Железнодорожная станция Бамбер-Бридж в Ланкашире

Введение

Железнодорожная станция в Ланкашире, Англия.

Станция Bamber Bridge обслуживает деревню Bamber Bridge в графстве Ланкашир, Англия. Она расположена на линии Восточного Ланкашира и находится в управлении компании Northern.

Описание

Его железнодорожная станция, как и Лосток-Холл, когда-то была значительно больше и обслуживала гораздо больше поездов, чем сегодня. Открытая в 1846 году компанией Blackburn & Preston Railway, она стала узлом четыре года спустя, когда преемник B&PR, East Lancashire Railway, открыла прямой маршрут в Престон, позволивший избежать использования North Union Railway между Фаринтоном и Престоном (и, следовательно, выплаты значительных тарифов компании NUR). В 1849 году на станцию Лосток-Холл прибыла Liverpool, Ormskirk and Preston Railway, включив деревню в состав главной линии от Блэкберна до Ливерпуля. Все эти новые линии пострадали от сокращений British Rail после реализации программы Бичинга – прямая линия в Престон была закрыта для всех видов движения в апреле 1972 года (после чего движение вернулось к первоначальной линии 1846 года через Лосток-Холл, а затем к Farington Curve, построенной в 1908 году, для выхода на WCML), а движение поездов между Блэкберном и Ливерпулем прекратилось 6 октября 1969 года. В 1973 году была проведена модернизация сигнализации, и теперь управление станцией осуществляется из диспетчерского центра в Престоне, хотя характерная сигнальная будка все еще существует для наблюдения за тремя переездами (один здесь, вблизи станции, и два других – восточнее, с использованием видеонаблюдения). На западной платформе сохранилось здание станции, построенное в 1846 году, но оно больше не используется в качестве части станции. Здание долгое время простаивало, но в настоящее время переоборудуется в центр для пожилых людей. Зал ожидания на восточной платформе и старый пешеходный тоннель, соединяющий обе платформы, были демонтированы. Бэмбер-Бридж, возможно, и не является деревней, состоящей из одной улицы, но каждый проходящий поезд останавливает движение – переезд пересекает главную дорогу. Бэмбер-Бридж обслуживается только поездами Northern, направляющимися в Престон и обратно. На станции есть две платформы, но она не укомплектована персоналом (поэтому билеты необходимо приобретать в билетном автомате или непосредственно в поезде при отправлении отсюда). На станции установлены информационные табло для пассажиров, а также длинная система громкой связи для предоставления информации о движении поездов. С января 2018 года, наряду с другими станциями на этой линии, на станции был установлен новый билетный автомат с сенсорным экраном.

Its railway station, in common with Lostock Hall, was once much larger and used by many more trains than today. Opened in 1846 by the Blackburn & Preston Railway, it became a junction four years later when the B&PR's successor the East Lancashire Railway opened a direct route to Preston that avoided the need to use the North Union Railway between Farington and Preston (and thus pay hefty tolls to the NUR company). The Liverpool, Ormskirk and Preston Railway had in the meantime arrived at Lostock Hall in 1849, putting the village on the main line from Blackburn to Liverpool. These newer lines all fell victim to BR economies in the aftermath of the Beeching Axe the direct line to Preston closing to all traffic in April 1972 (services henceforth reverted to using the original 1846 line through Lostock Hall then the 1908 built Farington Curve to reach the WCML) and the Blackburn to Liverpool trains ending on 6 October 1969. The line was resignalled in 1973 and is now controlled by the power box at Preston, although the distinctive signal box still remains to supervise three level crossings (one here locally and two further east by CCTV). On the westbound platform, the station building built in 1846 survives but is no longer used as part of the station. The building has been disused recently but is now being converted into a drop in centre for pensioners. The waiting room on the eastbound platform and the old pedestrian subway linking the two platforms have both been removed. Bamber Bridge may not strictly be a "one street village", but each train to pass through stops traffic; the level crossing cuts across the main road. Only Northern trains en route to and from Preston use Bamber Bridge. It has two platforms, but is unstaffed (so tickets must be purchased from the ticket machine or on the train when travelling from here). Passenger information screens are in operation at the station, along with a long line P. A system to provide train running information. As of January 2018, along with other Stations on this line, a new touch screen Ticket Machine was added to the Station.

Услуги

С понедельника по субботу курсирует поезд каждый час от Бэмбер Бридж в западном направлении до Престона и в восточном – до Блэкберна, Бернли и Кольна. По воскресеньям движение поездов в обоих направлениях сокращается до двух раз в час, а поезда, следующие на запад, прибывают в Престон. Кроме того, в утренний час пик два дополнительных поезда, следующие по маршруту Йорк и Лидс – Блэкпул-Норт, делают здесь остановку, предоставляя дополнительные возможности для поездок в Престон для работающих и совершающих покупки. Также здесь останавливается один дополнительный поезд в вечерний час пик из Престона в Блэкберн и Лидс/Йорк.