55-е стратегическое разведывательное крыло ВВС США: История и миссия

Введение

Подразделение ВВС США.

Миссия крыла заключается в обеспечении глобальной разведывательной деятельности, оперативной разведки, командования и управления, ведения информационных операций и боевой поддержки лидерам и командирам США по всему миру. Одно из подразделений крыла, 55-я оперативная группа, управляет 46 воздушными судами, включая 13 моделей семи различных типов. Это крупнейшее крыло в Командовании боевого управления и эксплуатирует самое большое разнообразие самолетов.

Холодная война

1 ноября 1950 года 55-е стратегическое разведывательное крыло (55 SRW) было активировано в рамках организации крыловой базы на авиабазе Рами, Пуэрто-Рико, в качестве штаба 55-й стратегической разведывательной группы и её вспомогательных подразделений. С 1950 по 1954 год задачей крыла было выполнение стратегической разведки, аэрофотосъёмки, точного электронного геодезического картографирования и электронной разведки. В 1952 году крыло передислоцировалось на авиабазу Форбс, штат Канзас, и было перевооружено на Boeing RB-50 Superfortress. 13 марта 1953 года самолёт RB-50 крыла, вылетевший с авиабазы Эйлсон, Аляска, подвергся нападению советских истребителей МиГ-15 "Микоян-Гуревич" вблизи Сибири, но смог отразить атаку истребителей оборонительным огнём. Соединённые Штаты выразили протест против нападения, заявив, что самолёт выполнял разведывательный полёт над международными водами, в 40 километрах от полуострова Камчатка. Советская сторона ответила, что самолёт был перехвачен над их территорией в районе мыса Крестовой. Чуть более чем через три месяца, 29 июля 1953 года, RB-50 из 343-й стратегической разведывательной эскадрильи был сбит советскими истребителями примерно в девяноста километрах к югу от Владивостока. Советский Союз не отрицал, что самолёт находился над водой, но утверждал, что бомбардировщик дважды нарушал воздушное пространство СССР и открывал огонь по их МиГам, которые затем отвечали огнём в целях самообороны. В 1954 году крыло официально приняло на себя задачу глобальной стратегической разведки и перешло на RB-47E "Stratojet". С мая по август 1955 года крыло было развёрнуто на авиабазе Бен-Герир, на территории тогдашнего Французского Марокко. Когда 1 мая 1954 года функции картографии и съёмки, первоначально закреплённые за 55-й разведывательной группой, были переданы, крыло приняло на себя задачу глобальной стратегической разведки, включая электронную разведку. Оно также выполняло задачи по разведывательной поддержке метеорологических служб до июня 1963 года и фоторазведку до мая 1964 года. В августе 1966 года 55 SRW перебазировалось на авиабазу Оффутт, штат Небраска. В том же году 38-я стратегическая разведывательная эскадрилья 55-го крыла приняла на себя ответственность за систему воздушного управления и связи SAC. 2-я эскадрилья воздушного командования и управления унаследовала эту задачу после активации в апреле 1970 года. 1-я эскадрилья воздушного командования и управления, эксплуатировавшая самолёты E-4A, была переведена в 55-е крыло 1 ноября 1975 года, принеся с собой Национальный аварийный воздушный командный пункт, ныне известный как Национальный центр воздушных операций. Крыло выполняло разведывательные операции во время военных операций США в Гренаде в 1983 году и в Ливии в 1986 году. 1 марта 1986 года 55 SRW стало принимающим подразделением на авиабазе Оффутт после расформирования 3902-го авиационного крыла. В 1990 году крыло завершило почти двадцать пять лет непрерывной работы в составе системы "Looking Glass" (воздушный командный пункт), перешло в модифицированный режим боевой готовности и продолжило ведение всемирной разведки. В октябре 1998 года крыло передало управление миссией EC-135 LOOKING GLASS самолётам TACAMO ВМС США и 7-й эскадрилье воздушного командования и управления, эксплуатировавшей самолёты EC-135 LOOKING GLASS, которая была расформирована. 8 августа 1990 года крыло развернуло самолёт Rivet Joint RC-135 с авиабазы Элленикон, Греция, на авиабазу Рияд, Саудовская Аравия, и через два дня начало круглосуточную разведку региона для командующего Центральным командованием генерала Нормана Шварцкопфа в рамках операции "Щит пустыни". С началом операции "Буря в пустыне" 18 января 1991 года крыло продолжало предоставлять информацию в режиме реального времени. В 1996 году эта операция была перенесена на авиабазу принца Султана в Саудовской Аравии. 9 августа 2015 года крыло отметило 25-летие, которое считается самым длительным непрерывным развёртыванием подразделения ВВС.

