Введение
Международный аэропорт Дель-Рио расположен в двух милях к северо-западу от Дель-Рио, в округе Валь-Верде, штат Техас, США. Численность пассажиропотока составила 13 436 человек в 2009 году и 13 180 человек в 2010 году. Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы классифицировал его как аэропорт первичного коммерческого обслуживания (более 10 000 посадок на борт в год). Аэропорт принадлежит городу Дель-Рио. Развитием и деятельностью аэропорта руководит консультативный совет аэропорта, состоящий из семи членов, назначаемых городским советом. В терминале имеются стойки регистрации для двух авиакомпаний, большая зона ожидания после досмотра с туалетами и торговыми автоматами, а также один багажный ленточный конвейер. Посадка осуществляется с помощью мобильной крытой рампы. Терминал располагает двумя местами для стоянки воздушных судов, а третье используется исключительно для таможенного контроля. Последний раз терминал обслуживала авиакомпания American Airlines, выполнявшая два ежедневных рейса при поддержке регионального партнера SkyWest Airlines на самолетах Canadair CRJ 700 вместимостью 65 мест, которые были прекращены 3 апреля 2023 года. В аэропорту находится станция воздушного патруля Департамента общественной безопасности Техаса (DPS). Город работает над расширением взлетно-посадочной полосы на 762 метра (2500 футов), что увеличит ее общую длину до 2682 метров (8800 футов) после завершения. Расширение взлетно-посадочной полосы связано с планируемым размещением на авиабазе Лафлин новых учебно-тренировочных самолетов Boeing T-7A Red Hawk, которые также будут использовать аэропорт для обучения. На северной границе аэропорта расположен сортировочный центр компании FedEx. Они обслуживают Дель-Рио двумя самолетами Cessna 208 Caravan, осуществляя ежедневные рейсы в Сан-Антонио. Ameriflight выполняет рейсы на самолетах Beechcraft 1900 с места стоянки, осуществляя ежедневные рейсы в международный аэропорт Сан-Антонио от имени United Parcel Service.
Del Rio International Airport is two miles northwest of Del Rio, in Val Verde County, Texas, United States. 13,436 in 2009, and 13,180 in 2010. The National Plan of Integrated Airport Systems for 2011–2015 categorized it as a primary commercial service airport (more than 10,000 enplanements per year). The airport is owned by the City of Del Rio. A seven member airport advisory board, appointed by the City Council, monitors the development and operations of the airport. The terminal has counter space to accommodate two airlines, a large waiting area post security with restrooms and vending machines, and one baggage carousel. Boarding is conducted via a mobile covered ramp. The terminal has two positions for aircraft to park at, and a third used for exclusively customs screening. The terminal was last served by twice daily American Airlines service operated by regional partner SkyWest Airlines on their 65 seat Canadair CRJ 700 aircraft, which ended April 3, 2023. The Texas Department of Public Safety (DPS) Air Patrol Unit has a station at the airport. The city is working on a 2500 feet (762 m) expansion of the runway, when completed will have a total of 8800 feet (2682 m). The runway expansion is due to Laughlin AFB future arrivals of the new Boeing T 7A Red Hawks training jets which will also utilize the airport for training. FedEx has a shipping center on the north boundary of the airport. They serve Del Rio with two Cessna 208 Caravans with daily service to San Antonio. Ameriflight operates Beechcraft 1900 from a ramp position with daily service to San Antonio International Airport on behalf of United Parcel Service.
Грузовые услуги
Чартерные грузовые авиакомпании осуществляют разовые перевозки между Дель-Рио и различными пунктами в Северной Америке для производителей автомобильных деталей в Сиудад-Акунья и Пьедрас-Неграс, Мексика. Следующие авиакомпании и типы воздушных судов выполняют рейсы в Дель-Рио: Ameristar (DC-9), USA Jet (MD-83/88 и Falcon 20), IFL Group (Boeing 727-200 и Falcon 20), Royal Air Freight (Falcon 20 и Learjet 35), Pak West (Swearingen Metroliner), Berry Aviation (Embraer 120) и Kalitta Charters II (Boeing 737-300 и DC-9).
(Boeing 737 300 and DC 9).
Будущая служба
Город Дель-Рио подал заявку в Департамент транспорта на получение гранта на развитие авиасообщения для малых населенных пунктов. В заявке содержится письмо поддержки от нового перевозчика Skywest Charters, выделенного из SkyWest Airlines, который будет осуществлять полеты на 30-местных самолетах CRJ 200 в соответствии с правилами FAA Part 135. В письме указано, что перевозчик заинтересован в организации рейсов между Дель-Рио и международным аэропортом имени Джорджа Буша в Хьюстоне, и оно подписано Брэдом Линком, директором по операциям Skywest Charters.
Предыдущая служба
В течение четырех или пяти лет, начиная с 1949 года, самолеты Douglas DC-3 авиакомпании Trans Texas Airways выполняли рейсы из Дель-Рио в Эль-Пасо, Хьюстон, Сан-Антонио и другие города Техаса, но использовали аэропорт округа Валь-Верде к востоку от города. Этот аэропорт был закрыт в 1959–60 годах. Первой авиакомпанией, работавшей в нынешнем аэропорту, была Wild Goose Airlines в 1964 году, осуществлявшая рейсы между Игл-Пассом и Сан-Антонио. По данным Дэвиса/Квастлера, они летали на самолетах Aztec. С мая по ноябрь 2017 года Texas Sky Airlines, управляемая Contour Aviation, выполняла ежедневные рейсы British Aerospace Jetstream между международным аэропортом Дель-Рио и международным аэропортом Даллас/Форт-Уорт. С 7 июня 2012 года по апрель 2013 года Embraer ERJ 145 авиакомпании ExpressJet (United Express) обслуживали Дель-Рио, выполняя прямые рейсы в Межконтинентальный аэропорт Хьюстона. Ранее на этом маршруте использовались турбовинтовые самолеты. Continental Connection обслуживала Дель-Рио до слияния Continental Airlines и United Airlines. Рейсы Continental Connection без пересадок в Межконтинентальный аэропорт Хьюстона выполнялись самолетами Saab 340 авиакомпании Colgan Air. Среди других региональных авиакомпаний, работавших в Дель-Рио, были Lone Star Airlines (которая также действовала под названием Aspen Mountain Air), Texas National Airlines, Alamo Commuter Airlines, Amistad Airlines и Wise Airlines.