Введение

Район Берлина Штейнстюкен (нем. Steinstücken, буквально «Каменные куски»), с населением около 300 человек, — небольшой отдалённый район округа Ванзее в берлинском округе Штеглиц-Целендорф. С момента разделения Германии в 1949 году и до создания соединительного коридора в 1971–1972 годах Штейнстюкен был единственным постоянно населённым из двенадцати первоначальных эксклавов Западного Берлина на территории Восточной Германии, в то время как сам Западный Берлин являлся анклавом, контролируемым западными союзниками и окружённым территорией Восточной Германии (ГДР).

Происхождение эксклава

Штайнстюкен расположен на бывшей сельскохозяйственной земле, которая когда-то принадлежала деревне Вендиш-Штансдорф, которая, вероятно, уже была заброшена к тому времени, когда она упоминалась в списке деревень, городов и поселений, составленном в 1375 году по заказу императора Карла IV. Этот эксклав возник в 1787 году, когда фермеры из соседней деревни Штольпе приобрели участок земли за пределами своей общины, включавший часть Потсдамского леса. В 1817 году там было основано небольшое поселение, названное Штайнстюкен в честь участка сельской земли, где когда-то были найдены валуны ледникового периода. В 1898 году Штольпе вошел в состав новой сельской общины Ванзее. Когда Ванзее в 1920 году стал частью округа Целендорф при включении Большого Берлина, Штайнстюкен (за исключением части, расположенной в Потсдамском лесу) был включен в состав города, хотя и не имел с ним физической связи. До 1945 года этот факт не имел большого значения, и повседневная жизнь была ориентирована на Бабельсберг – прилегающий к Потсдаму район.

Холодная война

В конце Второй мировой войны в 1945 году граница Берлина стала разделительной линией между советской зоной Германии и американским, британским и французским секторами Берлина. Первые несколько лет граница оставалась открытой. Обострение холодной войны (берлинская блокада и провозглашение двух отдельных немецких государств) превратило внешнюю границу Берлина в часть Железного занавеса, а Штайнштукен – в остров Западного Берлина, сам по себе окруженный Восточной Германией. В 1951 году ГДР предприняла попытку аннексировать Штайнштукен, направив в анклав полицию и военные силы. После протеста Соединенных Штатов они отозвали свои войска через несколько дней. После этого жителям был закрыт доступ в Восточную Германию; их единственной связью с внешним миром стали два восточногерманских контрольно-пропускных пункта и дорога протяженностью около 1 км, ведущая в остальную часть Западного Берлина. С тех пор для любых повседневных дел (таких как работа, учеба, покупки, посещение друзей и родственников) им приходилось проходить через эти посты. После возведения Берлинской стены в 1961 году Штайнштукен стал местом многочисленных попыток побега; будучи крошечным эксклавом на территории Восточной Германии, он был обозначен лишь полосой колючей проволоки. После того как более двадцати восточногерманских пограничников бежали на Запад через Штайнштукен, коммунистический режим в Восточной Германии укрепил стену вокруг анклава, чтобы перекрыть этот путь побега. После визита Луциуса Д. Клея на вертолете 21 сентября 1961 года в Штайнштукене был развернут американский военный пост. С тех пор солдаты регулярно доставлялись туда на вертолетах. Сегодня память об этих событиях увековечена "вертолетным мемориалом".

Коридор .

Чтобы облегчить огромные неудобства, связанные с ежедневными переходами границы, в 1972 году была построена дорога, соединяющая Штайнщукен с Кольхазенбрюком, ближайшим районом Ванзее. Это потребовало обмена территориями между Восточной Германией и Западным Берлином, что, в свою очередь, нуждалось в одобрении четырех оккупационных держав: Советского Союза, Соединенных Штатов, Соединенного Королевства и Франции. После заседаний Союзной комиссии четыре державы подписали Берлинское соглашение четырех держав 3 сентября 1971 года. Это урегулировало ряд неточностей на границе между Восточной Германией и Западным Берлином и включило крошечный участок земли, соединяющий остальную часть Западного Берлина со Штайнщукеном, в территорию Западного Берлина. Взамен Западный Берлин уступил Восточной Германии шесть необитаемых эксклавов и выплатил четыре миллиона западногерманских марок. Затем на этом участке была построена соединительная дорога, Бернхард-Бейер-Штрассе, что позволило жителям Штайнщукена беспрепятственно пересекать границу с остальной частью Западного Берлина. Поскольку новая граница охватывала дорогу, по обе стороны были возведены участки Берлинской стены. Передача земли и строительство дороги фактически положили конец статусу Штайнщукена как эксклава. Дополнительным осложнением было то, что железнодорожные пути проходили через Штайнщукен, и жители использовали мост Штайнсдорфер-Штрассе на северной окраине района, чтобы переходить с одной стороны на другую. Восточная Германия отказалась передать территорию, занимаемую мостом, Западному Берлину, поскольку железнодорожные пути под ним принадлежали Deutsche Reichsbahn, находившейся в собственности Восточной Германии. Был достигнут компромисс, в соответствии с которым мост и воздушное пространство над ним стали частью Западного Берлина, а воздушное пространство и земля под мостом, включая пути, остались в руках Восточной Германии. После воссоединения Германии сильно укрепленная международная граница вокруг Штайнщукена была демонтирована, и район плавно интегрировался с окружающим Бабельсбергом. Однако прежняя граница осталась границей между землями Берлин и Бранденбург, включая особенность, заключающуюся в том, что мост Штайнсдорфер-Штрассе находится в Берлине, а земля под ним – в Бранденбурге.