Введение

Airhitch была системой, управляемой пользователями, для попутных перелетов на коммерческих авиалайнерах. Она была основана Робертом Сегельбаумом в 1969 году. Люди, путешествующие таким образом, обычно называют себя "эйрхитчерами". Большинство эйрхитчеров летают между Соединенными Штатами и Западной Европой. До перехода Airhitch на интернет-коммуникацию в 1990-х годах, система функционировала через офисы в Северной Америке, включая Нью-Йорк, Лос-Анджелес (Санта-Моника), Сан-Франциско, Сиэтл, Монреаль и Ванкувер, а также во многих европейских городах, таких как Париж, Амстердам, Берлин, Бонн и Рим. Airhitch – это некоммерческая система/метод/практика. В настоящее время практически весь обмен информацией между эйрхитчерами происходит в чате AIM. В чате участники используют свои настоящие имена, а сотрудники – никнеймы, например, Airhitch01 и Airhitch08. С 2006 года стоимость и доступность рейсов, подходящих для "эйрхитчинга", стали вызывать сомнения. До закрытия веб-сайта (airhitch.org) и прекращения деятельности в 2009 году, большинство "AHers" предпочитали помогать друг другу находить обычные авиабилеты до пункта назначения.

Процесс Airhitching

Регистрация: Airhitchers официально обязуются участвовать в системе Airhitch, отправив онлайн-заявку сотрудникам. Инструктаж по полету: под руководством персонала Airhitchers изучают наилучшие возможности для поиска попутных рейсов и процедурные аспекты их использования. Решение: Airhitchers решают, на какой рейс они попытаются попасть. Посадка: Airhitchers направляются в аэропорт и пытаются сесть на борт самолета.

Противоречия

Около 2000 года существовало два веб-сайта с очень похожими названиями, претендующих на название Air Hitch, и оба отрицали какую-либо связь друг с другом. В то время система использовала предоплаченные ваучеры. Из-за схожести веб-сайтов и общей природы онлайн-отзывов было неясно, какой из них был частью легитимной системы Air Hitch. Это проявлялось, в частности, в указании недействительного почтового адреса для отдела возвратов и в политике возврата, разработанной с процедурами и сроками, намеренно затянутыми, чтобы предотвратить опротестование платежей по кредитным картам; а также в ложной рекламе частых рейсов из крупных регионов, где ни одна авиакомпания на самом деле не принимала ваучеры. Это приводило к дорогостоящим переездам между регионами в погоне за несуществующими рейсами, за которыми следовала ранее упомянутая политика возврата.