Введение
Железнодорожный вокзал в Чешире, Англия
Warrington Central — один из трех основных железнодорожных вокзалов, обслуживающих город Уоррингтон в Чешире, Англия. Он расположен на южном маршруте линии Ливерпуль — Манчестер, бывшей линии Комитета линий Чешира между Ливерпулем и Манчестером; станция находится примерно на полпути между этими двумя городами. Второй вокзал в городе — , обслуживающий электрифицированные линии на Главной линии Западного побережья с сообщениями до , , и . Третий вокзал — Warrington West, открытый в 2019 году, предлагающий те же направления, что и Central.
История
Станция открылась под названием Уоррингтон 1 августа 1873 года, когда Комитет железных дорог Чешира открыл для пассажирского движения участок пути между Глазбрук и Крессингтоном. Приставка "Центральный" была добавлена в 1875 году.
Пассажирская станция
Станция расположена на возвышенном насыпи на восточной стороне пересечения железнодорожной линии с улицей Винвик, на северной окраине центра города. План Комитета линий Чешира (CLC) 1865 года предусматривал размещение станции Уоррингтона севернее, по прямой линии, на полпути между станциями и ; это было бы примерно дальше от города. В результате протестов жителей Уоррингтона, требовавших приближения железной дороги к центру города, была построена петля, внутри которой разместились станция и товарный двор. Петля и станция были открыты в 1873 году, а прямой маршрут, также известный как Уоррингтонская обходная линия, – только в 1883 году. Оригинальное здание вокзала, выходящее фасадом от города и не сразу заметное пассажирам, представляет собой впечатляющее длинное одноэтажное здание в стиле итальянского Возрождения, состоящее из двадцати пролетов, выполненное из жёлтого кирпича с декоративной каменной кладкой, множеством рустованных окон с полукруглыми завершениями и выступающим центральным ризалитом с балюстрадой. В западной части здания расположен павильон с пирамидальной крышей. Вокзал имел (и до сих пор имеет) две платформы по обе стороны от двух главных путей и подземный переход между ними у конца улицы Винвик. Позже этот переход был расширен, чтобы обеспечить прямой доступ с улицы Винвик на каждую платформу. Хотя в расписании поездов часто указывались пассажирские поезда, прибывающие на конечную станцию Уоррингтон-Сентрал, здесь никогда не было тупиковых платформ. Поезда, следующие до конечной станции, используют одну из двух проходящих платформ и обычно после этого, в виде пустых вагонов, отправляются на боковые пути к востоку от станции.
Станция была перестроена в 1983 году с входом на уровне улицы, выходящим на улицу Винвик. Лифты на обе платформы были установлены в июне 2008 года. В 2011 году станция была отремонтирована с улучшением "удобств для пассажиров".
Грузовой пункт
К северу от путей и к востоку от станции располагались товарный двор и склад. Изначальный склад примыкал к основным ходовым путям, через него проходил один путь, а к северу от него располагалась дополнительная товарная платформа. Товарный двор мог принимать большинство видов грузов, включая скот, и был оборудован пятитонным краном. В 1897 году он был заменен более крупным зданием, расположенным дальше от основных путей, на месте первоначальной товарной платформы. Этот склад представлял собой трехэтажное здание из бурого красного кирпича с арочными окнами, вставленными в кирпичные панели, украшенные формованным кирпичом Аккрингтона. Доминирующей особенностью склада является ряд больших бетонных панелей под линией крыши, на которых указано название CLC и ее дочерних компаний. Он внесен в Национальный реестр наследия Англии как памятник архитектуры II категории. К северо-западу от товарного двора находились несколько загонов для скота, а к востоку от пассажирской станции – несколько коротких подъездных путей. Грузовой кран был модернизирован до десяти тонн. Склад был перестроен в апартаменты, а на месте бывшего товарного двора возведены несколько новых жилых корпусов. К 1955 году имелись два стояночных пути с вытяжным путем. В 1961 году, после закрытия Брансуика, он стал филиалом депо Траффорд-Парк и, вероятно, был закрыт около 1966 года.
Аварии и инциденты
4 ноября 1880 года пассажирский поезд компании Cheshire Lines, следовавший из Ливерпуля, произошло небольшое столкновение с задней частью грузового поезда Midland. Пострадавших не было.
Объекты
С уровня улицы пассажиры поднимаются по шести ступеням или по короткому пандусу, чтобы попасть в кассу, а затем по другим ступеням или на лифте – на платформы. На станции находятся офис обслуживания клиентов, туалеты, залы ожидания, киоск с прессой и кофейный киоск. Рядом со станцией есть парковка и стоянка такси. Станция расположена недалеко от автобусного вокзала Уоррингтона.
Услуги
По состоянию на расписание мая 2023 года, в среднем восемь поездов в час останавливаются на станции Уоррингтон Централ в непиковое время. Northern Trains осуществляет по одному проходящему поезду с остановкой в каждом направлении каждый час между [пункт отправления] и [пункт назначения], а также второй рейс каждый час до/из Ливерпуля, который начинается/заканчивается здесь. Дополнительные поезда в часы пик и ранним утром/поздним вечером также курсируют между этим местом и Манчестером. По воскресеньям движение осуществляется по одному поезду в час. East Midlands Railway осуществляет ежечасное движение до и из [пункт отправления/назначения], с остановками на [станция 1] и [станция 2], которое продолжается через Манчестер, [станция 3] и [станция 4] до [пункт назначения]. Поздние рейсы ходят только до Ноттингема. Поезда останавливаются в Бирчвуде, Ирламе и Урмстоне по пути в Манчестер с понедельника по субботу (только в Бирчвуде по воскресеньям).