Введение
Автострада Одубон – это автомагистраль и бывшая платная дорога, соединяющая города Хендерсон и Оуэнсборо, штат Кентукки. Названная в честь Джона Джеймса Одубона, выдающегося американского натуралиста, западный конец Автострады Одубон расположен на шоссе US 41, а восточный – на шоссе US 60. Дорога была открыта 18 декабря 1970 года, её стоимость составила 23,5 миллиона долларов США (эквивалент в современных долларах США), и протяжённостью в 23,4 мили (38 км) она является самой короткой из семи дорог в системе парковых дорог штата. Это также единственная дорога в системе парковых дорог, которая не названа в честь политика из Кентукки. Дорога имеет неуказанный номер Kentucky Route 9005 (KY 9005). До 2006 года вдоль Автострады Одубон использовался щит белого и золотого цвета, после чего для всех парковых дорог Кентукки был введён новый, стандартизированный маркер синего цвета на белом фоне.
Как платная дорога
Парк-уэйн Аудубон, как и все остальные восемь парковых дорог, изначально был платным шоссе с момента открытия в 1970 году и до 2006 года. Единственный пункт взимания платы за проезд на Аудубон находился на съезде 10, на пересечении с трассой KY 416 недалеко от Хеббардсвилла, в восточной части округа Хендерсон.
Удаление платы за проезд
Одубон и близлежащая William H. Natcher Parkway, открытая в 1972 году, были последними двумя платными магистралями в парковой системе Кентукки. Плата за проезд на обеих магистралях была отменена во вторник, 21 ноября 2006 года. Эрни Флетчер, занимавший в то время пост губернатора, объявил об отмене платы за проезд на платной площадке Хартфорд в округе Огайо 27 сентября 2006 года. Сам Флетчер управлял погрузчиком, который демонтировал одну из касс для оплаты проезда в Хеббардсвилле во время пресс-конференции и церемонии, ознаменовавших окончание взимания платы. С отменой платы за проезд на развязке Хеббардсвилл были внесены небольшие изменения, однако её прошлое как единственной платной площадки магистрали сохранилось в измененной конфигурации съездов и развязок, характерной для большинства подобных развязок на других магистралях Кентукки. Острова, на которых располагались кассы, были убраны, а дорожное покрытие на развязке выровнено, хотя шумопоглощающие полосы, расположенные перед развязкой с обеих сторон, сохранились по состоянию на 2009 год. В 2008 году было снесено бывшее служебное здание платной площадки, расположенное на южной стороне развязки.
Межгосударственная 69 Spur
В 2005 году представители округа Дэвис впервые предложили присвоить Одубон статус межштатной автомагистрали, в частности, предложив номер I-369. Согласно предложению, это должно было произойти после завершения строительства межштатного моста I-69 через реку Огайо и прилегающих подъездных путей. "Шпора" I-69 должна была соединить Оуэнсборо (Кентукки) с I-69, при этом I-369, вероятно, станет ее обозначением. Для утверждения Одубона в качестве межштатной автомагистрали потребовалось бы его значительное улучшение: необходимо было бы расширить обочины и медиану, либо установить по всей 39-километровой (24 мили) длине магистрали жесткий отбойник безопасности. Audubon Parkway получил статус межштатного коридора высокого приоритета и был упомянут как "Будущий межштатный маршрут 69 Spur" в Законе о технических поправках к SAFETEA-LU 2008 года, который 6 июня 2008 года стал законом № 110-244. В сентябре 2008 года на парковой дороге были установлены новые знаки "Future I-69 Spur".