Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Китайский производитель автомобилей Landwind был автомобильной маркой, принадлежащей китайскому автопроизводителю Jiangling Motor Holding (JMH), совместному предприятию между Jiangxi Guokong Automotive Investment Corporation (50%), Jiangling Motors Corporation Group (25%) и Changan Automobile (25%).
Chinese automotive manufacturer
Landwind was an automobile marque owned by the Chinese automaker Jiangling Motor Holding (JMH), a joint venture between Jiangxi Guokong Automotive Investment Corporation (50%), Jiangling Motors Corporation Group (25%) and Changan Automobile (25%).
Создание и ранние годы
Landwind берет свое начало в 1998 году, когда тогдашний председатель JMCG, Сунь Мин, основал Jiangling Lufeng (Landwind) Automobile Co., Ltd. Его намерением было создать независимый бренд для укрепления собственного технического развития JMCG и снижения его зависимости от Ford и Isuzu. В то время как автомобили будут спроектированы Lufeng, производство будет производиться на производственных линиях Isuzu. Форд выступил против проекта, и в конечном итоге он был заброшен. Landwinds были в продаже к 2002 году, а бренд был перезапущен в ноябре 2004 года Jiangling Motor Holding. Landwind X5 дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2012 года.
Landwind traces its origins back to 1998 when the then chairman of JMCG, Sun Min, established Jiangling Lufeng (Landwind) Automobile Co., Ltd. His intention was to create an independent marque to strengthen JMCG's own technical development and reduce its dependence on Ford and Isuzu. While the cars would be designed by Lufeng, the production would be made on Isuzu's production lines. Ford opposed the project and it eventually was abandoned. Landwinds were on sale by 2002 and the marque was relaunched in November 2004 by Jiangling Motor Holding. The Landwind X5 debuted at the Guangzhou Auto Show in November 2012.
Конфликт с JLR
В 2005 году, когда Jiangling Motor Holding зарегистрировала название марки на английском языке как Landwind, Jaguar Land Rover (JLR) подала жалобу в Европейский Союз, утверждая, что название слишком похоже на Land Rover. В 2011 году жалоба была отклонена. В 2016 году JLR подала в суд на Jiangling Motor Holding в Пекинском районном суде Чаоян за недобросовестную конкуренцию и нарушение авторских прав, поскольку утверждала, что дизайн Landwind X7 был копией Range Rover Evoque. В 2019 году Суд отклонил дело о нарушении авторских прав, поскольку как Jiangling Holding, так и JLR заявляли о нарушении интеллектуальной собственности в Китае на транспортное средство, которое было сделано неправильно и было недействительным в стране. Что касается дела о недобросовестной конкуренции, Суд вынес решение в пользу JLR, и X7 временно запретили продавать и производить в Китае, хотя Jiangling Holding могла обжаловать приговор. и что компания, на которую подали иск, - это Jiangling Motors. Jiangling Motors опубликовала пресс-релиз, отрицая свою причастность к этому процессу. Позже, когда JLR частично исправил свой пресс-релиз, указывая, что компания, которую он подал в суд, была Jiangling Motor Holding вместо Jiangling Motors, новостное агентство Reuters исправило свои новости по этому вопросу, хотя и не извинилось за то, что не проверило информацию JLR.
In 2005, when Jiangling Motor Holding registered the marque's English language name as Landwind, Jaguar Land Rover (JLR) lodged a complaint before the European Union, alleging the name was too similar to Land Rover. In 2011, the complaint was dismissed. In 2016, JLR sued Jiangling Motor Holding at the Beijing Chaoyang District Court for unfair competition and copyright infringement, as it alleged the Landwind X7 design was a copy of the Range Rover Evoque. In 2019, the Court dismissed the copyright infringement case, as both the Jiangling Holding and JLR intellectual property claims in China for the vehicle had been made improperly and were invalid within the country. As for the unfair competition case, the Court ruled in favour of JLR, and the X7s were temporarily banned from being sold and produced in China, although Jiangling Holding could appeal the verdict. and that the company being sued was Jiangling Motors. Jiangling Motors published a press release denying it was involved in the proceedings. Later, as JLR partially fixed its press release indicating the company it had sued was Jiangling Motor Holding instead of Jiangling Motors, news agency Reuters corrected its newswire on that point, although it did not apologise for not fact checking JLR's information.
Конец операций
В 2019 году Landwind продала только около 1000 автомобилей после максимума в 80 000 в 2016 году. К 2020 году производство автомобилей с значком Landwind прекратилось, и компания прекратила свою деятельность. С 2021 года завод Landwind был передан Changan Automobile, где предыдущий совладелец несуществующего совместного предприятия начал производство собственной модели Raeton CC.
In 2019, Landwind only sold about 1,000 vehicles after a high of 80,000 in 2016. By 2020, production of Landwind badged vehicles had ceased and the company has stopped its operations. From 2021, the Landwind factory has been transferred to the Changan Automobile, where the previous co owner of the defunct joint venture had now started manufacturing of its own model, Raeton CC.