Введение

Американский автогонщик Джозеф В. Бесси (Joseph W. Bessey) (родился 25 июня 1961 года) — бывший владелец команды и гонщик NASCAR. Он выиграл одну гонку в серии Busch Series, после чего в 2001 году вернулся в серию Busch Grand National North Series, где продолжает руководить командами. В своей гоночной карьере в этой серии в середине 1990-х годов он выиграл 21 гонку и два чемпионата. Бесси также предприниматель, основавший собственные транспортные компании в возрасте 20 лет.

Серия Буша

Бесси дебютировал в серии Busch в 1988 году на гонке Pennsylvania 300 на Nazareth Speedway под номером 9 на Pontiac. Несмотря на старт с восьмой позиции, он финишировал последним после столкновения на первом круге. В 1988 году он принял участие в пяти других гонках, лучшим результатом стало 19-е место в Довере. Он также завершил свои оставшиеся пять гонок. В 1989 году Бесси стартовал еще в шести гонках и финишировал в топ-20 в четырех из них, заняв 14-е место в Довере, 17-е в Назарете и дважды 20-е. Он также стартовал в первой десятке в Ричмонде. Однако он не завершил два других старта, заняв 45-е место в зачете. В следующем сезоне он стартовал только в четырех гонках, завершив лишь одну из них. В 1991 году Бесси принял участие в восьми гонках, управляя Pontiac под номерами 9 и 64. Он финишировал в шести из восьми стартов и показал лучший результат в карьере – 14-е место на Daytona International Speedway. У него также было три старта в топ-10, лучший из которых – в Назарете. В 1992 году Бесси стартовал в девяти гонках. Он занял 11-е место в Рокингеме, а затем впервые вошел в топ-10 в Ричмонде. Он также завершил год серией из трех подряд финишей в топ-21. Он занял 42-е место в зачете, что стало его лучшим результатом на тот момент. Бесси планировал провести полный сезон в 1993 году. Он принял участие во всех гонках, кроме трех, и занял 17-е место в зачете. Лучшим результатом Бесси стало третье место в Рокингеме, а также четвертое место в Ружеммонте. У него также были восьмое место и два десятых. Бесси также показал лучший старт в карьере – четвертое место на первой гонке в Талладеге. Благодаря успеху в 1993 году Бесси сосредоточился больше на серии Busch North, но все же принял участие в 11 стартах Busch в 1994 году, три из которых принесли ему попадание в топ-10. Управляя Chevrolet под номером 97, Бесси занял шестое место в Атланте, десятое – в Довере и Шарлотте. У него также было три старта в топ-10. Бесси вернулся в 1995 году, показав два результата в топ-10: девятое место в Рокингеме и десятое – в Назарете (выступая за Джимми Спенсера). Однако Бесси продолжал испытывать трудности с завершением гонок, финишируя только в половине своих стартов. В 1996 году он управлял Chevrolet под номером 9 Delco Remy America в 12 гонках. Впервые с 1992 года Бесси не финишировал в топ-10 ни в одной гонке, но показал пять финишей в топ-19. В Рокингеме Бесси дебютировал за Power Team; спонсорская сделка привела к двухлетнему контракту на участие в Busch Racing на постоянной основе. Бесси вернулся на постоянной основе в 1997 году, управляя Chevrolet под номером 6 Power Team. Он одержал свою первую победу на MBNA 200, несмотря на то, что в тот день был болен. У него также было четыре других финиша в топ-10, лучший из которых – шестое место в South Boston. Он также завоевал свой первый поул в карьере на первой гонке в Gateway и занял 18-е место в зачете, что стало лучшим результатом в его карьере. В 1998 году Бесси не выиграл ни одной гонки, но показал четыре результата в топ-10, лучший из которых – пятое место в Назарете. У него был успешный уик-энд в Нью-Гэмпшире, где он выиграл поул и возглавил 107 кругов. Однако в борьбе за лидерство на последних кругах с Бакшотом Джонсом Бесси столкнулся, в то время как Джонс выиграл гонку. Бесси показал 14 финишей в топ-10 и занял 18-е место в зачете. В 1999 году Бесси перешел на гонки в Кубке на постоянной основе, поэтому принял участие лишь в нескольких стартах в этом сезоне. Его лучшим результатом стало 17-е место в Назарете за Джеффри Бодина и 18-е место в Довере (на своем Chevrolet под номером 6). Он не завершил три других старта. Бесси и Chevrolet под номером 6 вернулись только на одну гонку в 2000 году. Он стартовал 26-м в Нью-Гэмпшире, но столкнулся на первом круге и финишировал 43-м. Бесси принял участие в трех стартах в 2001 году, показав 17-е место в Дейтоне, 43-е – в Талладеге и 22-е – в Нью-Гэмпшире (где он стартовал с восьмой позиции). Бесси провел свои последние два старта: 25-е место в Нью-Гэмпшире и 18-е – в Назарете. После этого Бесси вернулся в Busch North Series в качестве владельца, где продолжает работать и по сей день.

