Американская канонерская лодка «Рейнджер»

Введение

USS Ranger, впоследствии USS Rockport и USS Nantucket (PG 23/IX 18) — орудийный катер Военно-морского флота США. Этот винтовой пароход с полным парусным вооружением как вспомогательное средство передвижения был предназначен для очень долгой 65-летней службы, начав как канонерская лодка ВМС США с 1876 по 1920 год, а затем, с 1909 по 1941 год, как учебное судно Массачусетской морской академии. Корабль был окончательно разобран в 1958 году, но его двигатель, единственный сохранившийся в мире экземпляр такого типа, был сохранен и экспонируется в Американском музее торгового флота в Кингс-Пойнте, штат Нью-Йорк.

Дизайн и строительство

Рейнджер был построен компанией Harlan and Hollingsworth в Уилмингтоне, штат Делавэр. Его заложили в 1873 году и спустили на воду в 1876 году. Двигатель Рейнджера был спроектирован Бюро паровой инженерии и построен компанией John Roach & Sons в Честере, штат Пенсильвания. Двигатель – двухрасширения с обратным механизмом, с цилиндрами диаметром 28½ и 42½ дюймов соответственно и ходом 42 дюйма. Поршни, гильзы цилиндров и подшипники изготовлены из бронзы. При 64 оборотах в минуту двигатель мощностью 560 индикаторных лошадиных сил приводил корабль к скорости 10 узлов. Четыре угольных шотландских котла обеспечивали пар под давлением 80 фунтов на квадратный дюйм.

История службы

Ranger был введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Лиг-Айленд, Филадельфия, Пенсильвания, 27 ноября 1876 года. После завершения оснащения, Ranger был назначен на Атлантическую станцию, но оставался на военно-морской верфи Госпорта (Портсмут) и в районе Хэмптон-Роудс до 8 марта 1877 года, когда был направлен к Азиатскому флоту. После специальной подготовки к новой службе, Ranger покинул Нью-Йорк 21 мая 1877 года и прибыл в Гонконг 24 августа 1877 года, пройдя через Гибралтар, Суэцкий канал и Малаккский пролив. Корабль служил на Азиатской станции до осени 1879 года, защищая американские интересы и проводя в жизнь национальную политику на Дальнем Востоке. Прибыв на военно-морскую верфь Маре-Айленд 24 февраля 1880 года, он был переоборудован в судно для гидрографических исследований. С 1881 по 1889 год он занимался гидрографическими работами у берегов Мексики, Нижней Калифорнии, Центральной Америки и в северной части Тихого океана, за исключением периодов защиты американских национальных интересов в политически нестабильных странах Центральной Америки. 12 октября 1885 года одна из его шлюпок чуть не была переедена пароходом у острова Маре-Айленд, несколько из десяти членов экипажа, находившихся на борту, спрыгнули за борт, и один утонул. У Энсенады, Мексика, 18 января 1886 года, матрос Джон Энрайт спас двоих товарищей по службе от утопления, за что был награжден медалью Почета. Джордж Кук Райтер стал широко известен в связи с делом Баррундиа. Райтер был старшим военно-морским офицером США, присутствовавшим в порту Сан-Хосе-де-Гватемала во время попытки ареста генерала Дж. Мартина Баррундиа, гватемальского генерала-повстанца, который безуспешно пытался захватить власть во время военного восстания и был вынужден уйти в изгнание правительством Гватемалы. Баррундья поднялся на борт американского судна "Акапулько" и запросил политического убежища в Соединенных Штатах, когда судно остановилось в гватемальском порту. 26 апреля 1909 года он был передан Содружеству Массачусетс в качестве учебного судна для замены Enterprise в Массачусетской школе морской подготовки. 30 октября 1917 года его переименовали в Rockport, а 20 февраля 1918 года – в Nantucket. Под названием Nantucket он действовал как канонерская лодка в Первом военно-морском округе во время Первой мировой войны, а также использовался в качестве учебного судна для курсантов военно-морского флота. В 1920 году ему был присвоен индекс PG 23, а 1 июля 1921 года он был переклассифицирован как IX 18. 11 ноября 1940 года он был передан Морской комиссии для окончательной утилизации и использования в качестве учебного судна для Морской академии торгового флота в Кингс-Пойнте, штат Нью-Йорк. 30 ноября 1940 года он был исключен из списков ВМС и возвращен штату Массачусетс в качестве учебного судна. В 1942 году он был возвращен в Морскую академию торгового флота США, переименован в TV Emery Rice и вновь использовался в качестве учебного судна. Он был выведен из эксплуатации в 1944 году и впоследствии служил в качестве музейного корабля до списания на металлолом в 1958 году.

Ranger was commissioned at League Island Naval Shipyard, Philadelphia, Pennsylvania, 27 November 1876. After completion of fitting out, Ranger was assigned to the Atlantic Station, but remained in the Gosport (Portsmouth) Navy Yard and Hampton Roads until 8 March 1877, when she was assigned to the Asiatic Fleet. Following a special fitting out for her new duty, Ranger left New York City 21 May 1877, arriving Hong Kong 24 August 1877, via Gibraltar, Suez Canal, and Malacca Straits. The ship served on the Asiatic Station until the fall of 1879, protecting American interests and national policy in the Far East. Arriving at Mare Island Navy Yard 24 February 1880, she was converted into a survey vessel. From 1881 to 1889, she was engaged in hydrographic survey work off Mexico, Baja California, Central America, and the northern Pacific; except when protecting American national interests in the politically turbulent Central American nations. On 12 October 1885 one of her boats was almost run over by steamer off Mare Island, some of the 10 crewmen aboard jumped overboard and one drowned. While off Ensenada, Mexico, on 18 January 1886, Landsman John Enright rescued two shipmates from drowning, for which he was awarded the Medal of Honor. George Cook Reiter, became nationally known as the result of the Barrundia Affair. Reiter was the senior U. S. naval officer present at the port of San José de Guatemala during the attempted arrest of General J. Martín Barrundia, a rebel Guatemalan general who had unsuccessfully attempted to take over the government during a military insurrection, and was forced into exile by the Guatemalan government. Barrundia had boarded the SS Acapulco, an American flag ship, and requested political asylum in the United States, when the ship stopped at a Guatemalan port. On 26 April 1909, she was loaned to the Commonwealth of Massachusetts as a school ship to replace Enterprise at the Massachusetts Nautical Training School. Her name was changed to Rockport 30 October 1917 and then to Nantucket 20 February 1918. As Nantucket, she operated as a gunboat in the First Naval District during World War I, as well as a training ship for Navy midshipmen. Designated PG 23 in 1920, Nantucket was redesignated IX 18 on 1 July 1921. On 11 November 1940, she was transferred to the Maritime Commission for final disposition, to be used as a school ship for the Merchant Marine Academy, Kings Point, N. Y. On 30 November 1940, she was struck from the Navy list and was returned to the state of Massachusetts as a school ship. In 1942, she was returned to the US Merchant Marine Academy, renamed TV Emery Rice, and used once more as a training ship. She was retired in 1944 and subsequently served as a museum ship until being scrapped in 1958.