История и основания Владивостока

Введение

История города

Территория, на которой сейчас расположен Владивосток, находилась под управлением различных государств, включая мохэ, Когурё, Бохай и более поздние династии Ляо, Цзинь и Мин. Эта земля была уступлена Китаем России по итогам Айгунского договора 1858 года и Пекинского договора 1860 года.

Китайское влияние

На китайских картах династии Юань (1271–1368) Владивосток называется Юнминчэн (永明城 [Yǒngmíngchéng], "город вечного света"). Во время династии Мин (1368–1644) он находился под управлением Мин в составе Нурганской региональной военной комиссии. Его посещали китайские экспедиции под руководством евнуха Хайси-юрчен Ишихи, а реликвия того времени – стела храма Мин Юннин – выставлена в местном музее. Нерчинский договор 1689 года закрепил эту территорию за Китаем под маньчжурской династией Цин. Позже, когда маньчжуры запретили ханьцам поселяться на большей части Маньчжурии (включая район Владивостока), его посещали шэньцзэй (參賊, воры женьшеня или морских огурцов), которые нелегально проникали в область в поисках женьшеня или морских огурцов (термин неоднозначен, поскольку оба слова используют китайский иероглиф 參, шэн). Отсюда и происходит современное китайское название города – Хайшэньвай (海參崴 – [Hǎishēnwǎi], "скалы морских огурцов"). Французский корабль, предположительно посетивший этот район около 1858 года, обнаружил несколько хижин, принадлежащих рыбакам-ханьцам или маньчжурам. Ни на каких иностранных или китайских картах не зафиксированы значительные китайские поселения в этом районе в течение десятилетий, предшествовавших основанию Владивостока. Также во Владивостоке проживают удге, орочи, нанайцы и мохэ.

Российский контроль

Летом 1859 года генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Н. Муравьев посетил полуостров и залив (в некотором роде напоминающий залив Золотой Рог в Константинополе) на паровом корвете "Америка". Полуостров был назван Муравьёвым-Амурским в его честь. Первыми европейцами, посетившими залив, впоследствии названный заливом Золотой Рог, были экипажи британских военных кораблей HMS Winchester и HMS Barracouta в 1855 году.

