Введение

Железнодорожная заповедная тропа, также на некоторых картах обозначенная как Железнодорожная заповедная тропа или Железнодорожная историческая тропа, и часто называемая местными жителями Конной тропой или Конным путем, расположена в районе Мандаринг в Западной Австралии.

Названия и разделы

Тропа состоит из петли между Беллвью и Маунт-Хелена, а также линии от Маунт-Хелена до Вурлу. Петля, называемая Trail Loop, имеет длину [вставить длину] и следует по двум маршрутам Восточной железной дороги, идущим на восток от Беллвью и вновь соединяющимся в Маунт-Хелена, образуя таким образом петлю. Южный маршрут, проходящий через Мундаринг, является Первым маршрутом, открытым в 1884 году. В отличие от него, северный маршрут, проходящий через национальный парк Джона Форреста, следует по Второму маршруту, открытому в 1896 году. В Маунт-Хелена Железнодорожная заповедная тропа продолжается в виде линии длиной [вставить длину], называемой Восточным расширением, до Вурлу. Эта линия совпадает с частью Kep Track, который продолжается по старому железнодорожному пути до Нортама. В Каламунде есть железнодорожная трасса, следующая по трассе старой железной дороги Верхнего Дарлингского хребта.

История

Он был создан после того, как Western Australian Government Railways (WAGR, как её обычно называли) прекратила эксплуатацию на железнодорожной линии Беллвью – Нортам после строительства железной дороги стандартной колеи в 1966 году. Первые две попытки строительства Восточной железной дороги от Беллвью до Чидлоу, Западная Австралия, обе предпринятые до 1900 года, не обеспечили достаточно пологих уклонов для растущего тоннажа на железнодорожной сети. Маршрут через долину Эйвон, выбранный для новой линии стандартной колеи, стал третьей и окончательной попыткой вывести железнодорожную систему за пределы столичной зоны через Дарлинг-Скарп. Первые две трассы Восточной железной дороги были закрыты законом парламента в 1960-х годах, а земли переданы Совету Мундаринга. В результате большая часть движимого имущества WAGR была удалена с территории. Примечательно, что сохранились бетонные железнодорожные платформы в Мундаринге и Дарлингтоне, а также около трёх телеграфных столбов вдоль первоначального полотна. В остальном рельсы, шпалы и здания больше не существуют. Платформа Кунгамия, хотя использовалась всего около пяти лет в 1960-х годах, была воссоздана в качестве публичной скульптуры в 2000-х годах. Интересными исключениями из вывода из эксплуатации железнодорожных активов являются дома начальников станций в Мундаринге и Глен-Форесте – они были сохранены и поддерживаются в надлежащем состоянии. В настоящее время в доме в Мундаринге располагается офис Исторического общества Мундаринга и холмов. Значительные изменения в первоначальное железнодорожное полотно были внесены организациями связи, энергетики, дорожного строительства и другими ведомствами. В некоторых местах дороги под названием "Железнодорожная терраса" и другие старые дороги, пролегающие параллельно территории, остались без изменений.

Австралийский двухсотлетний юбилей

В 1988 году, в связи с двухсотлетием Австралии, было профинансировано 17 троп наследия правительствами Содружества и Западной Австралии в рамках программы празднования двухсотлетия Содружества, объединенных в Сеть троп наследия Западной Австралии (W. A. Heritage Trail Network). Тропа наследия Железнодорожных заповедников была разработана Комитетом сообщества Mundaring, посвященным двухсотлетнему юбилею, и финансирование было также выделено на создание брошюры и указателей вдоль тропы. В брошюре и на указателях отмечены основные точки остановок, а подробное описание маршрута простирается до Вурулу.

Текущие условия

В некоторых частях заповедник служит важным коридором для диких животных, в то время как другие участки пострадали от эрозии и повреждений, вызванных лесными пожарами. Он проходит через Национальный парк Джона Форреста и является одной из многочисленных обозначенных троп в парке. Значительные средства были выделены муниципалитету Мундаринг на содержание заповедника для пеших, велосипедных и конных прогулок (что и отражено в названии Bridle Trail). Однако, несмотря на существующие ограничения, мотоциклисты и другие нарушители регулярно создают опасные ситуации.

Следуй по тропе

Trek the Trail – это бесплатное пешее и велосипедное мероприятие, которое проводится каждый сентябрь вдоль участка Наследической тропы железнодорожных заповедников. Это ежегодное мероприятие, совместно организованное муниципалитетом Мундаринг, Центром искусств Мундаринг, Ассоциацией туризма Мундаринг и Историческим обществом Мундаринг и холмов, призывает участников насладиться искусством, развлечениями, местной историей, активностями и физическими испытаниями вдоль тропы. В 2004 году мероприятие проходило от Вурулу до Чидлоу, в 2005 году – от Маунт-Хелены до Паркервилля, в 2006 году – от Мундаринга до Дарлингтона, в 2007 году – от Чидлоу до Соуэрс-Вэлли, в 2008 году – от Мундаринга до плотины Мандаринг-Уэйр, в 2009 году – от Мундаринга до Дарлингтона и в 2010 году – от Паркервилля до Свон-Вью.

Расстояния

Pechey Road, Swan View 00.0 км 40.8 км
Восточный вход в тоннель Swan View 1.2 км 39.6 км
Parkerville 8.9 км 31.9 км
Stoneville 11.9 км 28.9 км
Mount Helena 15.9 км 24.9 км
Sawyers Valley 19.0 км 21.8 км
Mundaring 22.6 км 18.2 км
Coppin Road, Mundaring 24.1 км 16.7 км
Bailey Road, Glen Forrest 27.8 км 15.2 км
Hardey Road, Glen Forrest 29.0 км 11.8 км
Darlington 31.7 км 9.1 км
Boya 34.0 км 6.8 км
Scott Road, Greenmount 35.7 км 5.1 км
RSL Hall, Bellevue 35.7 км 3.3 км

На большинстве пересечений тропы установлены указатели с расстояниями до следующих населенных пунктов или пересечений дорог.

Велоспорт

Поскольку тропа является общей, велосипедисты, всадники и пешеходы пользуются ею. Один из маршрутов, предложенных Департаментом планирования и инфраструктуры, проходит по части этой тропы.

Информация

В более старой брошюре, выпущенной совместно Trailwest, Bikewest, WAMBA, Mundaring Shire, DEC и Lotteries West, представлены карты для горных велосипедов Bikewest Mountain Bike Maps по маршруту Railway Reserve Trail. Маршрут Midland Mt Helena Midland рекомендуется начинать от перекрестка улиц Morrison Road и Pechey Road в Свон-Вью. Брошюра содержит карту, профиль местности и краткую историю двух участков/маршрутов. Более новая брошюра, изданная Mundaring Shire – Railway Reserves Heritage Trail – связана с новым веб-сайтом.