Морские обычаи: каннибализм и жребий в случае кораблекрушений.

Введение

Морской обычай – это обычай, который, как утверждается, соблюдается офицерами и командой кораблей и лодок в открытом океане, в отличие от морского права, представляющего собой самостоятельную и последовательную систему законов, регулирующих морские вопросы и преступления. Одним из таких обычаев была практика каннибализма среди потерпевших кораблекрушение, когда с помощью жребия определяли, кого убить и съесть, чтобы остальные могли выжить.

Традиционные правила выживания каннибализма среди моряков

Этот особый обычай, также известный как "деликатный вопрос" или "устоявшаяся морская традиция", предписывал, что в случае катастрофы, когда пищи не хватало для выживших, можно было употреблять в пищу трупы. Если "не оказывалось тел для употребления в пищу, жребий определял, кого принести в жертву, чтобы обеспечить остальных продовольствием". До тех пор, пока лотерея была честной, предоставляя каждому равный шанс погибнуть и стать пищей для других, это считалось "полностью законным" и оправданным обстоятельствами. "В целом, моряки и широкая публика знали и принимали этот протокол каннибализма как способ выжить после кораблекрушения". Историк А. В. Брайан Симпсон отметил:

Ссылаясь на широко известную книгу Уильяма Аренса "Миф о человекоядстве", он добавил, что, поскольку "каннибализм ради морского выживания, предшествующий жребию и убийству, был общепринятой практикой среди моряков до конца эпохи парусного флота, это не исключение, а, напротив, контрпример" тезису Аренса о том, "что каннибализм как общепринятая практика – это миф". Единственными случаями, когда каннибализм при морских катастрофах иногда влек за собой судебное преследование, были "ситуации, когда лотереи были сфальсифицированы или отсутствовали вовсе", что являлось нарушением принятого обычая. Тем не менее, такие нарушения были достаточно распространены. Капитаны и другие члены экипажа часто не желали рисковать собственной жизнью, как того требовали правила обычая, предпочитая приносить в жертву тех, кого они считали "более расходным материалом (например, рабов, юношей и пассажиров)", чтобы те служили пищей для остальных выживших.

Конец каннибальской традиции

Дело R v Dudley and Stephens (1884 14 QBD 273 DC) – это английское дело, которое сформулировало ключевое правило о необходимости в современном общем праве, одновременно положив конец обычаю определения жертвы по жребию и каннибализму. Обвиняемыми были два члена экипажа английской яхты «Миньонетт», потерпевшей кораблекрушение в шторме в 1884 году, примерно в 1600 милях от мыса Доброй Надежды. После нескольких недель, проведенных в спасательной шлюпке, 17-летний Ричард Паркер потерял сознание из-за сочетания голода и употребления морской воды. Двое из трех находившихся в шлюпке решили убить и съесть его (третий воздержался). Их подобрали через четыре дня. Суд постановил, что необходимость не является оправданием для обвинения в убийстве, и оба подсудимых были признаны виновными, хотя их смертный приговор был заменен на шесть месяцев тюремного заключения. В этом случае правила традиционного обычая не были соблюдены, поскольку жребий не был брошен. Однако судьи ясно дали понять, что они не рассматривают необходимость как возможное оправдание убийства, независимо от обстоятельств; они не считали допустимым убийство кого-либо, даже если это был единственный способ обеспечить выживание остальных, вместо этого «высокопарно» заявив, что правильным решением в сложившейся ситуации было бы, чтобы все умерли от голода. После этого приговора больше не было случаев открытого признания каннибальских убийств на борту британских или американских кораблей. Это не обязательно означает, что они прекратились, но моряки, безусловно, усвоили, что теперь требуется большая осмотрительность, поскольку обычай был фактически объявлен незаконным в деле «Миньонетт». В 1890-х годах произошло еще два весьма подозрительных случая морского каннибализма, вызванного голодом, но выжившие утверждали, что съеденные умерли естественной смертью. Никто особо не стремился доказать обратное, и судебного преследования не последовало. В других странах защита необходимостью предотвратить голод в случае кораблекрушений оказалась несколько более устойчивой. В 1890-х годах два таких инцидента произошли на норвежских судах. В одном случае жертву выбирали по жребию, а в другом – двух моряков закололи и съели, поскольку остальные моряки считали, что они все равно находятся на грани смерти. В обоих случаях власти провели расследование, но решили не предъявлять обвинения, полагая, что действия были оправданы необходимостью.