Истоки современного города

20 июня 1860 года (2 июля по григорианскому стилю) военный снабженческий корабль "Манчур" под командованием капитана-лейтенанта Алексея К. Шефнера вошел в залив Золотой Рог для основания форпоста Владивостока. Подпоручик Николай Комаров с 28 солдатами и двумя унтер-офицерами под его командованием был доставлен из Николаевска-на-Амуре на корабле для строительства первых зданий. Они разбили лагерь, выбрав место, откуда всегда был виден вход в залив Золотой Рог. В 1862 году, под руководством Евгения Бурачка, Владивосток стал официальным портом. Для поощрения внешней торговли он был объявлен свободным портом для импорта. В 1864 году командование Южных портов было переведено во Владивосток из Николаевска-на-Амуре. Год спустя в городе была основана судоверфь и начали прибывать первые поселенцы из Николаевска-на-Амуре. В 1871 году военно-морской порт, резиденция военного губернатора и главная база Сибирской военной флотилии переехали из Николаевска-на-Амуре во Владивосток, а Великая Северная телеграфная компания соединила Владивосток с Нагасаки и Шанхаем подводным кабелем. Первой улицей Владивостока была Американская улица (ул. Американская), названная в честь корвета "Америка" в 1871 году. Через два года она была переименована в Светланскую улицу (ул. Светланская) в честь фрегата "Светлана", на котором Великий князь Алексей Александрович посетил Владивосток. В то время она состояла из современной Светланской улицы от Амурского залива до дома № 85. Остальные её части были отдельными улицами с названиями Портовая, Афанасьевская и Экипажная. В 1878 году 40 процентов из более чем 4000 жителей города составляли иностранцы. Это отразилось в названиях улиц, таких как Корейская, Пекинская и Китайская, которые в настоящее время называются Пограничная (ул. Пограничная), улица Адмирала Фокина (ул. Адмирала Фокина) и Океанский проспект. В 1880 году Русский добровольческий флот при поддержке правительства организовал регулярные рейсы в Одессу и Санкт-Петербург. 28 апреля 1880 года (10 мая по григорианскому стилю) Владивосток был официально объявлен городом и отдельной административной единицей от Приморской области. В то время население города составляло 7300 человек, что вдвое превышало показатель 1878 года. В городе работали три гостиницы: "Москва", "Владивосток" и "Лувр". В 1883 году во Владивостоке было учреждено Управление переселением, и пароходы Русского добровольческого флота начали массовую перевозку крестьян из европейской части России на Дальний Восток. Владивосток стал центром судоходства, а в 1888 году резиденция областного губернатора была перенесена из Хабаровска в город. В 1889 году Владивосток был объявлен крепостью и были спущены на воду два торпедных катера, доставленные разобранными с Черного моря. В 1880-х годах культурная жизнь Владивостока улучшилась, и при Сибирском флоте было открыто музыкальное училище. В 1883 году в городе вышла первая газета ("Владивосток"), а в следующем году было основано Общество изучения Амурского края (возглавляемое Фёдором Ф. Буссе). В 1887 году открылась публичная библиотека, а впервые во Владивостоке выступил профессиональный театр. На главных улицах были посажены деревья и установлено 120 керосиновых фонарей. К концу 1880-х годов во Владивостоке насчитывалось около 600 деревянных и более 50 каменных домов, некоторые из которых были двух- или трехэтажными. Большинство зданий располагались в районе современной центральной площади и Матросской слободы, от реки Обясненья до трамвайной остановки Гайдамак. В 1891 году во Владивостоке началось строительство Транссибирской магистрали. В 1890-х годах началось судоходство в Кобе, Нагасаки и Шанхай. В 1897 году во Владивостоке был открыт новый торговый порт и началось регулярное железнодорожное сообщение с Хабаровском. В 1899 году было основано первое высшее учебное заведение Дальнего Востока – Восточный институт, в котором в настоящее время располагается главное здание Дальневосточного государственного технического университета (ДВГТУ). С 1899 по 1909 год во Владивостоке открылось четыре театра: "Тихий Океан", Народный театр (вдохновленный Московским Художественным театром), театр "Золотой Рог" и театр имени Пушкина (в котором выступала российская актриса Вера Комиссаржевская). В 1912 году впервые была издана газета "Театр и музыка". Во время русско-японской войны японская эскадра обстреляла город. Владивостокская крейсерская группа участвовала в войне, блокируя подходы к осажденному Порт-Артуру. Владивосток был вовлечен в революцию 1905 года и находился под управлением мятежных военных частей в начале 1906 года. Беспорядки в городе были подавлены силой и дипломатией генералом Георгием Казакевичем. В период между двумя русскими революциями (1907–1917) были построены железнодорожный вокзал в стиле XVII века, электростанция, две женские школы, коммерческое училище и гостиница "Версаль", а также началось трамвайное движение. В 1909 году порт посетили 795 пароходов, в том числе 477 иностранных судов, а во Владивостоке насчитывалось около 3000 магазинов. В 1913 году местные издательства выпустили 61 название на русском и других языках.

