Введение

Батала — восьмой по величине город в штате Пенджаб, Индия, по численности населения после Лудхианы, Амритсара, Джаландхара, Патиалы, Батинда, Мохали и Хошиарпура. Батала является вторым по древности городом после Батинды. Это муниципальная корпорация (с 3 марта 2019 года), расположенная в районе Гурдаспур в регионе Маджха штата Пенджаб. Город находится примерно в 32 км от Гурдаспура, являющегося административным центром района. Батала также является полицейским районом. Это самый населенный город района, на который приходится 31% от общей численности населения района. Батала – крупнейший промышленный город в районе. Город имеет важное значение для сикхов. Гуру Нанак, основатель сикхизма, женился здесь в 1485 году на Сулахни, дочери Мул Чанд Чауны. Многие храмы и гурдвары, связанные с браком гуру, привлекают паломников из ближних и дальних мест. Каждый год в годовщину свадьбы Нанака (Бабе Нанак да Виях) в Гурдваре Кандх Сахиб проводятся торжества. Также здесь находится историческая гурдвара Саткартариан Сахиб, связанная с шестым гуру сикхов, Гуру Харгобиндом. Когда-то Батала была известна как «Железная птица Азии» благодаря наибольшему в регионе производству чугуна, сельскохозяйственной и механической техники. Батала по-прежнему является одним из ведущих городов Северной Индии по производству чугуна и механической техники. Это также сельскохозяйственный рынок и промышленный центр. Среди других отраслей промышленности – первичная обработка хлопка, ткачество, производство сахара и переработка риса.

История

Город был основан в 1465 году Абхаем Партапом Сингхом Балом, раджпутом Бхати из Капурталы, находившимся под сюзеренитетом султана Бахлул Лоди. Позже, во время правления Великих Моголов, Акбар передал его в джагир своему сводному брату Шамшеру Хану. Батала был очень известным городом в регионе Пенджаб, наряду с Лахором, Джаландхаром и другими крупными городами в XVI веке, и старше Амритсара на 109 лет. Весь город располагался внутри крепости, имевшей 12 ворот для входа и выхода. Эти ворота до сих пор известны под своими историческими названиями, например, ворота Шеран-Вала, ворота Хаджури, ворота Бхандари, ворота Ори, ворота Татьяри, ворота Хати, ворота Пахари, ворота Мори, ворота Капури, ворота Ачли и другие. Некоторые из них сохранились до наших дней, хотя и нуждаются в реставрации. Другими историческими достопримечательностями Баталы являются гурдвары, в которых останавливался Гуру Нанак во время своей жизни. Также здесь расположено множество других гурдвара, имеющих большое значение для сикхов и привлекающих тысячи паломников со всего мира. В период британского правления Батала была административным центром (техсила) в округе Гурдаспур провинции Пенджаб. Раздел округа Гурдаспур во время раздела Индии был предметом ожесточенных споров, поскольку округ находился в центральной части Пенджаба и имел примерно равное соотношение мусульманского и немусульманского населения. Вице-король лорд Уэвелл передал Индии три восточных техсила округа (Гурдаспур, Батала и Патанкот), а Пакистану – один западный (Шакаргарх). Однако это решение продолжало оспариваться. В «предварительном плане раздела» Закона о независимости Индии 1947 года весь округ был показан как часть Пакистана, и вопрос был передан Пенджабской пограничной комиссии. Окончательная линия раздела («линия Рэдклиффа») в конечном итоге подтвердила разделение округа, предложенное Уэвеллом, в результате чего Батала оказалась на территории Индии. В течение трех дней, с 14 по 17 августа 1947 года, Батала считалась частью Пакистана, после чего была присоединена к Индии. К моменту раздела в 1947 году в Батале преобладало мусульманское население. После объявления линии раздела мусульмане покинули Баталу и переселились в Пакистан, а индусы и сикхи мигрировали из Пакистана в Баталу. В настоящее время в городе преобладают индусы, составляющие более 56% населения, при значительной сикхской общине в 38%.

Политика

Город входит в состав избирательного округа Батала.

Минералы

Литейный песок встречается в Дхарамкоте, недалеко от Баталы; месторождения расположены в 6,5 км к западу от Баталы. Песок Дхармкота, залегающий по обе стороны дороги Батала – Дера Баба Нанак, является природным формовочным песком, содержащим около 20% глины. Другое месторождение, мощностью около 4 метров, находится примерно в 6 км от Баталы на дороге Батала – Кадиан. Песок имеет желтоватый оттенок на поверхности, но становится красновато-коричневым на глубине около 1 метра. Песчаные отложения также найдены в Бхагванпуре, примерно в 15 км к западу от Баталы на дороге Дера Баба Нанак, и примерно в 10 км от Гурдаспура на дороге Гурдаспур – Наушера (20 процентов глины). Селитра встречается в районе в деревнях Тикривала и Пандори в округе Гурдаспур, а также в Дхаван, Чатаургарх и Бадовал в округе Батала. Она является источником нитрата калия, который можно использовать для изготовления петард и пороха, в спичечной и сахарной промышленности, а также в качестве удобрения. Это место также известно благодаря деревне Бодхи ди Хуи и населению баджва, проживающему в ней.

