Метрополитанский скотный рынок: История и трансформация района Каледония.

Введение

Рынок крупного рогатого скота (позднее Каледонский рынок), расположенный недалеко от Каледонской дороги в приходе Ислингтон (ныне район Ислингтон в Лондоне), был построен корпорацией города Лондона и открыт в июне 1855 года принцем Альбертом. Этот рынок являлся дополнением к мясному рынку Смитфилд и был создан для решения проблемы управления живым скотом на последнем.

История

Рынок был спроектирован архитектором корпорации Джеймсом Банстоном Баннингом. Ранее он разработал планы по реконструкции рынка скота в Смитфилде, прежде чем корпорация приняла решение перенести торговлю живыми животными на площадку за пределами города. Изначально рынок занимал территорию и прилегающие земли Копенгагенского дома, названного в честь резиденции посла Дании в XVII веке. До перестройки на этой территории располагался развлекательный комплекс с чайным садом. Он занимал большую часть земли между Hungerford Road и Hartham Road (на севере), Caledonian Road (на востоке), Brandon Road и Blundell Street (на юге) и York Way (на западе), а его строительство обошлось корпорации в 300 000 фунтов стерлингов. Market Road, North Road, Shearling Way и Brewery Road были внутренними дорогами в пределах рыночной территории. Участок был выбран из-за близости к товарным дворам недавно открытых Великой Северной железной дороги и Северной Лондонской железной дороги, расположенных к северу от станции Кингс-Кросс. Животных можно было удобно доставлять на склады, а затем везти на небольшое расстояние по Йорк-Уэй до рынка или спускать с дока Холлоуэй и железнодорожной станции Junction Road. В дни торгов продавалось более 15 000 животных. Центральная рыночная площадь представляла собой прямоугольник с прилавками и загонами для крупного рогатого скота, овец и свиней, а также высокую центральную башню с часами, которая сегодня известна как Каледонская парковая башня с часами и является основным сохранившимся элементом рыночной площади, поскольку остальная территория была преобразована в Каледонский парк. Офисы торговцев располагались в центральной части, а рядом находились скотобойни. Рынок был огорожен чугунными перилами, столбы которых украшали чугунные головы животных, выставленных на продажу. Перила сохранились, но головы были сняты много лет назад. В каждом углу основной площади располагались крупные рыночные пабы, предлагавшие размещение и развлечения посетителям рынка. Пабы назывались «Лев», «Ягнёнок», «Белый конь» и «Чёрный бык». Сегодня сохранились три из четырех пабов, которые вместе с башней с часами внесены в список охраняемых объектов. Пятый паб, The Butchers Arms, построенный в аналогичном стиле, находился в юго-западном углу рынка, на пересечении Йорк-Уэй и Brewery Road. Здание сохранилось. В начале XX века, с уменьшением торговли живыми животными, развился рынок старьевья, который после Второй мировой войны переместился к югу от Темзы и стал Новой Каледонией или рынком Бермондси. Рынки в районе старого столичного рынка скота окончательно закрылись в 1963 году.

The market was designed by the corporation's architect, James Bunstone Bunning. He had previously drawn up plans to rebuild the cattle market at Smithfield, before the Corporation decided to remove the trade in live animals to a site outside the City itself. The market originally covered of the site and grounds of Copenhagen House, so named as the location of the Ambassador of Denmark's residence in the 17th century. Prior to being redeveloped these grounds housed a pleasure resort and tea garden. It occupied most of the land between Hungerford Road and Hartham Road (north), Caledonian Road (east), Brandon Road and Blundell Street (south) and York Way (west) and its construction cost the Corporation £300,000. Market Road, North Road, Shearling Way and Brewery Road were internal roads within the market area. The site was chosen for its proximity to the goods yards of the newly opened Great Northern Railway and North London Railway to the north of King's Cross station. Livestock could be conveniently transported to the depots before being driven the short distance up York Way to the market or walked down from Holloway cattle dock and Junction Road railway station. On market days in excess of 15,000 animals could be traded. The central market area was arranged in a rectangle with stalls and pens for cattle, sheep and pigs and a tall central clock tower, today the Caledonian Park Clock Tower as the major remaining element of the market area, otherwise having been turned into the Caledonian Park. Dealers' offices were arranged in the central area and slaughter houses were close by. The market was enclosed by cast iron railings, the columns of which were topped with cast iron heads of the animals traded. The railings remain but the heads were removed many years ago. At each of the corners of the main area, large market pubs provided accommodation and entertainment for those visiting the market. The pubs were named The Lion, The Lamb, The White Horse and The Black Bull. Today, three of the four remain and, with the clock tower, are listed structures. A fifth pub, The Butchers Arms, built to a similar design, was located at the south west corner of the market site at the junction of York Way and Brewery Road. The building remains. In the early 20th century, as the trade in live animals diminished, a bric a brac market developed, which after the Second World War transferred south of the Thames to become the New Caledonian or Bermondsey Market. The markets in the area of the old Metropolitan Cattle Market finally closed in 1963.

Реконструкция

Северная часть основной территории рынка была реконструирована Советом Большого Лондона (GLC) в жилой комплекс Market Estate и завершена в 1967 году по проекту архитекторов Farber & Bartholomew. На западной территории, где раньше содержали овец, корпорация построила жилой комплекс York Way Estate по проекту McMorran & Whitby, завершив строительство в 1969 году.