On June 20, 1860 (July 2 Gregorian style) the military supply ship Manchur, under Captain Lieutenant Alexey K. Shefner, called at Golden Horn Bay to found the outpost of Vladivostok. Warrant officer Nikolay Komarov, with 28 soldiers and two non commissioned officers under his command, were brought from Nikolayevsk on Amur by ship to construct its first buildings. They pitched camp, selecting a site where the entrance to Golden Horn Bay was always visible. In 1862, under the leadership of Yevgeny Burachyok, Vladivostok became an official port. To encourage foreign trade, it was designated a free port for imports. In 1864, the Southern Harbors command was moved to Vladivostok from Nikolayevsk on Amur. A year later a shipbuilding yard was founded in the city, and the first settlers from Nikolayevsk on Amur began arriving. In 1871 the naval port, military governor's residence, and main base of the Siberian Military Flotilla moved from Nikolayevsk on Amur to Vladivostok, and the Great Northern Telegraph Company connected Vladivostok to Nagasaki and Shanghai by underwater cable. Vladivostok's first street was Amerikanskaya Street (ул. Американская), named for the corvette America in 1871. Two years later, it was renamed Svetlanskaya Street (ул. Светланская) in honor of the frigate Svetlana on which Grand Duke Alexei Alexandrovich of Russia visited Vladivostok. At that time, it consisted of present Svetlanskaya Street from Amursky Bay to number 85. Its other parts were separate streets with names such as Portovaya (Портовая), Afanasyevskaya (Афанасьевская), and Ekipazhnaya (Экипажная). In 1878, 40 percent of the city's over 4,000 residents were foreigners. This was reflected in street names such as Koreyskaya (Korean), Pekinskaya (Peking), and Kitayskaya (Chinese), whose present names are Pogranichnaya (ул. Пограничная), Admirala Fokina (ул. Адмирала Фокина), and Okeansky Avenue (Океанский проспект). In 1880 the Russian Volunteer Fleet, with government aid, organized regular trips to Odessa and Saint Petersburg. On April 28, 1880 (May 10 Gregorian style), Vladivostok was officially proclaimed a city and a separate administrative unit from Primorskaya Oblast. At that time the city population was 7,300, double that of 1878. Three hotels were in operation: the Moscow, the Vladivostok, and the Hotel de Louvre. In 1883 the Resettlement Administration was established in Vladivostok, and Russian Volunteer Fleet steamships began a mass transport of peasants from European Russia to the Far East. Vladivostok became a shipping center, and in 1888 the residence of the oblast governor was moved from Khabarovsk to the city. In 1889 Vladivostok was proclaimed a fortress and two torpedo boats, brought disassembled from the Black Sea, were launched. During the 1880s Vladivostok's cultural life improved, and a music school at the Siberian Fleet Depot was opened. In 1883 the city's first newspaper (Vladivostok) began, and the following year the Society of the Amursky Territory Study (headed by Fyodor F. Busse) was founded. In 1887 a public library opened, and a professional theater performed in Vladivostok for the first time. Trees were planted along the main streets, and 120 kerosene streetlamps were installed. By the end of the 1880s Vladivostok had about 600 wooden and more than 50 stone houses, some two or three stories. Most buildings were grouped in the area of today's central square and the Matrosskaya Sloboda (Sailors' Suburb), from the Obyasneniya River to the Gaydamak tram stop. In 1891, construction of the Trans Siberian Railway began in Vladivostok. During the 1890s, shipping to Kobe, Nagasaki, and Shanghai began. In 1897 a new commercial port was opened in Vladivostok, and regular rail service to Khabarovsk began. In 1899 the first Far Eastern higher educational institution, the Oriental Institute, was established. It presently houses the main building of Far Eastern State Technical University (FESTU). From 1899 to 1909, four theaters opened in Vladivostok: the Tikhy Okean (Pacific Ocean) Theater, the Public Theater (inspired by the Moscow Artistic Theater), the Zolotoy Rog (Golden Horn) Theater, and the Pushkin Theater (which hosted Russian actress Vera Kommisarzhevskaya). In 1912 a newspaper, The Theater and Music, was first published. During the Russo Japanese War, a Japanese squadron of warships fired on the city. The Vladivostok Cruiser Group participated in the war, blocking approaches to besieged Port Arthur. Vladivostok was involved in the Revolution of 1905, and was governed by rebel military units in early 1906. Unrest in the city was quelled with force and diplomacy by General Georgi Kazbek. During the period between the two Russian revolutions (1907–1917) a 17th century style railway station, a power station, two girls' schools, a school of commerce, and the Versailles Hotel were built, and trams began operating. In 1909 the port was visited by 795 steamships, including 477 foreign ships, and there were about 3,000 shops in Vladivostok. In 1913, local publishers produced 61 titles in Russian and other languages.

