Введение

Дэнди-конь, уничижительное название для устройства, первоначально называвшегося Laufmaschine («бегущая машина» на немецком языке), затем vélocipède или draisienne (на французском, а затем и на английском языках), а также пешеходной коляской, любительским конем или swiftwalker, – это транспортное средство с мускусным приводом, которое, будучи первым средством передвижения, использующим принцип двух колес, считается предшественником велосипеда. Дэнди-конь приводится в движение ногами, отталкиваясь ими от земли, в отличие от педалей более поздних велосипедов. Он был изобретен Карлом Драйсом (который назвал его Laufmaschine [, «бегущая машина»]) в 1817 году и запатентован им во Франции в феврале 1818 года под названием vélocipède. Также известен как Draisine (на немецком языке, термин, используемый в английском языке только для обозначения легких моторных вагонов, независимо от типа их двигателя) и как draisienne (drɛzjɛn на французском и английском языках). В английском языке его иногда по-прежнему называют velocipede, но этот термин сейчас имеет более широкое значение.

История

Данди-конь был двухколесным транспортным средством с колесами, расположенными в один ряд, приводимым в движение всадником, отталкивающимся ногами от земли, как при ходьбе или беге. Переднее колесо и рулевая колонка были соединены шарниром для обеспечения управления. Данди-конь позволял более чем удвоить среднюю скорость ходьбы, достигая примерно 16 км/ч на ровной поверхности. "В военное время, – писал он, – когда лошади и их корм часто становятся дефицитными, небольшой парк таких экипажей в каждом корпусе мог бы быть полезен, особенно для доставки сообщений на короткие расстояния и для перевозки раненых".

Летом 1819 года, в период его кратковременной популярности, несколько производителей во Франции и Англии выпускали собственные данди-кони, наиболее известен Денис Джонсон из Лондона, который использовал элегантно изогнутую деревянную раму, позволявшую устанавливать более крупные колеса. В Соединенных Штатах патент на двухколесное транспортное средство с мускульным приводом был выдан У. К. Кларксону из Нью-Йорка 26 июня 1819 года. Однако в 1836 году пожар в Патентном бюро США уничтожил единственные сохранившиеся чертежи, и прототип изобретения так и не был построен Кларксоном. Тем не менее, в 1860-х годах во Франции велосипед типа vélocipède был создан путем установки вращающихся кривошипно-шатунного механизма и педалей во втулку переднего колеса данди-коня.

Современная адаптация

Данди-конь был адаптирован как первый велосипед для детей и известен под разными названиями: беговел или велосипед-каталка.