Введение
Нападение грузового судна класса "Толланд" USS Vermilion (AKA 107/LKA 107) было кораблем Военно-морского флота Соединенных Штатов, названным в честь прихода в южной Луизиане и округа в восточном Иллинойсе. Он служил в качестве корабля в течение 25 лет и 9 месяцев. "Толланд" был заложен как корабль типа C2 S AJ3 по контракту Морской комиссии (MC hull 1700) 17 октября 1944 года компанией North Carolina Shipbuilding Company в Уилмингтоне, Северная Каролина, и спущен на воду 12 декабря 1944 года при спонсорстве миссис Рекс Фриман. 23 декабря 1944 года был передан ВМС США для достройки в качестве десантного транспортного корабля на верфи Todd Shipyards в Бруклине, Нью-Йорк. Введен в эксплуатацию в Бруклине 23 июня 1945 года с бортовым номером AKA 107 под командованием капитана Ф. Б. Эггерса.
USS Vermilion (AKA 107/LKA 107), was a of the United States Navy, named after a parish in southern Louisiana and a county in eastern Illinois. She served as a commissioned ship for 25 years and 9 months. Tolland was laid down as a Type C2 S AJ3 ship under a Maritime Commission contract (MC hull 1700) on 17 October 1944 by the North Carolina Shipbuilding Company in Wilmington, North Carolina and launched on 12 December 1944, sponsored by Mrs. Rex Freeman. She was delivered to the Navy on 23 December 1944 to be completed as a Navy attack cargo ship at the Todd Shipyard in Brooklyn, New York. She was commissioned at Brooklyn on 23 June 1945 with the hull code AKA 107, Captain F. B. Eggers commanding.
19451949 года
На базе морской базы Литтл-Крик, штат Вирджиния, "Вермильон" был приписан к Атлантическому флоту и более года проходил обкатку и тренировки по восстановлению боеготовности. В ноябре 1946 года он совершил поход в воды Южной Америки, после чего приступил к службе по возвращении в Норфолк. В течение следующих трех лет он выполнял стандартные операции Атлантического флота, включая учебные круизы для курсантов, десантные учения, типовые тренировки и учебные круизы для резервистов. 26 августа 1949 года корабль был выведен из состава флота и поставлен на хранение в группе резервного флота в Оранже, штат Техас.
19501959 год
Вспышка Корейской войны летом 1950 года привела к повторному вводу "Вермильона" в строй в Оранже 16 октября 1950 года. Однако, несмотря на то, что война послужила причиной его возвращения к активной службе, он так и не участвовал в боевых действиях на Дальнем Востоке. Вместо этого он использовался для замены других кораблей Атлантического флота, освобожденных для выполнения задач. Летом 1951 года "Вермильон" принял участие в операции "Голубой сокол", первом крупномасштабном морском снабжении строящейся новой авиабазы в Туле, Гренландия. 29 августа 1951 года он вернулся в Литтл-Крик и возобновил операции с Атлантическим флотом, а затем летом 1952 года посетил Туле с повторной миссией по снабжению. К 25 августа он снова вернулся в Литтл-Крик и возобновил службу в Атлантическом флоте. Зимой он действовал в Вест-Индии, используя базу в Гуантанамо, Куба, прежде чем вернуться в Литтл-Крик и к службе в Атлантическом флоте 2 февраля 1953 года. В течение следующих пяти лет "Вермильон" участвовал в амфибийных учениях Атлантического флота на пляже Онслоу-Бич, Северная Каролина, и в Карибском бассейне. Он также проводил независимые корабельные учения и совершал круизы вдоль всего атлантического побережья. Вторую половину 1958 года он провел в Средиземном море, вернувшись в Литтл-Крик и к обязанностям в Атлантическом флоте в декабре.
1960 - 1971 годы
Её регулярные десантные и самостоятельные корабельные учения продолжались до осени 1962 года, когда она была направлена в Вест-Индию для поддержки американской морской блокады Кубы во время Карибского кризиса. Затем она вернулась в Литтл-Крик и возобновила обычные операции, перед развертыванием с 6-м флотом в Средиземном море, начатым в мае 1963 года. "Вермилион" вернулся в Литтл-Крик 17 октября и приступил к еще четырем годам операций вдоль Атлантического побережья и в Карибском бассейне. В январе 1968 года она вышла из Морхед-Сити, Северная Каролина, в сопровождении эскадрильи управления воздушным движением морской пехоты 6, направляясь к островам Рюкю через Панамский канал и Перл-Харбор. Она прибыла в бухту Бакнер, Окинава, 22 февраля 1968 года и покинула её три дня спустя с морской эскадрильей управления воздушным движением 8 на борту. Воздушная эскадрилья высадилась в Морхед-Сити 30 марта, а "Вермилион" прибыл в Норфолк на следующий день. После шестимесячного капитального ремонта на Норфолкской военно-морской верфи, в ходе которого она получила обозначение LKA 107, "Вермилион" возобновил операции Атлантического флота в ноябре, продолжая действовать из Норфолка более трех лет.
Вывод из эксплуатации
13 апреля 1971 года она была вновь выведена из состава флота, а 27 июля 1971 года передана Морской администрации для постановки на хранение в Национальном резервном флоте обороны в Джеймс-Ривер, штат Вирджиния. Её имя было исключено из списков флота 1 января 1977 года. 19 февраля 1988 года "Вермильон" был передан Департаменту природных ресурсов Южной Каролины, а 24 августа 1988 года затоплен в Атлантическом океане у Джорджитауна, Южная Каролина, для создания искусственного рифа и места для рекреационного дайвинга. Глубина на месте затопления составляет .