Введение
Обозначение двух разъединенных участков провинциальной автомагистрали в Альберте, Канада.
Автомагистраль провинции Альберта № 1A – это обозначение двух альтернативных маршрутов, ответвляющихся от альбертской части Трансканадского шоссе № 1. Однако это не единственное название, используемое для ответвлений от шоссе № 1; шоссе № 1X – еще одно такое обозначение. Несмотря на то, что эти автомагистрали являются маршрутами-спутниками шоссе № 1, они не входят в сеть Трансканадских автомагистралей и обозначаются дорожными щитами основных провинциальных магистралей Альберты, а не трансканадскими щитами, используемыми для шоссе № 1.
Парковая дорога Боу-Вэлли
Секция трассы 1A Национального парка Банф от озера Луиза до Банфа также известна как Bow Valley Parkway. Она начинается на шоссе 1 у озера Луиза, в основном следуя параллельно ему, пока снова не встретится с шоссе 1 примерно к западу от Банфа. Она обеспечивает более удобный доступ к достопримечательностям Национального парка Банф, таким как гора Касл-Маунтин и каньон Джонстон. На этом участке действует пониженное ограничение скорости, и есть возможность наблюдать диких животных в разное время года. Parks Canada организовала специально оборудованные и обозначенные места для остановок вдоль трассы, чтобы улучшить впечатления посетителей и рассказать им о регионе. Bow Valley Parkway – одна из двух парковых дорог между озером Луиза и Банфом, и единственная, с которой открываются виды на горные пейзажи, водопады и различные смотровые площадки с видом на близлежащие реки и ручьи. Это была первоначальная дорога, соединявшая долину, и она позиционируется как "живописный исторический опыт круглый год". Parks Canada ввела сезонные ограничения на движение по Bow Valley Parkway на участке между кемпингом Johnston Canyon и зоной для пикников Fireside (расположенной рядом с восточной развязкой шоссе 1). С 1 марта по 25 июня, с 20:00 до 8:00, движение запрещено для защиты дикой природы. В качестве альтернативного маршрута можно использовать шоссе 1.
Тропа в долине Боу
Второй из маршрутов 1A, известный как Bow Valley Trail, начинается в Канморе, у Трансканадского шоссе на выезде 91. Ранее он начинался на Трансканадском шоссе на выезде 86 и проходил через Канмор; однако, право собственности на этот участок было передано городу Канмор. Дорога до сих пор носит название "Bow Valley Trail". Это озеро также обеспечивает большую часть электроэнергии для Калгари через TransAlta Utilities. Автомагистраль 1A соединяется с автомагистралью 40 примерно после озера Призраков (Ghost Lake). От шоссе 40 Bow Valley Trail идет на восток, а затем немного на юго-восток, прежде чем достичь города Кокрейн, где он пересекается с шоссе 22. Там шоссе расширяется до четырех полос, когда оно покидает Кокрейн и идет на юго-восток, пока не достигнет Калгари, где пересекается с шоссе 766 примерно к западу от городских границ. Достигнув городских границ Калгари на 12 Mile Coulee Road, оно продолжается как Crowchild Trail – крупная скоростная магистраль, идущая с севера на юг (хотя от городских границ до 24 Avenue NW она движется в юго-восточном направлении) через северо-западную и юго-западную части города. В Калгари она пересекает Стоуни Трейл (Шоссе 201), а также ряд крупных улиц, прежде чем снова соединиться с Трансканадским шоссе (известным как 16 Avenue N) возле стадиона МакМахон и Университета Калгари. Участок вдоль Crowchild Trail обслуживается городом Калгари, а не Alberta Transportation. До 1972 года этот маршрут был единственной дорогой в Национальный парк Банф.
Парк-улица Айсфилдс
При первоначальном строительстве Icefields Parkway была обозначена как шоссе 1A между озером Луиза и Джаспером. В 1959 году маршрут получил номер 93.
Проезд в лошадином переходе
Бывший участок шоссе 1А проходит по трассе прежней Kicking Horse Trail – первоначальной дороги между озером Луиза и Голденом, Британская Колумбия, открытой в 1926 году. После перестройки Трансканадской магистрали в 1962 году этот участок получил номер 1А. Он начинался у шоссе 1 в Британской Колумбии, к западу от границы с Альбертой, в национальном парке Йохо, и извилистой дорогой шел на восток через перевал Кикинг-Хорс к озеру Луиза, в основном параллельно основной магистрали 1 и железнодорожной линии CPR, расположенной южнее.
17 проспект SE
Автомагистраль 1A ранее была альтернативным маршрутом, который проходил по 17 авеню SE в Калгари и соединялся с автомагистралью 1 в Честермире. Она начиналась на развязке шоссе № 2 (Deerfoot Trail) и Blackfoot Trail и шла на восток по 17 авеню SE, проходя через бывший город Форест-Лоун. Она пересекала 116 улицу SE, въезжая в Честермир и заканчиваясь на развязке с автомагистралью 1. В 2013 году провинция упразднила этот маршрут, а участок в Честермире был переименован в бульвар Честермир. По состоянию на 2016 год остатки указателей автомагистрали 1A всё ещё можно было увидеть на Deerfoot Trail и участках 17 авеню SE в Калгари, однако они были удалены вдоль Stoney Trail, на территории Честермира и вдоль Трансканадского шоссе.
Центр Калгари
Существующий участок Bow Valley Trail / Crowchild Trail и бывший участок 17 Avenue SE шоссе 1A ранее соединялись посредством последовательности улиц, проходящих через центральную часть Калгари. От своей нынешней конечной точки шоссе 1A шло по 16 Avenue NW на восток и имело общий номер с шоссе 1 до 14 Street NW. Затем шоссе 1A поворачивало на юг, пересекало реку Боу по мосту Мевата и далее разветвлялось на восток на развязке с Bow Trail. Шоссе 1A проходило через центр Калгари по паре односторонних улиц: движение на восток осуществлялось по 9 Avenue S, а движение на запад – по 6 Avenue S. Восточнее 6 Street SE оба направления шоссе 1A следовали по 9 Avenue SE, пересекая реку Элбоу по мосту Инглвуд и проходя через район Инглвуд, где соединялись с восточным участком шоссе 1A, используя 16 Street SE и Blackfoot Trail, либо напрямую по 17 Avenue SE. Этот участок шоссе 1A был исключен из сети в 1970-х годах.