The case of R v Dudley and Stephens (1884 14 QBD 273 DC) is an English case which developed a crucial ruling on necessity in modern common law, at the same time ending the custom of lot drawing and cannibalism. Accused were two crew members of an English yacht, the Mignonette, who in 1884 were shipwrecked in a storm some 1,600 miles from the Cape of Good Hope. After a few weeks adrift in a lifeboat, 17 year old Richard Parker fell unconscious due to a combination of hunger and drinking seawater. Two of the three others on the boat decided to kill and eat him (the third man abstained). They were picked up four days later. The case held that necessity was not a defense for a charge of murder, and the two defendants were convicted, though their death sentence was commuted to six months' imprisonment. In this case, the rules of the traditional custom had not been adhered to since no lots had been drawn. However, the judges made it clear that they did not consider necessity a possible justification for murder regardless of the circumstances; they did not consider killing anyone acceptable, even if this was the sole way to ensure the survival of the others, instead "pompous[ly]" declaring that the right course of action, under the circumstances, would have been for everybody to starve to death. After this judgment, there were no more cases of openly admitted cannibal killings on board British or American ships. This does not necessarily mean that they no longer occurred — but the sailors had certainly learned that more discretion was now required, since the custom had effectively been declared unlawful in the Mignonette case. In the 1890s, there were two more highly suspect cases of maritime hunger cannibalism, but the survivors asserted that the eaten had died a natural death. Nobody seemed strongly inclined to try to prove otherwise, and no juridical proceedings followed. In other countries, the defense of necessity to prevent starvation in the case of shipwrecks proved somewhat more durable. In the 1890s, two such incidents occurred on Norwegian vessels. In one case, lots were drawn to select a victim, while in the other case, two sailors were stabbed to death and eaten because the other sailors considered them close to death anyway. In both cases, the authorities investigated but decided not to press charges, considering the acts as justified by necessity.

Дело Сент-Кристофера

В какой-то момент между 1629 и 1640 годами семь англичан в Карибском бассейне отправились в ночное плавание с острова Сент-Кристофер, но их вынесло в море, и они провели 17 дней в скитаниях. В это время, измученные голодом, они бросили жребий, чтобы определить, кто пожертвует своей жизнью ради спасения остальных. Жребий пал на того, кто предложил эту затею, и он согласился на то, чтобы его убили. Его тело поддерживало остальных, пока они не добрались до острова Сент-Мартин. Их вернули на Сент-Кристофер, где они предстали перед судом за убийство. Местный английский судья, как утверждается, помиловал их, заявив, что преступление было «смыто» «неизбежной необходимостью». Этот случай не зафиксирован в юридических записях острова, которые начинаются только с 1644 года, но был описан, предположительно на основе показаний очевидцев, голландским хирургом Николаасом Тюльпом в его «Observationes Medicae» (1641). Симпсон считает его рассказ правдоподобным, отмечая, что он, вероятно, получил информацию от голландских властей на Сент-Мартине, которые решили отправить моряков обратно на Сент-Кристофер для суда.

Эсекс

После того, как 20 ноября 1820 года кит протаранил и потопил китобойное судно "Эссекс" из Нантакета, выжившие оказались в трех небольших шлюпках. В конечном итоге, по общему согласию, они прибегли к каннибализму, чтобы дать шанс на спасение некоторым из них. Из семи членов экипажа, ставших жертвами каннибализма, шестеро умерли от голода и воздействия стихии, а одного, Оуэна Коффина, выбрали по жребию и застрелили. Капитан предложил занять его место, но Коффин отказался, приняв свою судьбу со стоическим спокойствием.

Сомнительные случаи

В случае с "Мэри", затонувшей в 1736 году, и "Эксин", потерпевшей кораблекрушение в 1874 году, утверждалось, что для определения жертвы для убийства и каннибализма проводились жребии. Однако в обоих случаях существуют сомнения в честности этих жребиев (и даже в том, проводились ли они вообще), поскольку жребий, к удобству основной команды, выпадал на "очевидную жертву". В случае с "Мэри" был выбран пассажир; в случае с "Эксин" смертный жребий пал на итальянского "мальчика" около 20 лет, который был иностранцем (мало говорил по-английски) и самым молодым из выживших членов экипажа.

