Введение
Грузовое судно ВМС США. Катер-камикадзе взорвался при контакте с одним из группы десантных катеров типа "Старр", стоявших на причале. Взрыв произошел на достаточном расстоянии от борта корабля, и вода смягчила удар, поэтому "Старр" получил незначительные повреждения. 10 апреля "Старр" вышел в направлении Гуама в составе конвоя и далее был направлен в Перл-Харбор. 26 апреля он прибыл туда и получил приказ вернуться на западное побережье для проведения капитального ремонта. 5 мая судно прибыло в Сан-Педро, Лос-Анджелес, и ремонтные работы начались незамедлительно. После завершения ремонта корабль принял участие в десантных учениях, а затем загрузил груз в Сан-Франциско, Калифорния, для доставки на Гуам. Он вышел в море 24 июня и прибыл на Гуам 11 июля. 20 июля "Старр" отправился в Перл-Харбор за очередным грузом для Гуама. Когда "Старр" находился в нескольких днях пути от Гуама, поступило сообщение об окончании боевых действий с Японией.
The suicide boat had exploded as it contacted one of a cluster of Starrs landing craft that were moored alongside. The explosion was sufficiently removed from the side of the ship, and the water absorbed the shock so Starr suffered little damage. Starr sailed for Guam on 10 April with a convoy and was routed onward to Pearl Harbor. She arrived there on 26 April and was notified that she was to return to the West Coast for overhaul. She arrived at San Pedro, Los Angeles, on 5 May; and repairs were begun immediately. When they were completed, the ship participated in an amphibious exercise and then loaded cargo at San Francisco, California, to be delivered to Guam. She sailed on 24 June and arrived at Guam on 11 July. On 20 July, she steamed to Pearl Harbor for another load of cargo for Guam. Starr was several days out of Guam when word was received that hostilities with Japan had ended.
Послевоенная деятельность, 1945-1946
После разгрузки груза на Гуаме, 2 сентября судно было направлено на Филиппины; 5 сентября оно прибыло в Лейте. "Старр" действовал в районе Филиппин до 29 ноября, когда вышел в море в направлении Китая и прибыл в Цинтао 4 декабря 1945 года. "Старр" отплыл из Китая в Сасебо, Япония, а затем во Владивосток. 2 января 1946 года судно прибыло туда, выгрузило груз и вернулось в Сасебо, где получило приказ следовать через Сан-Диего в Сан-Франциско. Оно находилось в Сан-Франциско с 9 по 18 марта, после чего вышло в море в направлении Хэмптон-Роудс. "Старр" прибыл в Норфолк, штат Вирджиния, 4 апреля 1946 года; был выведен из состава флота 31 мая 1946 года и возвращен в Военное морское управление 1 июня 1946 года. Судно было исключено из реестра военно-морских судов 19 июня 1946 года.
В коммерческой службе, 19471970
Как гражданское судно, "Старр" был продан 3 декабря 1947 года компании Pacific Far East Lines, которая переименовала его в SS India Bear. В апреле 1957 года он был продан компании Trans Pacific Company, которая, в свою очередь, продала его 11 ноября 1959 года компании Dorama, Incorporated. 10 июля 1959 года судну было присвоено имя Lanakila, а 27 мая 1960 года оно было продано компании Long Island Tankers Corporation, которая вновь переименовала его в India Bear. 7 февраля 1961 года судно было снова продано компании Pacific Far East Line. Наконец, 9 сентября 1970 года оно было продано компании Sing Cheng Yung Iron & Steel Company для утилизации на Тайване.
Награды
Старр получил две боевые звезды за участие во Второй мировой войне.