После революции

После Октябрьской революции 1917 года, 31 декабря, японские, британские и американские крейсера вошли в залив Золотой Рог. В апреле 1918 года японская компания Isido подверглась нападению во Владивостоке. После этого инцидента японские и британские командования высадили войска для защиты своих граждан. Антанта вскоре расширила Сибирскую интервенцию; Канада отправила 4000 солдат, штаб-квартира которых находилась в Пушкинском театре с казармами на Второй реке и в заливе Горностай. Сторонники большевиков вели партизанскую борьбу в городе. С 1916 по 1922 год население Владивостока увеличилось с 97 000 до 410 000 человек, поскольку противники нового режима (включая Белую армию) отступили на восток. С 1920 по 1922 год культурные беженцы из Москвы и Санкт-Петербурга основали две консерватории, два театра и несколько симфонических оркестров и издавали художественные журналы. После победы большевиков большинство переехало за границу, и к 1926 году во Владивостоке насчитывалось 108 000 жителей. 25 октября 1922 года последние интервенционные подразделения покинули город, и Красная Армия взяла под контроль. 15 ноября Дальневосточная Республика, существовавшая с 1920 года, вошла в состав РСФСР. Большевики понимали стратегическое значение Владивостока, и в 1920-х и 1930-х годах началась реконструкция его порта. В начале 1930-х годов началось прямое авиасообщение с Москвой, а в 1932 году город стал базой Тихоокеанского флота. В начале 1920-х годов в Владивостоке был создан Дальневосточный государственный университет; в конце 1930-х годов, при Сталине, он был закрыт на двадцать лет. В 1925 году в городе была создана Тихоокеанская научная коммерческая станция, реорганизованная в 1930 году как Тихоокеанский научно-исследовательский институт рыболовства и океанографии (TINRO). В 1932 году было основано Дальневосточное отделение Академии наук СССР. В 1926 году во Владивостоке начала вещание первая радиостанция. В 1931 году в городе были открыты три театра и три кинотеатра. Коллекция Приморской картинной галереи собиралась с 1929 по 1931 год. Около 1000 картин были привезены из Эрмитажа, Русского музея и Третьяковской галереи. Многие этнические группы, считавшиеся неблагонадежными в глазах Сталина, включая китайцев, маньчжуров, евреев, украинцев, поляков, крымских татар, чеченцев и армян, были депортированы. В 1930-е годы в стране начались массовые репрессии, и во Владивостоке был открыт транзитный лагерь для политических заключенных, отправленных из западной России в Колыму. Заключенные прибывали на поезде и уезжали на тюремных кораблях в ужасных условиях. Сначала советские, после 1939 года заключенные прибыли из Восточной Европы и были японскими военнопленными после Второй мировой войны. Заводы, порты и города на Дальнем Востоке были построены при помощи труда заключенных в 1930-х годах. После того, как американские пилоты бомбили Токио 18 апреля 1942 года, один из шестнадцати бомбардировщиков B-25 приземлился во Владивостоке из-за нехватки топлива; бомбардировщик был конфискован, а его экипаж интернирован. Хотя к капитану Эдварду Йорку и его товарищам по команде относились хорошо, дипломатические попытки вернуть их в Соединенные Штаты потерпели неудачу. В конце концов их перевели в Ашхабад (в 32 км от иранской границы); Йорк подкупил контрабандиста, чтобы тот помог им пересечь границу и добраться до близлежащего британского консульства 11 мая 1943 года. Согласно рассекреченным советским архивам, контрабанда была организована НКВД, поскольку советское правительство считало, что не может репатриировать их законно из-за пакта о нейтралитете с Японией. В 1954 году первый секретарь Коммунистической партии Никита Хрущев посетил Владивосток, первым из советских лидеров. После визита Хрущева началось развитие города. В 1956 году был вновь открыт Дальневосточный государственный университет, единственный классический университет на Дальнем Востоке России. Микрорайон Чуркин был построен в конце 1950-х годов, а Вторая Речка и Моргородок развивались в начале 1960-х годов. Последний крупный район Владивостока, построенный с новыми многоэтажными домами, находится на улицах Патриса Лумумбы и Нейбута, строительство которого началось в 1980 году. С 1950-х по 1980-е годы развивалась рыбная промышленность. На протяжении многих лет порты Владивостока занимали первое место по грузообороту на Дальнем Востоке России, недавно уступив это место Находке. Город также производил значительный объем военной продукции. С 1930 по 1970-е годы иностранцам было запрещено посещать Владивосток, но в 1974 году в городе состоялась Владивостокская встреча на высшем уровне по контролю над вооружениями с участием Генерального секретаря ЦК КПСС Леонида Брежнева и президента США Джеральда Форда. После визита Форда город, являющийся базой Тихоокеанского флота, вновь был закрыт до 1992 года. По состоянию на 1996 год во Владивостоке действовали шесть консульств, четыре офиса японских телекомпаний, информационная служба США, более 100 офисов иностранных компаний и около 600 совместных предприятий. Декабрьские протесты 2008 года в городе против повышения импортных пошлин на подержанные автомобили получили широкое освещение в мире, хотя в России освещение было ограничено. Протесты были восприняты как первое проявление общественного недовольства реакцией российского правительства на мировой финансовый кризис. Полиция в полной экипировке задерживала протестующих, в то время как другие демонстранты блокировали дороги, зажигали фаеры и костры в ходе протестов, парализовавших движение в центре города. Позже еще одна акция протеста ненадолго заблокировала городской аэропорт.

