Введение
Шоссе 143 — короткое государственное шоссе в юго-восточной части штата Миссури. Маршрут начинается на шоссе Миссури 34 возле Паттерсона и идёт на север через государственный парк Сэма А. Бейкера. К северу от парка шоссе 143 поворачивает на запад и заканчивается на шоссе 49 в Де-Арк. Дорога, которая стала частью шоссе 143, была построена около 1934 года как дополнительный маршрут, идущий на восток от Де-Арка. Четыре года спустя была построена новая государственная трасса, шоссе 101, от шоссе 34 до государственного парка, и в 1941 году ей был присвоен номер 143. К 1964 году новая дополнительная дорога соединила эти два маршрута. Примерно через шесть лет эти два дополнительных маршрута были объединены в шоссе 143.
Route 143 is a short state highway in southern Missouri. The route starts at Missouri Route 34 near Patterson, and it travels north through Sam A. Baker State Park. North of the park, Route 143 turns westwards and ends at Route 49 at Des Arc. The road that became part of Route 143 was constructed around 1934, as a supplemental route traveling east from Des Arc. Four years later, a new state route, Route 101, was constructed from Route 34 to the state park, and it was renumbered to Route 143 in 1941. By 1964, a new supplemental route connected the two routes. The two supplemental routes were merged into Route 143 around six years later.
Описание маршрута
Дорога 143 расположена в северной части округа Уэйн и южной части округа Айрон. Маршрут начинается на шоссе 34 к востоку от Паттерсона и пересекает Кларк-Крик на окружной дороге 312 (CRD 312), двигаясь на север. Минуя Логан-Крик, дорога проходит вдоль Биг-Крик. К 1937 году была построена еще одна гравийная дорога от шоссе 34 до государственного парка Сэма А. Бейкера, которая получила обозначение Route 101. К 1940 году Route N была продлена до границы округов Айрон и Уэйн. В 1941 году дорога получила новый номер – Route 143, а обозначение Route 101 было повторно использовано для другого шоссе в округах Озарк и Хауэлл. В конце мая того же года был объявлен проект по покрытию всей дороги 143 нефтяным щебнем. Работы были завершены к 1942 году. К 1955 году Route 143 была продлена на север, вглубь парка, а Route N была асфальтирована к 1958 году. Новая гравийная дорога Route NN соединила маршруты 143 и N к 1964 году, после того как ее строительство было предложено в 1961 году. К 1968 году Route NN была вымощена, а к 1970 году Route 143 заменила маршруты N и NN, с конечной северной точкой на шоссе 49.