On 1 November 1950, the 55th Strategic Reconnaissance Wing (55 SRW) was activated under the Wing Base Organization at Ramey Air Force Base, Puerto Rico, as the headquarters for the 55th Strategic Reconnaissance Group and its supporting units. From 1950 to 1954 the Wing's task was to perform strategic reconnaissance, charting photography, precise electronic geodetic mapping, and electronic reconnaissance missions. In 1952, the wing moved to Forbes Air Force Base, Kansas, and converted to Boeing RB 50 Superfortresses. On 13 March 1953, a wing RB 50 flying out of Eielson Air Force Base, Alaska, was attacked by Soviet Mikoyan Gurevich MiG 15 fighters near Siberia, but was able to ward off the fighter's attack with defensive fire. The United States protested the attack, stating the plane was on a weather reconnaissance flight over international waters, 25 miles from the Kamchatka Peninsula. The Soviets responded by saying the plane was intercepted over their territory near Cape Krestovoi. A little more than three months later, on 29 July 1953 an RB 50 of the wing's 343d Strategic Reconnaissance Squadron was shot down by Soviet fighters about ninety miles south of Vladivostok. The Soviet Union did not deny the plane's location was over water, but claimed that the bomber had twice flown over Soviet territory and fired on their MiGs, who then returned fire defensively. The wing formally assumed a global strategic reconnaissance mission in 1954 and transitioned to the RB 47E "Stratojet." The Wing was deployed at Ben Guerir Air Base, in what was then French Morocco, between May and August 1955. When the mapping and charting functions originally assigned to the 55th Reconnaissance Group were transferred on 1 May 1954, the wing assumed the mission of global strategic reconnaissance, including electronic reconnaissance. It also carried out weather reconnaissance operations until June 1963, and photographic reconnaissance missions until May 1964. The 55 SRW moved to Offutt Air Force Base, Nebraska, in August 1966. That same year the 55th's 38th Strategic Reconnaissance Squadron assumed responsibility for SAC's airborne command and control system. The 2d Airborne Command and Control Squadron inherited this mission after activation in April 1970. The 1st Airborne Command and Control Squadron, flying E 4A aircraft, transferred to the 55th on 1 November 1975, bringing with it the National Emergency Airborne Command Post, now called the National Airborne Operations Center. The Wing flew reconnaissance operations during the U. S. military operations in Grenada in 1983 and Libya in 1986. On 1 March 1986, the 55 SRW became the host unit at Offutt after the inactivation of the 3902d Air Base Wing. The Wing ended nearly twenty five years of continuous Airborne Command Post ('Looking Glass') operations in 1990, assumed a modified alert posture, and continued worldwide reconnaissance. In October 1998, the wing transferred control of the EC 135 LOOKING GLASS mission to the United States Navy's TACAMO aircraft and the 7th Airborne Command and Control Squadron, which flew the EC 135 LOOKING GLASS aircraft, inactivated. The wing deployed a Rivet Joint RC 135 from Hellenikon Air Base, Greece, to Riyadh Air Base, Saudi Arabia, on 8 August 1990, and began 24 hour a day reconnaissance of the region two days later for Central Command Commander Gen. Norman Schwarzkopf, under Operation Desert Shield. At the start of Operation Desert Storm, 18 January 1991, the wing continued to provide real time information. In 1996, this operation moved to Prince Sultan Air Base, Saudi Arabia. On 9 August 2015, the wing celebrated 25 years of what is believed to be the longest continuous deployment by an Air Force unit.