Серия Кубка Уинстона

В 1999 году Бесси перевел свою команду в Кубок Уинстона, выставив Chevrolet No. 60 Power Team, за рулем которого сел Джеффри Бодайн. Бодайн занял восьмое место во второй гонке года в Рокингеме. Позднее в сезоне, на трассе Мартинсвилл Спидвей, Бодайн также финишировал третьим. Бодайн успешно квалифицировался во всех гонках 1999 года, что позволило команде занять 27-е место в общем зачете. Однако, в стартовой гонке сезона 2000 года серии Craftsman Truck, Бодайн получил травму, и Бесси начал искать нового пилота. Команда пропустила Daytona 500, но новый гонщик Бесси, Тед Маскрейв, принял участие в следующих пяти гонках. После лучшего результата – 16-го места – Маскрейв покинул команду, и Бесси пригласил Дика Трикла, который трижды стартовал за его команду, прежде чем Бодайн вернулся в Ричмонде. Бодайн показал неплохой результат, финишировав 13-м, но команда продолжала испытывать трудности с квалификацией. Бодайн смог принять участие только в 10 из следующих 14 гонок. Несмотря на лучший результат – 12-е место – Бесси отпустил Бодайна после финиша 41-м в Ричмонде. На следующей неделе Бесси дебютировал в Кубке на трассе NHIS. Ему едва удалось пройти квалификацию, стартовав с 42-й позиции на своей домашней трассе, и он финишировал 27-м. Затем Бесси использовал услуги Трикла и Рича Бикла для завершения сезона. Однако команда начала испытывать серьезные проблемы с квалификацией, и команда Бесси смогла пройти отбор лишь в несколько из восьми финальных гонок. После неудачной попытки привлечь Герми Садлера в качестве пилота при спонсорской поддержке The Rock в 2001 году, Бесси распустил свою команду Кубка и после этого участвовал лишь в отдельных гонках серии Busch.

Серия грузовиков для ремесленников

Бесси также четырежды стартовал в серии Truck в своей карьере. Лучший его результат пришелся на дебют в Фениксе в 1995 году, где он стартовал пятым и финишировал четвертым на автомобиле No. 30 Taylor Togs Dodge. Другой его старт в 1995 году закончился 38-м местом в Фениксе. В 1996 году на трассе NHIS Бесси стартовал с четвертой позиции. Вновь показав надежную гонку на своей домашней трассе, он финишировал шестым на автомобиле No. 9 Chevy. Его единственная гонка в 1997 году прошла в Фениксе за команду A. J. Foyt. Там он стартовал 19-м, но с трудом доехал до 35-го места после поломки двигателя.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия Кубка Уинстона

Результаты серии NASCAR Winston Cup Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Очки Ссылка 1994 Gray Racing 62 Ford DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL NA 2000 Joe Bessey Motorsports 60 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM ATL 64-й 82-й

