Введение

Железнодорожный вокзал в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия.
Предлагаемая станция сиднейского метро.

Железнодорожная станция Параматта – станция, включенная в список объектов культурного наследия, расположенная на Главной западной линии и обслуживающая Параматту в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Она обслуживается поездами Sydney Trains линий T1 Western Line, T2 Inner West & Leppington и T5 Cumberland Line, а также поездами NSW TrainLink Blue Mountains Line, Central West XPT и Outback Xplorer.

История

Станция Параматта – одна из старейших в Сиднее. Первая железнодорожная линия Сиднея соединяла Сидней и Параматта-Джанкшн возле Гранвилла и открылась 26 сентября 1855 года. 4 июля 1860 года линия была продлена до нынешней станции Параматта. До усовершенствования Главной западной линии, когда количество путей от Гранвилла до Вестмида было увеличено до четырех в 1985 году, станция состояла из четырех платформ: 3 и 4 – на главном пути, и 1 и 2 – на петле. В 1985 году станция была реконструирована и оборудована новым подземным переходом к автобусной станции, расположенной на северо-восточной стороне. В конце 2003 года начались работы по строительству новой транспортной развязки, соединяющей станцию с соседним торговым центром Westfield Parramatta. Эти работы включали удлинение платформ с западной стороны, установку нового, более высокого навеса с лифтами и тактильными указателями вдоль платформы для улучшения доступа пассажиров, а также строительство новой автобусной развязки. 19 февраля 2006 года развязка была открыта. В октябре 2016 года был завершен проект "Параматта-Тернбек", добавивший стрелочные переводы, позволяющие поездам прибывать и отправляться с платформ 3 и 4 в обоих направлениях. Вход на станцию с улицы Дарси закрыт с 1 сентября 2018 года до конца 2019 года в связи с проведением работ по улучшению станции. Станция метро "Параматта" будет расположена примерно в квартале к северу от существующей станции и планируется к открытию в 2032 году.

План маршрута

В рамках проекта "Парраматта Тернбек" к западу от станции был построен дополнительный съезд с Верхнего главного пути на Нижний главный путь (не показано).