Lower Trenton Bridge

Введение

Мост в США от Трентона до Филадельфии через реку Делавэр Мост с платным подъездом Нижний Трентон, обычно называемый Нижним Свободным Мостом, Мостом Уоррен-стрит или Мостом Трентон-Макс, представляет собой двухполосный Пенсильванский (Маленький) через троссовый мост, который пересекает реку Делавэр между Трентоном, Нью-Джерси и Моррисвиллом, Пенсильвания. Владеет и управляется Делавэрской совместной комиссией по платным мостам (DRJTBC), он известен как мост Трентон делает из-за больших надписей его девиза, который был установлен на южной стороне сооружения в 1935 году, в котором говорится: "Трентон делает мир". Помимо того, что это важный мост из Пенсильвании в Нью-Джерси, эта структура является главной достопримечательностью города Трентон. Он подписан как US 1 Business, хотя официально не выполняет этот маршрут. Этот мост является самым южным свободным дорожным переходом Делавера; плата за проезд не взимается. Все переезды вниз по течению платятся в западном направлении (выезжая из Нью-Джерси).

История

Мост первоначально был платным мостом, управляемым компанией Trenton Delaware Bridge Company. Он был открыт 30 января 1806 года и стал первым мостом через Делавэр. В 1835 году железная дорога Камдена и Амбоя купила мост и конкурирующую с ним Филадельфию и Трентонскую железную дорогу, чтобы положить конец соперничеству и попыткам P&T проложить пути через мост. Вскоре после этого было построено расширение моста, которое позже было подключено к C&A. В то время мост Нижний Трентон был первым железнодорожным мостом в Соединенных Штатах, который использовался для межгосударственного железнодорожного движения. Мост был перестроен в 1875, 1876, 1892 и 1898 годах, чтобы не отставать от растущих потребностей железнодорожного движения. Новая линия железной дороги была завершена в 1903 году, пересекая реку на мосту Моррисвилл-Трентон. На этом этапе дорожные решетки, датируемые 1876 годом, были оставлены на месте, в то время как железнодорожные балки, построенные в 1892 и 1898 годах, были перемещены на Лонг-Бридж в Вашингтоне, округ Колумбия. 31 марта 1918 года мост, тогда принадлежавший железной дороге Пенсильвании, был продан правительствам штата, и пошлины были сняты. Компания была распущена 15 сентября 1919 года в Нью-Джерси и 9 июня 1920 года в Пенсильвании. С устранением платы за проезд, автострада Линкольн была перенесена на мост из платного моста на улице Калхун в 1920 году. В 1927 году мост был обозначен как US Route 1, а в 1928 году его заменил нынешний мост. В 1952 году US 1 была перенесена на новый платный мост Трентон-Моррисвилль, и некоторое время старый мост назывался альтернативным US 1. Теперь он обозначен как Business US 1, но только на стороне Нью-Джерси. На южной стороне моста в 1935 году был установлен знак "Трентон делает мир" и в 1981 году его заменили. Изначально лозунг был "Мир берет, Трентон делает" и был создан в результате конкурса, организованного Торговой палатой Трентона в 1910 году. С. Рой Хит, бывший основатель Хит Ламбер и сенатор штата Нью-Джерси, придумал эту фразу. В 2005 году знак был заменен на один с более эффективным неоновым освещением, с лучшей гидроизоляцией, чем старый знак, чтобы помочь снизить затраты на обслуживание.

The bridge was originally a toll bridge operated by the Trenton Delaware Bridge Company. It opened on January 30, 1806, and was the first bridge across the Delaware. In 1835, the Camden and Amboy Rail Road bought the bridge and the competing Philadelphia and Trenton Railroad to end the rivalry and the attempts by the P&T to put tracks over the bridge. The extension over the bridge was built soon after, and it was later connected to the C&A. At the time, the Lower Trenton Bridge was the first railroad bridge in the United States to be used for interstate rail traffic. The bridge was rebuilt in 1875, 1876, 1892, and 1898 to keep up with the growing demands of rail traffic. A new alignment for the railroad was completed in 1903, crossing the river on the Morrisville Trenton Railroad Bridge. At this point, roadway trusses dating to 1876 were left in place while railroad girders built in 1892 and 1898 were relocated to the Long Bridge in Washington, D. C.

On March 31, 1918 the bridge, then owned by the Pennsylvania Railroad, was sold to the state governments and tolls were removed. The company was dissolved September 15, 1919 in New Jersey and June 9, 1920 in Pennsylvania. With the removal of tolls, the Lincoln Highway was moved to the bridge from the tolled Calhoun Street Bridge in 1920. The bridge was then designated US Route 1 in 1927; it was replaced by the current bridge in 1928. In 1952 US 1 was moved to the new Trenton Morrisville Toll Bridge, and for a time the old bridge was designated Alternate US 1. It is now marked as Business US 1, but only on the New Jersey side. The "TRENTON MAKES THE WORLD TAKES" sign on the south side of the bridge was installed in 1935 and first replaced in 1981. The slogan was originally "The World Takes, Trenton Makes" and came from a contest sponsored by the Trenton Chamber of Commerce in 1910. S. Roy Heath, the former Heath Lumber founder and New Jersey State Senator, coined the phrase. In 2005, the sign was replaced with one featuring higher efficiency neon lighting, with better waterproofing than the old sign, to help reduce maintenance costs.