Случаи, когда не проводилась справедливая лотерея

В других случаях известно, что кого-то убивали ради выживания, прибегая к каннибализму без проведения справедливой лотереи. В таких случаях жертвами почти всегда становились люди низкого социального статуса, например, чернокожий раб или юноша-подросток. Зимой 1765–1766 годов американский корабль «Пегги» дрейфовал несколько месяцев после того, как сильный шторм лишил его всех средств навигации. Съев все запасы продовольствия, а также оставшиеся «табак, ламповое масло, свечи и кожу», экипаж заявил капитану, что проведет лотерею, чтобы решить, кого следует убить для пропитания остальных. Но они уже решили убить единственного чернокожего раба на борту, и после фиктивной лотереи «застрелили его в голову. Один из членов экипажа съел сырую печень жертвы; часть тела была приготовлена, а остальное — замариновано». Почти одновременно, в 1766 году, потерпел кораблекрушение корабль «Тигр». Когда запасы продовольствия иссякли, моряки решили убить единственного «негра» на борту (вероятно, раба), вместо того чтобы бросать жребий, как позже откровенно признался один из них. Затем труп коптили, чтобы он дольше сохранялся. В декабре 1836 года у берегов Канады перевернулась и чуть не затонула ирландская парусная шхуна «Фрэнсис Спайт». Все запасы продовольствия были потеряны или испорчены. Четверо из пятнадцати выживших были подростками-учениками. Через две недели после крушения капитан решил, что «следует провести лотерею среди четырех мальчиков, поскольку у них нет семей, и их друзья не сочтут их потерю столь же значительной, как потерю тех, у кого есть жены и дети, зависящие от них». Мальчики протестовали против этого несправедливого решения, но безуспешно. Жребий пал на четырнадцатилетнего Патрика О’Брайена, которого затем убил корабельный кок. В последующие дни моряки выживали, выпивая его кровь и поедая его плоть. В конце XIX века британский магистрат встретил капитана по имени Ансон, чья команда «осталась без продовольствия», когда «перевозила яхту из Англии в Австралию». В результате они убили и «съели юнгу». Ни о какой лотерее не упоминается, но им каким-то образом удалось избежать юридических последствий, «вероятно, сославшись на необходимость самосохранения».

In other cases it is known that somebody was killed for survival cannibalism without a fair lottery taking place. In such cases, the victim was almost always a person of low status, such as a black slave or a teenage boy. In the winter of 1765/66, the American ship Peggy drifted for months after a severe storm had destroyed all its means of navigation. Having eaten all their provisions, as well as any remaining "tobacco, lamp oil, candles, and leather", the crew told the captain they would hold a lottery to decide who should be slaughtered to feed the others. But among themselves they had already decided to kill the one black slave on board, and after a sham lottery they "shot him through the head. One of the crew ate the victim's raw liver; some of the rest of the body was cooked, and the remainder was pickled." At nearly the same time, in 1766, a vessel named Tiger was shipwrecked. After provisions had run out, the sailors decided to kill the one "negro youth" on board (probably a slave) rather than drawing lots, as one of them freely reported afterwards. The dead body was then smoked to last longer. The Irish sailing barque Francis Spaight capsized and almost sunk in December 1836, near the coast of Canada. All provisions were lost or spoiled. Four of the fifteen survivors were teenage apprentices. Two weeks after the accident, the captain decided that "lots should be drawn between the four boys, as they had no families, and could not be considered so great a loss to their friends, as those who had wives and children depending upon them." The boys protested against this unfair decision, but in vain. The lot fell on fourteen year old Patrick O'Brien, who was then killed by the ship's cook. During the next days, the sailors survived by drinking his blood and eating his flesh. In the late nineteenth century, a British resident magistrate met a captain named Anson whose crew "had run short of provisions" while "bring[ing] a yacht from England to Australia". Accordingly, they had killed and "eaten the cabin boy". No lot drawing is mentioned but they had somehow escaped legal consequences, "probably upon some plea of self preservation".

Фиктивные ссылки в литературе

Единственный роман Эдгара Аллана По, «Повествование Артура Гордона Пайма из Нантакета» (1838), содержит второстепенного персонажа, Ричарда Паркера, которого выжившие после кораблекрушения съели. В жуткой параллели с реальным случаем «Миньонетт», произошедшим более чем через 50 лет, обоих съеденных людей звали одинаково. В 1866 году У. С. Гилберт написал песню «The Yarn of the Nancy Bell», в которой последний выживший после кораблекрушения поет, что он – весь экипаж, после проведения жребия и поедания своих товарищей. Истории Ричарда Паркера (как реальные, так и вымышленные) послужили вдохновением для имени тигра в романе Яна Мартела «Жизнь Пи», где каннибализм обсуждается в контексте кораблекрушения. Фильм «Харпун» (2019), в котором трое друзей оказываются в море на борту своей яхты, отсылает как к инциденту на «Миньонетте», так и к повести Эдгара Аллана По. Одного из персонажей также зовут Ричард Паркер.