Крейсеры с ядерной установкой класса "Калифорния" ВМС США: история, характеристики, роль в обеспечении сопровождения авианосцев. 1974-1998 годы службы.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Класс ядерных управляемых ракетных крейсеров ВМС США
Nuclear guided missile cruiser class of the US Navy
Класс "Калифорния" представлял собой пару ядерных управляемых ракетных крейсеров, состоявших на вооружении ВМС США с 1974 по 1998 год. За исключением ядерной энергетической установки и отсутствия ангаров для вертолетов, корабли класса "Калифорния" были сопоставимы с другими управляемыми ракетными крейсерами той же эпохи. Этот класс был построен как развитие классов ядерных крейсеров , , и . Как и все ядерные крейсера, способные годами находиться в море между дозаправками, класс "Калифорния" был частично спроектирован для обеспечения длительного сопровождения ядерным авианосцам флота, дальность плавания которых часто была ограничена необходимостью постоянной дозаправки их конвойных кораблей с традиционными двигательными установками.
The California class was a pair of nuclear powered guided missile cruisers operated by the United States Navy between 1974 and 1998. Other than their nuclear power supply and lack of helicopter hangars, ships of the California class were comparable to other guided missile cruisers of their era, such as the The class was built as a follow up to the nuclear powered , , and classes. Like all of the nuclear cruisers, which could steam for years between refuelings, the California class was designed in part to provide high endurance escort for the navy's nuclear aircraft carriers, which were often limited in range due to their conventionally powered escorts continuously needing to be refueled.
Обзор
Калифорния была четвертым атомным крейсером в составе ВМС США; предыдущие три — Long Beach, Bainbridge и Truxtun. Второй крейсер класса «Калифорния», «Южная Каролина», был пятым атомным крейсером в ВМС США. Было построено всего два корабля этого класса — «Калифорния» и «Южная Каролина», оба были выведены из состава флота в конце 1999 года. Эти крейсера получили названия в честь штатов, поскольку считались достаточно крупными, мощными, способными и живучими кораблями. Помимо четырех кораблей Советского флота, построенных с комбинированной ядерно-дизельной энергетической установкой, ни одна другая страна не строила атомных крейсеров. «Калифорния» и её головной корабль «Южная Каролина» были оснащены двумя пусковыми установками Mk 13, расположенными в носовой и кормовой частях, способными запускать зенитные ракеты Standard SM 1MR или SM 2MR, одной пусковой установкой Mk 112 для ракет ASROC и восемью пусковыми трубами Mk 141 для ракет Harpoon. Они также были вооружены двумя 5-дюймовыми артиллерийскими установками Mk 45, расположенными в носовой и кормовой частях. Были установлены четыре 12,75-дюймовых торпедоаппарата (по два с каждого борта, выступающие из торпедного отсека на главной палубе) для легких противолодочных торпед. В 1980-х годах на кораблях были установлены две 20-мм зенитных артиллерийских установки ближнего боя Mk 15 Phalanx. Первоначально корабли проектировались для перевозки и запуска торпед Mark 48 из большого отсека под кормовой полетной палубой. Хотя надводный вариант торпеды Mk 48 так и не был создан, корабли сохранили этот большой торпедный отсек до вывода из эксплуатации. В начале 1990-х годов оба корабля прошли средний ремонт и дозаправку, что позволило им еще 18 лет оставаться в строю. В ходе модернизации были обновлены два 150-МВт ядерных реактора D2G новыми 165-МВт реакторными ядрами D2W, установлена система повышения боевой эффективности против новых угроз (New Threat Upgrade, NTU) для улучшения возможностей противовоздушной обороны (ПВО), а также были демонтированы средства противолодочной обороны (ПЛО), включая гидроакустическую станцию SQS 26 и ракеты ASROC. Однако два тройных торпедоаппарата Mk 32 ASW были сохранены. Внешние изменения, последовавшие за модернизацией, включали удаление пусковой установки ASROC и надстройки, расположенной перед ней, которая служила погребом для ракет ASROC, замену антенны радара SPS 40 на антенну SPS 49 и замену SPS 48C на более крупную антенну SPS 48E. Оба корабля сохранили обтекаемые гидроакустические купола в носовой части (под ватерлинией) до вывода из эксплуатации, даже после отключения гидроакустических систем. Несмотря на максимальную модернизацию и возможность службы до 2010 года, корабли могли запускать только ракеты SM 2MR с пусковых установок Mk 13, а их высокая стоимость эксплуатации сделала их кандидатами на досрочный вывод из состава флота. Оба корабля были выведены из эксплуатации в 1999 году.
California was the fourth nuclear powered cruiser in the US Navy; the previous three were Long Beach, Bainbridge, and Truxtun. The second California class cruiser, South Carolina, was the fifth nuclear powered cruiser in the US Navy. Only two ships of the class were built, California and South Carolina, and both were decommissioned in late 1999. These ships were followed on by the four nuclear powered cruisers of the These cruisers were named for states because they were seen as quite large, powerful, capable, and survivable ships. Other than the four ships of the Soviet Navy's , which were built with a combination of nuclear and fossil fuel propulsion, no other country has launched nuclear powered cruisers. California and her sister ship, South Carolina, were equipped with two Mk 13 launchers, fore and aft, capable of firing the Standard SM 1MR or SM 2MR surface to air missiles, one Mk 112 launcher for ASROC missiles, and eight Mk 141 launch tubes for Harpoon missiles. They were equipped with two Mk 45 5 inch rapid fire guns, fore and aft. Four 12.75 inch torpedo launchers (two on each side, protruding from their magazine space on the main deck) were fitted for lightweight anti submarine torpedoes. Two Mk 15 Phalanx 20 mm close in weapon systems were fitted in the 1980s. The ships were originally designed to carry and launch the Mark 48 torpedo from a large space beneath the flight deck aft. Although a surface launched version of the Mk 48 was never produced, the ships retained this large magazine space until their retirement. Both ships underwent a mid life refueling and overhaul in the early 1990s to give them a further 18 years of active service. This modernization upgraded their two 150 MW D2G reactor plants with new 165 MW D2W reactor cores, installed the New Threat Upgrade (NTU) to improve their anti aircraft warfare (AAW) capability, and removed their anti submarine warfare (ASW) capability, which involved disabling their SQS 26 sonar and removing their ASROC anti submarine weapons. However, the two triple Mk 32 ASW torpedo launchers were retained. External differences resulting from this modernization included the removal of the ASROC launcher and the large deckhouse forward of it that served as the ASROC magazine, the replacement of the SPS 40 radar antenna with the SPS 49 antenna, and the replacement of the SPS 48C with the larger SPS 48E antenna. Both ships retained the bulbous sonar domes at the forefoot (beneath the waterline) until retirement, even after their sonar systems were disabled. While the ships were as modernized as possible and were capable of service until 2010, they were still only capable of firing SM 2MR missiles from their Mk 13 launchers, and their high cost of operation made them targets for early retirement. They were both decommissioned in 1999.