Серия Буша

Результаты серии NASCAR Busch Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Очки Поз. 1988 Joe Bessey Motorsports 9 Pontiac DAY HCY CAR MAR DAR BRI LNG NZH SBO NSV CLT DOV ROU LAN LVL MYB OXF SBO HCY LNG IRP ROU BRI DAR RCH DOV MAR CLT CAR MAR 48-й 428 1989 09 DAY CAR MAR HCY DAR BRI 45-й 573 19 NZH SBO LAN NSV CLT IRP ROU BRI DAR DOV MAR CLT CAR MAR 9 DOV ROU LVL VOL MYB SBO HCY DUB RCH 1990 DAY RCH CAR MAR HCY DAR BRI LAN SBO NZH HCY CLT DOV ROU VOL MYB OXF NHA SBO DUB IRP ROU BRI DAR RCH DOV MAR CLT 66-й 256 19 NHA CAR MAR 1991 9 Olds DAY RCH CAR MAR VOL HCY DAR BRI LAN SBO NZH CLT DOV ROU HCY MYB GLN NHA SBO DUB IRP 44-й 623 91 OXF Shoemaker Racing 64 Pontiac ROU BRI DAR RCH DOV CLT Olds NHA CAR MAR 1992 Joe Bessey Motorsports 9 Pontiac DAY NHA TAL IRP ROU MCH NHA BRI DAR RCH DOV CLT MAR 42-й 922 7 Pontiac CAR Joe Bessey Motorsports 91 Pontiac RCH 9 Olds ATL MAR DAR BRI HCY LAN DUB Shoemaker Racing 64 Pontiac NZH CLT DOV ROU MYB GLN VOL Joe Bessey Motorsports 93 Pontiac CAR HCY 1993 97 Olds DAY RCH HCY ROU MAR DOV MYB 17-й 2834 Pontiac CAR DAR BRI NZH CLT GLN MLW IRP BRI DAR RCH DOV ROU MAR CAR HCY Chevy TAL MCH NHA CLT ATL 1994 DAY CAR ATL MAR DAR HCY BRI ROU NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW SBO TAL HCY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT MAR CAR 37-й 1152 Olds RCH 1995 Davison Motorsports Chevy DAY CAR 44-й 733 Pontiac RCH ATL NSV DAR BRI HCY Joe Bessey Motorsports 9 Pontiac NHA IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT Moroso Racing 20 Ford NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL SBO Joe Bessey Motorsports 9 Chevy CAR HOM 1996 DAY CAR RCH ATL43 NSV DAR BRI HCY NZH CLT DOV SBO MYB GLN MLW NHA TAL IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT 44-й 1023 Martin Racing 92 Chevy CAR HOM 1997 Joe Bessey Motorsports 6 Chevy DAY CAR RCH ATL LVS DAR HCY TEX BRI NSV TAL NHA NZH CLT DOV SBO GLN MLW MYB GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAL CAR HOM 18-й 2835 1998 DAY CAR LVS NSV DAR BRI TEX43 HCY TAL NHA35* NZH CLT DOV RCH PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT GTY CAR ATL HOM 18-й 2763 1999 DAY CAR LVS ATL DAR TEX NSV BRI TAL CAL NHA RCH DOV SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 71-й 380 Shoemaker Racing 64 Chevy NZH CLT 2000 Joe Bessey Motorsports 6 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSV TAL CAL RCH NHA43 CLT DOV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 120-й 34 2001 Pontiac DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSH TAL43 CAL RCH 77-й 243 Chevy NHA NZH CLT DOV KEN MLW GLN CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM PHO CAR HOM 2002 DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL CAR PHO HOM 85-й 197

Серия грузовиков для ремесленников

Результаты серии NASCAR Craftsman Truck Series
Год Команда No. Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Очки Место
1995 Grandaddy Racing 30 Dodge PHO TUS SGS MMR POR EVG I70 LVL BRI MLW CNS HPT IRP FLM RCH MAR NWS SON MMR 62-й 209
1996 Joe Bessey Motorsports 9 Chevy PHO HOM PHO POR EVG TUS CNS HPT BRI NZH MLW LVL I70 IRP FLM GLN NSV RCH NHA MAR NWS SON MMR PHO LVS 87-й 150
1997 A. J. Foyt Enterprises 50 Ford WDW TUS HOM PHO POR EVG I70 NHA TEX BRI NZH MLW LVL CNS HPT IRP FLM NSV GLN RCH MAR SON MMR CAL PHO LVS 132-й 58

Серия ARCA Bondo/Mar-Hyde

(ключ) (Жирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, полученная по итогам очков или времени практики. * – Больше всего кругов лидировал.) Результаты серии ARCA Bondo/Mar Hyde. Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Очки Ссылка 1994 Джо Бесси Моторспортс 7 Шевроле ДЕЙ ТАЛ ФИФ ЛВЛ КИЛ ТОЛ ФРС МЧ ДМС ПОК ПОК КИЛ ФРС ИНФ I70 ISF DSF ТОЛ СЛМ ВИН АТЛ 111-й 475 1995 9 ДЕЙ АТЛ ТАЛ ФИФ КИЛ ФРС МЧ I80 МЦС ФРС ПОК КИЛ ФРС СБС ЛВЛ ИСФ ДСФ СЛМ ВИН АТЛ 106-й 1996 7 ДЕЙ АТЛ СЛМ ТАЛ ФИФ ЛВЛ КЛТ КИЛ ФРС МЧ ФРС ТОЛ ПОК МЧ ИНФ СБС ИСФ ДСФ КИЛ СЛМ ВИН АТЛ 126-й