Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Закрытие и реконструкция
Мост Хоан был временно закрыт 13 декабря 2000 года после того, как два из трех поддерживающих балок озерного пролета вышли из строя, что привело к прогибу и деформации северных полос на 4 фута, оставив пролет в состоянии, близком к обрушению. Водители не пострадали при обрушении моста. 28 декабря 2000 года инженеры использовали взрывчатку для удаления поврежденного участка. Движение по южным полосам было ограничено одной полосой в каждом направлении на восемь месяцев, пока поврежденный северный пролет реконструировался, а остальная часть моста подверглась масштабной реабилитации и усилению. Две полосы в каждом направлении были вновь открыты 10 октября 2001 года, а в следующем месяце мост был полностью восстановлен. По данным газеты Milwaukee Journal Sentinel, в момент обрушения по шести полосам моста в среднем проезжало всего 36 590 автомобилей в день. На снос и замену поврежденного участка, а также на усиление остальной части моста было потрачено в общей сложности 16 миллионов долларов. Эксперты полагают, что причиной частичного обрушения моста Хоан стали неправильно спроектированные сварные швы между нижними поперечными связями и балками проезжей части, а также период экстремальных холодов и снегопадов.
The Hoan Bridge was temporarily closed on December 13, 2000, after two of the three support beams of the lakefront span failed, causing the north bound lanes to buckle and sag by 4 feet leaving the span in a near collapsed state. No motorists were injured when the bridge failed. On December 28, 2000, engineers used explosives to remove the damaged section. The southbound lanes were restricted to one lane in each direction for eight months while the damaged northbound span was reconstructed, and the remainder of the bridge underwent extensive rehabilitation and retrofitting. Two lanes in each direction were reintroduced on October 10, 2001, and the bridge was fully reopened the following month. According to the Milwaukee Journal Sentinel, at the time of its failure, the six lanes of the bridge had carried an average of only 36,590 cars per day. A total of $16 million was spent to demolish and replace the damaged section and retrofit the remainder of the bridge. Experts believe that improperly designed welds between the lower lateral bracing and floorbeams along with a period of extreme cold and snow led to the partial collapse of the Hoan Bridge.
Реабилитация
Полное восстановление моста почти завершено (по состоянию на сентябрь 2016 года) в связи с сопутствующим строительством на I 794 и прилегающей развязке. План восстановления включал демонтаж и замену проезжей части моста, внесение других структурных изменений, а также очистку и перекраску стальных конструкций моста. Ожидается, что эти улучшения продлят срок службы моста на 40–50 лет.
A total rehabilitation of the bridge has been nearly completed (as of September 2016) in conjunction with related construction on I 794 and its interchange. The rehabilitation plan removed and replaced the bridge deck, other structural adjustments, and the cleaning and repainting of the bridge's steel. The improvements are expected to extend the life span of the bridge by 40 to 50 years.
Озаряйте мост Хоан
В мае 2018 года была создана частная кампания под названием "Осветить мост Хоан", чтобы подсветить мост. Реализация проекта обойдется в сумму от 4 до 5 миллионов долларов. По состоянию на 30 января 2020 года основатели группы заявили, что продолжают двигаться к своей цели – успеть подсветить мост к моменту проведения Национального съезда Демократической партии в Милуоки позднее летом. Следующий этап сбора средств запланирован на середину апреля. После двух лет сбора средств мост был наконец подсвечен 22 октября 2020 года. С тех пор мост будет освещаться каждую ночь, используя различные цвета и световые эффекты.
In May 2018, a private campaign named "Light the Hoan bridge" was created to light up the bridge. The project will cost between $4 million and $5 million. As of January 30, 2020, founders of this group stated they were still on track to reach their goal of being lit by the time Milwaukee hosts the Democratic National Convention later that summer. The next fundraising milestone is set for mid April. After 2 years of fundraising the bridge was finally lit on October 22, 2020. The bridge will be lit every night thereafter, featuring various colors and light sequences.