Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Главная линия SEPTA — это часть региональной железнодорожной системы SEPTA, простирающаяся от переезда Zoo Interlocking в Западной Филадельфии до станции Лансдейл в городе Лансдейл, штат Пенсильвания. Длина линии составляет 26,25 мили (42 км), и она охватывает все 13 линий региональной железнодорожной сети SEPTA.
Pennsylvania USA railway line
The SEPTA Main Line is the section of the SEPTA Regional Rail system from the Zoo Interlocking in West Philadelphia to Lansdale Station in Lansdale, Pennsylvania. The line is 26.25 mile (42 km) long, and serves all 13 SEPTA Regional Rail lines.
Служба
На участке магистральной линии между Гленсайдом и центром Филадельфии действует специальное объединенное расписание, известное как «Комбинированное расписание Гленсайд», которое позволяет пассажирам видеть расписание всех поездов магистральной линии, не просматривая несколько отдельных расписаний. Это отголосок прежней системы нумерации маршрутов SEPTA, при которой поезда, заканчивавшие ход на станции Гленсайд, обозначались как R1 Glenside и работали в связке с линией Airport Line. К упразднению системы нумерации маршрутов с буквой R привело то, что лишь немногие поезда фактически заканчивали свой маршрут в Гленсайде, продолжая движение до станций, расположенных дальше. По состоянию на 2024 год поезда, следующие на север по магистральной линии и не заканчивающие ход в Гленсайде, продолжают движение как поезда линий Лансдейл/Дойлстаун, Уорминстер или Вест-Трентон.
Service on the Main Line segment between Glenside and Center City Philadelphia is given a special combined public timetable known as the Glenside Combined, allowing riders to see the schedules of all trains on the Main Line without having to look at multiple schedules. This is a partial legacy of SEPTA's former diametrical reorganization route number designations, which had the R1 Glenside designation for trains that terminated at the station, paired with the Airport Line. A contributing factor to the elimination of the R number naming system came in the fact that few trains actually terminated there, instead continuing on to stations farther out. as of 2024, northbound trains on the Main Line that do not terminate at Glenside continue as Lansdale/Doylestown Line, Warminster Line, or West Trenton Line trains.
История
Главная линия была построена в основном Северной Пенсильванской железной дорогой. Однако самый старый участок был частью железной дороги Филадельфии, Германтауна и Норристоуна (PG&N) – первой железной дороги в Филадельфии. Первый участок был открыт 7 июня 1832 года от центра города до Германтауна (сейчас на линии Chestnut Hill East). Позже была построена новая линия до Норристоуна, а старый маршрут от Северной Филадельфии до Германтауна остался в качестве ветки; сейчас это линия Манайунк/Норристоун. Участок PG&N к югу от Уэйн-Джанкшн, ветка Девятой улицы, теперь является частью Главной линии. Северная Пенсильванская железная дорога (North Penn) открыла участок к югу от Гвинедда (к северу от Гленсайда) 2 июля 1855 года, а продолжение до Лансдейла (включая ветку до Дойлстауна, теперь линия Лансдейл/Дойлстаун) – 7 октября. Короткий участок Главной линии от Уэйн-Джанкшн в северо-восточном направлении до северной части Ньютаун-Джанкшн был построен как соединение с PG&N у Уэйн-Джанкшн. 1 декабря 1870 года Филадельфийская и Редингская железная дорога (позже Редингская компания) взяла в аренду PG&N. North Penn была взята в аренду 1 мая 1879 года, передав будущую «Редингскую часть» Главной линии SEPTA под контроль Рединга. Электрификация до Гленсайда, Хэтборо, Лансдейла, Дойлстауна и Вест-Трентона была завершена 26 июля 1931 года. В 1976 году Conrail приобрела Reading, а в 1983 году SEPTA получила контроль над пригородным сообщением. Подъездная линия Center City была подключена к бывшей ветке Ридинга на Девятой улице 12 ноября 1984 года, завершив формирование Главной линии SEPTA в её нынешнем виде. SEPTA активировала систему автоматической блокировки на Главной линии от Гленсайда до Ферн-Рока 12 декабря 2016 года и от Ферн-Рока до 30-й улицы 9 января 2017 года.
The Main Line was mostly built by the North Pennsylvania Railroad. However, the oldest section was part of the Philadelphia, Germantown and Norristown Railroad (PG&N), the first railroad in Philadelphia. The first section of it opened on June 7, 1832, from downtown to Germantown (now on the Chestnut Hill East Line). Later a new alignment was built to Norristown, leaving the old route from North Philadelphia to Germantown as a branch; this is now the Manayunk/Norristown Line. The PG&N south of Wayne Junction, the Ninth Street Branch, is now part of the Main Line. The North Pennsylvania Railroad (North Penn) opened south of Gwynedd (north of Glenside) on July 2, 1855, and the continuation to Lansdale (including the branch to Doylestown, now the Lansdale/Doylestown Line) opened October 7. The short part of the Main Line from Wayne Junction northeast to north of Newtown Junction was built as a connection to the PG&N at Wayne Junction. On December 1, 1870, the Philadelphia and Reading Railway (later the Reading Company) leased the PG&N. The North Penn was leased May 1, 1879, placing the future "Reading side" of the SEPTA Main Line under Reading control. Electrification to Glenside, Hatboro, Lansdale, Doylestown and West Trenton was completed on July 26, 1931. In 1976 Conrail took over the Reading, and in 1983 SEPTA gained control of the commuter operations. The Center City Commuter Connection was tied into the former Reading Ninth Street Branch on November 12, 1984, completing the SEPTA Main Line as it is defined today. SEPTA activated positive train control on the Main Line from Glenside to Fern Rock on December 12, 2016 and from Fern Rock to 30th Street on January 9, 2017.
Другие применения
Термин "Main Line" также иногда используется в системе региональных поездов SEPTA для обозначения линии Паоли/Торндал, которая следует по маршруту первоначальной магистральной линии Пенсильванской железной дороги, ныне являющейся магистральной линией Amtrak между Филадельфией и Харрисбургом.
The term "Main Line" is also sometimes used on the SEPTA Regional Rail system to refer to the Paoli/Thorndale Line, which runs along the original main line of the Pennsylvania Railroad, which is now Amtrak's Philadelphia to Harrisburg Main Line.