Company.

Сохранение

В 1994 году судьба моста Батт (как его ласково называют в Огасте) была под вопросом. Городские планировщики стремились получить 15 миллионов долларов от Федерального управления автомобильных дорог для изменения маршрута 15-й улицы и создания новой транспортной артерии. Планы предусматривали снос моста Батт. Основанный Россом Снеллингом, Фонд правовой защиты моста Батт Memorial Bridge организовал массовое движение за спасение 80-летнего моста, проведя два масштабных концерта поблизости под названием Butt Jam. Первый состоялся в 1994 году, второй – в 1995 году. На этих площадках выступали несколько известных групп того времени, а по всему городу появился неофициальный лозунг «Спасите наш Батт». Собранные средства помогли отсрочить разрушение моста на несколько лет, пока его не спас акт Конгресса. Закон о консолидированных и чрезвычайных ассигнованиях 1999 года, благодаря усилиям сенатора США Пола Коверделла и конгрессмена США Чарли Норвуда, предусматривал выделение Огасте почти 9 миллионов долларов «на реализацию проекта, включающего модификацию и расширение улиц, железных дорог и сопутствующей инфраструктуры в районе переезда железной дороги CSX и 15-й улицы». Ремонт моста в 2016 году стоимостью 1,5 миллиона долларов включал в себя нанесение бетонного покрытия, перестройку полос для организации велосипедных дорожек и тротуаров, а также ремонт и сохранение исторических декоративных элементов, таких как орлиные фонари. 22 августа 2016 года Департамент транспорта штата Джорджия (GDOT) закрыл мост. Начиная с 9 утра, мост был закрыт для движения транспорта на срок до 300 дней для полной замены проезжей части. Планировалось открыть мост до турнира Masters 2017 года. Местные инженеры рассчитывали завершить все работы по замене проезжей части в рамках проекта по восстановлению мостов, финансируемого по Закону об инвестициях в транспорт штата Джорджия (TIA), до начала турнира. После задержки из-за неблагоприятных погодных условий мост был временно открыт 31 марта 2017 года. После недели Masters он снова был закрыт для установки освещения и проблесковых маячков, а проект был завершен в апреле 2017 года.

In 1994, the fate of the Butt Bridge (as it is affectionately known in Augusta) was in doubt. City planners wished to get $15 million from the Federal Highway Administration to reroute 15th street, creating a new thoroughfare. Plans called for the demolishing of the Butt Bridge. The Butt Memorial Bridge Legal Defense Fund, founded by Ross Snellings, created a popular movement to save the 80 year old bridge, producing two large scale concerts nearby, punningly called the Butt Jam. One took place in 1994 and another in 1995. Several well known bands of the time played the venue and the unofficial slogan, "Save Our Butt," appeared all over town. The money generated helped stave off the destruction of the bridge for a few years, until an Act of Congress saved it. The Omnibus Consolidated and Emergency Appropriations Act, 1999 included funding language through the efforts of U. S. Sen. Paul Coverdell and U. S. Rep. Charlie Norwood to provide Augusta with nearly $9 million "for implementation of a project consisting of modifications and additions to streets, railroads, and related improvements in the vicinity of the grade crossing of the CSX railroad and 15th Street." A 2016 $1.5 million rehabilitation of the bridge includes concrete overlay, reconfiguring the lanes to allow for bikes and sidewalks and repair and preservation of the historical decorative elements such as the eagle lanterns. On August 22, 2016, the Georgia Department of Transportation (GDOT) closed the bridge. Beginning at 9 a. m., the structure closed to the traveling public for up to 300 days to allow for full deck replacement. The bridge was to reopen prior to the 2017 Masters Tournament. Local engineers expected this Georgia Transportation Investment Act – TIA bridge rehabilitation project to have all deck work finished before the event. Following a delay due to cold weather, the bridge opened temporarily on March 31, 2017. After Masters week, it closed again for installation of lights and flashers, with project completion in April 2017.