Edgar-class cruiser

Введение

Класс крейсеров для британского флота Класс Эдгар состоял из девяти защищенных крейсеров первого класса, построенных для Королевского флота в соответствии с Законом о военно-морской обороне 1889 года. Класс прослужил долго, и все корабли участвовали в Первой мировой войне. Один, , был потерян во время войны, а остальные восемь были уничтожены в 1920-х годах.

Дизайн

В соответствии с Законом о военно-морской обороне требовалось создание девяти новых крейсеров первого класса. Хотя крейсера класса Блейк были впечатляющими и мощными, они были слишком большими и дорогими, чтобы просто повторить их массово. Новые корабли были представлены как уменьшенная версия Блейка и Бленгейма, сохраняя одно и то же основное вооружение из двух 9,2-дюймовых пушек BL и десяти 6-дюймовых пушек QF. 9,2-дюймовые части были установлены по отдельности на центральной линии в обоих концах верхней палубы, на подставках для поворотных столов, снабженных тяжело бронированными открытыми щитами, напоминающими башни. 6-дюймовая батарея была разделена между двумя палубами на каждом балконе, с шестью пушками верхней палубы (три на каждом балконе) и четырьмя на главной палубе, по две на балконе. Главные орудия на палубе были в казематах, в то время как шесть верхних орудий на палубе были защищены только щитами. Для защиты от торпедных лодок на ближнем расстоянии имелось 12 пушек QF 6 фунтов Hotchkiss и четыре пушки QF 3 фунтов Hotchkiss. Вооружение было завершено четырьмя 18-дюймовыми торпедными трубами. Вытеснение было уменьшено на 1800 тонн по сравнению с Блейком, длина между перпендикулярами на 15 футов. Двигательная сила поступала от паровых двигателей, приводящих два вала. С воронками высотой Блейка, Эдгары были более крепкими, чем предыдущие корабли. Несмотря на это, уменьшение их луча на 5 футов, незначительное снижение тяги и обеспечение высокой надежности 12 000 л.с. (по сравнению с предыдущей проблематичной установкой 13 000 л.с.) означало, что новые корабли практически соответствовали паровой производительности своих двух более крупных предшественников. Основной защитой брони класса Эдгар была внутренняя защитная палуба, состоящая из толстой стальной брони на наружных склонах, которая соединялась с корпусом чуть ниже уровня воды и поднималась вверх, чем дальше она протягивалась в корабль, с плоской палубой над журналами и машинными помещениями. Казематы были толстыми, с щитами для 9,2-дюймовых пушек. В башне управления была броня. Четыре из класса Эдгар были оснащены противоторпедной выпуклостью во время ремонта в 1914 году. Crescent и Royal Arthur предназначались для использования в качестве флагманских кораблей для эскадрилий крейсеров на иностранных станциях. Они были построены с небольшой модификацией конструкции и иногда считаются отдельным классом. Для размещения дополнительных флагманских офицеров и персонала в передней части корабля у них был фасад на одну палубу выше, чем у их других сестер. Этот дополнительный вес вперед был сбалансирован удалением передней 9,2-дюймовой пушки и ее очень тяжелого бронированного щита, с достаточным весом, оставшимся после этого для двух дополнительных 6-дюймовых пушек, которые должны были быть размещены, боковыми, на вершине переднего замка в легких открытых щитах.

Nine new first class cruisers were required by the Naval Defence Act. Although the Blake class cruisers were impressive ships and powerful, they were too large and expensive to simply repeat en masse. The new ships were envisioned as reduced version of Blake and Blenheim, retaining the same main armament of two 9.2 inch BL guns and ten 6 inch QF guns. The 9.2 inch pieces were mounted singly on the centreline at either end of the upper deck, on turntable mountings provided with heavily armoured open backed gunshields which resembled turrets. The 6 inch battery was divided between two decks on each beam, with six upper deck guns (three on each beam) and four on the main deck, two to a beam. The main deck guns were in casemates, while the six upper deck guns were protected only by shields. For close range defence against torpedo boats there were 12 QF 6 pounder Hotchkiss guns and four QF 3 pounder Hotchkiss guns. Armament was completed with four 18 inch torpedo tubes. Displacement was reduced by 1,800 tons from Blake, length between perpendiculars by 15 feet. Propulsion came from steam expansion engines, driving two shafts. With funnels as tall as the Blake class, the Edgars appeared stockier than the preceding ships. Despite this, slimming their beam by 5 feet, slightly reducing draught and providing highly reliable 12,000 ihp machinery (compared with the previous troublesome 13,000 ihp installation) meant the new ships would practically match their two larger predecessors' steaming performance. The Edgar class' main armour protection was an internal protective deck, consisting of thick steel armour on the outboard slopes, which connected with the hull plating just below waterline level and rose up the further it extended into the ship, with on the flat of the deck over the magazines and machinery spaces. The gun casemates were thick, with shields for the 9.2 inch guns. The conning tower had armour. Four of the Edgar class were fitted with anti torpedo bulge during refit in 1914. Crescent and Royal Arthur were intended to operate as flagships for cruiser squadrons on foreign stations. They were built to a slightly modified design and are sometimes considered a separate class. In order to accommodate the additional flag officers and staff in the forward part of the ship, they had a forecastle one deck higher than their other sisters'. This additional weight forwards was balanced by the deletion of the forward 9.2 inch gun and its very heavy armoured gunshield, with sufficient weight allowance remaining afterwards for two additional 6 inch guns to be placed, sided, atop the forecastle in light open backed shields.