After the October Revolution of 1917, on December 31, Japanese, British and American cruisers entered Golden Horn Bay. In April 1918, the Japanese company Isido was attacked in Vladivostok. After this incident, the Japanese and British commands landed troops to protect their citizens. The Entente soon expanded its Siberian Intervention; Canada sent 4,000 troops, headquartered in the Pushkin Theater with a barracks at Second River and Gornostai Bay. Bolshevik supporters conducted a partisan struggle in the city. From 1916 through 1922, Vladivostok's population went from 97,000 to 410,000 as opponents of the new regime (including the White Army) retreated to the east. From 1920 to 1922, cultural refugees from Moscow and Saint Petersburg founded two conservatories, two theaters and several symphony orchestras and published art magazines. After the Bolshevik victory, most moved abroad and by 1926 Vladivostok had a population of 108,000. On October 25, 1922, the last interventionist units left the city, and the Red Army assumed control. On November 15 the Far Eastern Republic, which had existed since 1920, became part of the RSFSR. The Bolsheviks understood Vladivostok's strategic importance, and during the 1920s and 1930s reconstruction of its port began. In the early 1930s direct air service to Moscow began, and in 1932 the city became the base of the Pacific Naval Fleet. During the early 1920s, Far Eastern State University was established in Vladivostok; in the late 1930s, under Stalin, it was closed for twenty years. In 1925 the Pacific Scientific Commercial Station, reorganized as the Pacific Scientific Research Institute of Fisheries and Oceanography (TINRO) in 1930, was established in the city. In 1932, the Far Eastern Division of the USSR Academy of Sciences was founded. In 1926, Vladivostok's first radio station began broadcasting. Three theaters and three cinemas were opened in the city in 1931. The Primorye Picture Gallery's collection was assembled from 1929 to 1931. About 1,000 pictures were brought there from the Hermitage, the Russian Museum and the Tretyakovskaya Gallery. Many ethnic groups considered rebellious by Stalin's eyes, including Chinese, Manchu, Jews, Ukrainians, Poles, Crimean Tatars, Chechens, and Armenians, were transported. During the 1930s mass repression began in the country, and a transit camp for political prisoners sent from western Russia to Kolyma was opened in Vladivostok. The prisoners arrived by train and left on prison ships in terrible conditions. Soviets at first, after 1939 the prisoners came from Eastern Europe and were Japanese POWs after World War II. Factories, ports and cities in the Far East were built by prison labor during the 1930s. After American pilots bombed Tokyo on April 18, 1942, one of the sixteen B 25 bombers landed in Vladivostok when it ran out of fuel; the bomber was confiscated and its crew interned. Although Captain Edward York and his crewmates were well treated, diplomatic efforts to return them to the United States failed. They were eventually moved to Ashgabat (20 mile (32 km) from the Iranian border); York bribed a smuggler to help them cross the border and reach a nearby British consulate on 11 May 1943. According to declassified Soviet archives, the smuggling was staged by the NKVD because the Soviet government felt it could not repatriate them legally due to its neutrality pact with Japan. In 1954 First Secretary of the Communist Party Nikita Khrushchev visited Vladivostok, the first Russian leader to do so. After Khrushchev's visit, urban development began. In 1956 the Far Eastern State University, the only classical university in the Russian Far East, was reopened. The microdistrict of Churkin was built during the late 1950s, and Vtoraya Rechka (Second River) and Morgorodok were developed during the early 1960s. Vladivostok's last large district built with new, multistory houses is at Patrisa Lumumby and Neybuta Streets, begun in 1980. From the 1950s to the 1980s the fishing industry was developed. For many years the ports of Vladivostok ranked first in freight turnover in the Russian Far East, recently yielding to Nakhodka. The city also produced a large volume of military goods. From 1930 to the 1970s, foreigners were not allowed to visit Vladivostok, but in 1974 the Vladivostok Summit Meeting on Arms Control was held with General Secretary of the Central Committee of the Communist Party of the Soviet Union (CPSU) Leonid Brezhnev and US president Gerald Ford. After Ford's visit the city, home to the Pacific Fleet, was again closed until 1992. As of 1996 there were six consulates, four offices of Japanese television companies, a US information service, more than 100 offices of foreign companies and about 600 joint ventures in Vladivostok. December 2008 protests in the city against higher import duties on used cars were reported around the world, although coverage was limited in Russia. The protests were seen as the first visible public anger at the Russian government's response to the global financial crisis. Police clad in riot gear detained protesters as other demonstrators blocked roads, lit flares and bonfires in protests which blocked traffic in the city centre. Another protest later briefly blockaded the city's airport.