USS Farragut (TB-11): первый торпедный катер ВМС США, названный в честь Дэвида Фаррагута. Спущен на воду в 1898 г., вступил в строй в 1899 г. История корабля.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Торпедная лодка ВМС США
Torpedo boat of the United States Navy
Первый USS Farragut (Торпедная лодка № 11/ТБ 11/Береговая торпедная лодка № 5) был торпедной лодкой ВМС США. Он был назван в честь Дэвида Фаррагута, главнокомандующего ВМС США во время Гражданской войны в Америке.
The first USS Farragut (Torpedo Boat No. 11/TB 11/Coast Torpedo Boat No. 5) was a torpedo boat in the United States Navy. She was named for David Farragut, commander in chief of the U. S. Navy during the American Civil War.
История
"Фаррагут" был спущен на воду 16 июля 1898 года компанией Union Iron Works в Сан-Франциско, Калифорния; крестной матерью была мисс Элизабет Эш, племянница адмирала Фаррагута, и введен в строй 5 июня 1899 года под командованием лейтенант-коммандера Реджинальда Ф. Николсона. Первые операции "Фаррагута" проходили между островом Маре и Саусалито в заливе Сан-Франциско, а также периодически на юг до Сан-Диего, Калифорния, для проведения учений по торпедной стрельбе и целеуказанию. Он был выведен из состава флота на верфи Морского флота острова Маре 4 сентября 1902 года; поставлен на хранение 8 октября 1904 года; и восстановлен в полном составе 28 марта 1908 года для службы в составе Тихоокеанского торпедного флота. "Фаррагут" возобновил операции вдоль побережья Калифорнии, за исключением периода с 30 мая по 10 июня 1908 года, когда он совершил визит в Портленд, штат Орегон. 18 сентября 1909 года "Фаррагут" был переведен в резерв, а 10 мая 1911 года вновь введен в строй, снова для службы в районе Сан-Франциско, за исключением круиза в Бремертон, штат Вашингтон, этим летом. Вновь, 1 июля 1912 года, он был переведен в резерв, а 26 марта 1914 года – в обычный резерв. С 12 января 1915 года по 14 апреля 1917 года "Фаррагут" был приписан к дивизиону Сан-Педро Калифорнийской военно-морской милиции в качестве учебного судна. Вернувшись в полный состав, "Фаррагут" отправился в зону Панамского канала 11 июля 1917 года и на протяжении оставшейся части Первой мировой войны патрулировал как Атлантический, так и Тихоокеанский входы в Панамский канал, а также перевозил войска и снабжение в районе Балбоа. Переименованный в торпедный катер № 5 1 августа 1918 года, он завершил свою службу в зоне Канала 30 декабря и прибыл на военно-морскую верфь острова Маре 18 января 1919 года. Там он был выведен из состава флота 13 марта 1919 года и продан 9 сентября 1919 года.
Farragut was launched 16 July 1898 by Union Iron Works, San Francisco, California; sponsored by Miss Elizabeth Ashe, Admiral Farragut's niece; and commissioned 5 June 1899, Lieutenant Commander Reginald F. Nicholson in command. Farragut's first operations were between Mare Island and Sausalito in San Francisco Bay, and occasionally south to San Diego, California, in target and torpedo practice. She was decommissioned at the Mare Island Navy Yard 4 September 1902; in commission in reserve from 8 October 1904; and restored to full commission 28 March 1908 for duty with the Pacific Torpedo Fleet. She resumed her operations along the coast of California aside from 30 May to 10 June 1908, when she sailed to visit Portland, Oregon. Farragut was placed in reserve 18 September 1909 and recommissioned 10 May 1911, again for service in the San Francisco area aside from a cruise to Bremerton, Washington, that summer. Once more, on 1 July 1912, she went into reserve, and then on 26 March 1914, into ordinary. Between 12 January 1915 and 14 April 1917, Farragut was assigned to the San Pedro Division of the California Naval Militia as a training ship. Returning then to full commission, Farragut sailed for the Panama Canal Zone 11 July 1917, and for the remainder of World War I, patrolled both the Atlantic and Pacific entrances to the Panama Canal, and carried troops and supplies in the Balboa area. Renamed Coast Torpedo Boat No. 5 on 1 August 1918, she completed her service in the Canal Zone 30 December, and arrived at the Mare Island Navy Yard 18 January 1919. There she was decommissioned 13 March 1919 and sold 9 September 1919.