Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Пассажирский поезд между Мидлендом и Нортамом, Западная Австралия.
Passenger train between Midland and Northam, Western Australia
AvonLink — это сельский пассажирский железнодорожный сервис в Западной Австралии, который управляется компанией Transwa по маршруту между Мидлендом и Нортамом.
The AvonLink is a rural passenger train service in Western Australia operated by Transwa between Midland and Northam.
История
В 1993 году, в связи с рассмотрением вопроса о возобновлении пассажирских перевозок, был сформирован Министерский комитет Avonlink под руководством министра транспорта Эрика Чарльтона. Первый поезд AvonLink отправился из Нортама в Восточный Перт 24 сентября 1995 года, что стало значимым событием, поскольку это был первый новый пригородный железнодорожный маршрут в Западной Австралии за 47 лет. С июля 2001 года конечная станция в Перте была перенесена из Восточного Перта в Мидленд, где осуществляется пересадка на поезда линии Transperth Midland. В июне 2004 года маршрут AvonLink был продлен до Мерредина три раза в неделю, функционируя как MerredinLink. В сентябре 2006 года Transwa провела пробный однодневный воскресный рейс до Нортама. Шестинедельный пробный период оказался популярным, все места были забронированы за несколько недель до отправления. Однако, из-за общего недостатка пассажиров в другое время, рейс был отменен. В августе 2013 года Transwa объявила о прекращении движения AvonLink 30 декабря 2013 года из-за низкой посещаемости и замене его автобусным сообщением. Однако это объявление вызвало значительную критику. 19 ноября 2013 года два депутата парламента от региона Пшеничного пояса, Миа Дэвис и Шейн Лав, представили петиции в парламент штата Западная Австралия с призывом сохранить AvonLink. Петиции содержали более 3000 подписей жителей долины Эйвон. 3 декабря 2013 года министр транспорта Трой Бусвелл объявил о сохранении маршрута AvonLink, первоначально на шесть месяцев, пока Transwa и Комиссия по развитию Wheatbelt не найдут решение для финансирования, необходимого для продолжения работы маршрута после этого периода. В мае 2014 года было объявлено о продолжении работы улучшенного сервиса как минимум до июня 2017 года. В декабре 2014 года был запущен улучшенный сервис с увеличением количества поездов с одного до трех в определенные дни. С июля 2017 года маршрут AvonLink был сокращен до одного рейса в каждом направлении только в будние дни.
The consideration of revitalising passenger services in 1993 saw the Avonlink Ministerial Committee formed by Minister for Transport Eric Charlton. The first AvonLink service departed Northam for East Perth on 24 September 1995, and was significant, as it was the first new country passenger rail service in Western Australia for 47 years. From July 2001, the Perth terminus moved from East Perth to Midland where a connection is made with Transperth Midland line services. In June 2004, the AvonLink was extended to Merredin on three days a week, operating as the MerredinLink. In September 2006, Transwa trialed a day trip Sunday service to Northam. The six week trial proved popular with each service being fully booked out weeks in advance. However, due to overall lack of passengers at other times the service was discontinued. In August 2013, Transwa announced the AvonLink would cease on 30 December 2013 due to poor patronage and be replaced by a road coach. However, this announcement generated significant criticism. On 19 November 2013, two Wheatbelt region MLAs, Mia Davies and Shane Love, presented petitions to the WA State Parliament calling for the retention of the AvonLink. The petitions bore a total of more than 3,000 signatures of Avon Valley residents. On 3 December 2013, Minister for Transport Troy Buswell announced the AvonLink service would be retained, initially for a period of six months, while Transwa and the Wheatbelt Development Commission worked through the funding solution required to keep the service running beyond that initial period. In May 2014, it was announced that an enhanced service would continue until at least June 2017. In December 2014, an enhanced service was introduced with services increased from one to three trains on certain days. From July 2017, the AvonLink was reduced back to one service in each direction on weekdays only.
Услуги
По состоянию на июнь 2022 года в будние дни по одному маршруту Avonlink курсирует в каждом направлении между Мидлендом и Нортхэмом, с остановкой в Тудейе.
As at June 2022, one Avonlink service operates on weekdays in each direction between Midland and Northam stopping at Toodyay.
Подвижной состав
Сервис начался с вагонов WCA/WCE, построенных в 1971 году для обслуживания поезда The Prospector. В декабре 2000 года Westrail заключила контракт с United Goninan, Broadmeadow на поставку 9 вагонов серий WDA/WDB/WDC для замены парка 1971 года выпуска. 3 вагона WDA/WDB и 1 вагон WDC предназначались для The Prospector, а 2 вагона WEA/WEB – для маршрутов AvonLink и MerredinLink. Новый поезд поступил в эксплуатацию 1 августа 2005 года.
The service commenced with WCA/WCE railcars built in 1971 to operate The Prospector. In December 2000 Westrail awarded a contract to United Goninan, Broadmeadow for 9 WDA/WDB/WDC railcars to replace the 1971 built stock. 3 WDA/WDB and 1 WDC were for The Prospector and 2 WEA/WEB were for the AvonLink and MerredinLink services. The new train entered service on 1 August 2005.