Достопримечательности

Расположен в округе Гурдаспур, на Кашмирском тракте, недалеко от Амритсара. Батала – один из старейших городов бывшей провинции Лахор, и является местом расположения множества памятников религиозного и исторического значения, таких как парк Хазира, Бара Дари, Хакикат Самадх. Эти памятники связаны с историей сикхов и эпохой правления Моголов. В городе также сохранилось несколько церквей, построенных во времена британского правления.

Джаль-Махал (Барадари)

Джаль-Махал и дворец махараджи Шер-Синга были построены махараджей (1780–1839 гг.). Дворец находится под контролем властей местного христианского колледжа Baring Union. В нем размещены административные офисы колледжа. Джаль-Махал находится под контролем Археологической службы Индии (ASI). Джаль-Махал (Барадари) и дворец махараджи Шер-Синга были соединены туннелем. По словам некоторых старожилов, водоем Шамшер-Хан в Джаль-Махале раньше наполнялся водой через этот туннель, который, в свою очередь, был соединен с длинным туннелем (каналом) к реке Беас, недалеко от Кахнувана. Остатки туннеля можно увидеть вблизи христианского колледжа Баринг. Махараджа Шер-Сингх проводил встречи со своими придворными в Джаль-Махале. Водоем построил Шамшер-Хан, а красивый Барадари в центре водоема возвел махараджа Шер-Сингх. В центре павильона находится квадратная комната с проходом. Вход на первый этаж осуществляется по лестнице с вогнутыми ступенями, расположенной на северо-восточном канале. В нижней части здания восемь дверей, а на верхнем этаже – четыре. Внутренняя стена украшена красивой резьбой по стеклу и настенными росписями. Однако большая часть росписей стерта или повреждена. Крыша павильона также обрушилась. Муниципальный совет обеспечил водоем трубчатой скважиной до 1980-х годов. Все стороны водоема были облицованы кирпичом Нанакшахи. Однако со временем кирпичная кладка была разрушена. В настоящее время на одной стороне водоема расположен ашрам для престарелых, принадлежащий и управляемый Дайник Прартхана Сабха. Там же находятся храм Бхадра Кали и Шивала. Верхняя часть Джаль-Махала находится в ветхом состоянии, и не за горами время, когда это великолепное сооружение будет забыто.

Гурдуара Кандх Сахиб

Здесь Гуру Нанак Дев Джи женился на Биби Сулахани Джи. Он был помолвлен с дочерью Мул Чанд Чауны, который вместе с брахманскими священниками настаивал на традиционном индуистском браке, в то время как Гуру Нанак Дев Джи желал скромной церемонии. Гуру Нанак Дев Джи сидел рядом с покосившейся глиняной стеной (кандх), обсуждая планы свадьбы с брахманским духовенством. Замышлялось обрушить стену на Гуру, но об этом плане его предупредила пожилая женщина. Гуру Нанак Дев Джи лишь улыбнулся и сказал: "Эта стена не рухнет на протяжении многих веков. Воля Божья восторжествует". Эта стена до сих пор сохранена в Гурдваре, и каждый год здесь отмечается годовщина свадьбы Гуру Нанака. В двух минутах ходьбы находится Гурудвара Дера Сахиб, где жила Мата Сулахни Джи (невеста Гуру Нанак Дев Джи). В Гурудвара Дера Сахиб расположен древний колодец, и говорят, что его вода обладает особыми целебными свойствами.

Кали Двара Мандир

Еще одно очень известное и наиболее посещаемое место поклонения здесь – храм, посвященный богине Кали. Он расположен в самом сердце города, то есть в Чакри Базаре, и наибольший наплыв посетителей наблюдается по вторникам. Во время Навратри большое количество людей из города и окрестных районов посещают храм. Жители Баталы и других мест искренне верят в храм Мата Кали Двара Мандир. В городе Батала также находится множество других храмов.

Транспорт

Батала – важный промышленный город, известный производством станков и шерстяных изделий. Благодаря этому, он имеет хорошее транспортное сообщение с другими городами и поселками Пенджаба автомобильным и железнодорожным транспортом. Основным средством передвижения в другие города служат государственные и частные автобусы. В Батале находится единственное государственное автобусное депо в округе.

Автобус

Автовокзал Батала расположен недалеко от площади Ганди Чоук, и люди обычно добираются в разные города на автобусах. Каждый день около 1000 автобусов перевозят более 40 000 пассажиров.

Железная дорога

Железнодорожная станция Батала (код станции BAT) расположена на линии Амритсар — Патханкот в дивизионе Фирозпур Северной железнодорожной зоны Индийских железных дорог. Ближайшая крупная железнодорожная станция — Амритсар Джанкшн, расположенная примерно в [укажите расстояние, если оно есть в оригинале, иначе опустите] от города. Поезд до Кадиана — еще одно направление от Баталы. В бюджетном плане 2010 года Министерство железных дорог одобрило проект соединения железнодорожной ветки Батала — Квадиан с Джаландером через станцию Биас Джанкшн. Реализация проекта начнется в ближайшее время. Этот проект позволит соединить Баталу с высокоскоростным участком Амритсар — Дели и сократить время в пути до Джаландера на 1 час, минуя Амритсар.

Воздух

Международный аэропорт Гуру Рам Дас, обслуживающий город Амритсар, является ближайшим международным аэропортом и расположен примерно в 40 км от города. Аэропорт Патанкот в Патанкоте, находящийся в стороне от Батала, – ближайший военный аэродром.