Железная дорога Фильмор и Западная: История и наследие Калифорнии.
Fillmore and Western Railway
Железная дорога Fillmore & Western в Калифорнии: история, съемки фильмов, маршруты Санта-Паула – Пиру. Прекратила работу в 2021 году. Наследие железных дорог США.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железная дорога исторического наследия в округе Вентура, штат Калифорния, США, небольшая железная дорога, действующая в Центральной Небраске.
Heritage railroad in Ventura County, California, USA
the small railroad that operates in Central Nebraska
Fillmore and Western Railway была железной дорогой исторического наследия, работавшей на путях, принадлежащих Транспортной комиссии округа Вентура. Посетители Филлмора могли наблюдать съёмки, а также декорации и вспомогательное оборудование на железнодорожной базе компании и вдоль путей между Санта-Паулой и Пиру. Прекратили работу на этой линии в 2021 году.
The Fillmore and Western Railway was a heritage railway which operated on track owned by the Ventura County Transportation Commission. Visitors to Fillmore would see filming activity as well as sets and support equipment at the company's rail yard and along the tracks between Santa Paula and Piru. They stopped operating on the line in 2021.
История
Железная дорога стандартной колеи, построенная в 1887 году компанией Southern Pacific Railroad через долину реки Санта-Клара в округе Вентура, штат Калифорния. Изначально эта линия была частью основной магистрали Southern Pacific между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом, пока в 1904 году через горы Санта-Сусана не был построен более короткий отрезок Монтальво. Шоссе 126 следует примерно по тому же маршруту от Вентуры до Санта-Клариты. До 1950-х годов Southern Pacific активно использовала эту дорогу для перевозки цитрусовых из упаковочных предприятий в населенных пунктах вдоль реки Санта-Клара. В 1995 году ветку, соединяющуюся на западном конце с Union Pacific в Монтальво (Вентура), Комиссия по транспорту округа Вентура выкупила у Southern Pacific. Восточный конец линии обрывается в Пиру, поскольку в 1979 году штормовые повреждения прервали участок линии до Саугуса в округе Лос-Анджелес. Компания Short Line Enterprises прибыла в Филлмор в 1991 году для использования железнодорожной линии и впоследствии добавила туристические и обеденные поезда. Железная дорога осуществляла круглогодичные туристические поездки и предлагала множество специальных мероприятий, включая фестиваль «Дни железной дороги», «Тыквенный экспресс», поезда с рождественскими елками, «Экспресс на Северный полюс» и «День с Томасом». Регулярное расписание включало в себя выходные экскурсии, обеденные поезда, поезда-детективные, поезда с барбекю и шопинг-туры в соседнюю Санта-Паулу. Железная дорога F&W использовалась в съемках более чем 400 фильмов, телешоу и рекламных роликов. Среди фильмов, снятых на этой железной дороге, – «Выбрось маму из поезда», «Три амигос». Для съемок на натуре телесериалы «CSI: Место преступления», «NCIS: Лос-Анджелес» и «Мыслить как преступник» также использовали эту железную дорогу. Железнодорожный двор расположен рядом с восстановленной ратушей в центре города Филлмор и является частью обновленного района города, восстановленного после значительных разрушений, вызванных землетрясением в Нортридже в 1994 году, которое повредило фасады многих близлежащих предприятий. Винтажный 80-тонный поворотный круг 1906 года, первоначально установленный в Капреоле (Онтарио), был приобретен у Canadian National Railway Историческим обществом железной дороги долины реки Санта-Клара (SCRVRHS) и установлен в специально вырытой яме 7 февраля 2007 года. Поворотный круг позволяет не только поворачивать локомотивы и вагоны, но и обеспечивает доступ к планируемым объектам на путях в узкой зоне двора. Этот участок планируется сделать центром предлагаемого комплекса парка железнодорожного наследия, который также будет включать в себя депо и музейно-информационный центр железной дороги. Комиссия по транспорту округа Вентура достигла соглашения с Fillmore and Western о том, что поезда будут курсировать до 2021 года. Срок аренды Fillmore and Western истек 30 июня 2021 года. Последняя запланированная экскурсия состоялась 26 июня. В декабре компания Sierra Northern Railway стала контрактным оператором линии после одобрения Комиссии по транспорту округа Вентура.
The track is a standard gauge railroad constructed in 1887 by Southern Pacific Railroad through the Santa Clara River Valley in Ventura County, California. This line was originally part of the Southern Pacific's main line between San Francisco and Los Angeles before the shorter Montalvo Cutoff was built through the Santa Susana Mountains in 1904. State Route 126 follows roughly the same route from Ventura to Santa Clarita. The track was used extensively by Southern Pacific as late as the 1950s to haul citrus from packing houses at the communities along the Santa Clara River. In 1995, the branch line that connects at its west end to the Union Pacific at Montalvo in Ventura was purchased from Southern Pacific by the Ventura County Transportation Commission. The eastern end of the line terminates in Piru as storm damage in 1979 severed the eastern end of the line to Saugus in Los Angeles County. Short Line Enterprises They came to Fillmore in 1991 to use the rail line and eventually added tourist and dinner trains. The railroad operated a year round tourist train and offers numerous special events, including the Railroad Days Festival, the Pumpkinliner, Christmas Tree Trains, the North Pole Express, and the Day Out with Thomas. The normal schedule involved weekend excursions, dinner trains, murder mystery trains, barbecue trains, and shopping excursions to nearby Santa Paula. The F&W was used in more than 400 movies, TV and commercial shots. Movies shot on the railroad include Throw Momma from the Train, Three Amigos, Television series CSI, NCIS: Los Angeles and Criminal Minds have used the railroad for location shooting. The rail yard is located adjacent to the restored city hall in downtown Fillmore and is part of the revitalized section of the city rebuilt after the extensive damage caused by the 1994 Northridge earthquake that brought down the facades of many nearby businesses. A vintage 1906 80 ton turntable bridge originally installed in Capreol, Ontario, was purchased from the Canadian National Railway by the Santa Clara River Valley Railroad Historical Society (SCRVRHS) and was installed in a newly constructed pit on February 7, 2007. The turntable allows not only turning of locomotives and cars but also access to planned facilities on tracks in the narrow yard area. This area is planned to be the center of a proposed railway heritage park complex that will also feature a roundhouse and a Railroad Interpretive Center Museum. Ventura County Transportation Commission reached a settlement with the Fillmore and Western for trains to operate until 2021. Fillmore and Western's lease agreement expired after June 30, 2021. The final scheduled excursion trip was on June 26. The Sierra Northern Railway became the contract operator of the line in December after approval by the Ventura County Transportation Commission.
Подвижной состав
Большая часть подвижного состава F&W была приобретена у четырех крупных киностудий: 20th Century Fox, Paramount, Warner Bros и MGM. Подвижной состав и полотно железной дороги часто использовались для съемок телевизионных сериалов, кинофильмов и рекламных роликов, а также в качестве локации для частной и коммерческой фотосъемки. В состав F&W входят два локомотива GP35, два F7 от General Motors Electro Motive Division, а также локомотивы S6 и RS32 от Alco. Железная дорога также владеет многочисленными пассажирскими вагонами, грузовыми вагонами, вагончиками-кабузами и экскурсионными вагонами. В состав F&W также входит паровоз Consolidation #14 производства Baldwin, ранее принадлежавший Ex Duluth and Northeastern. В 2014 году танковый локомотив Porter, Sespe, был продан городу Джексонвилл, штат Орегон. Железная дорога также владела двумя полноразмерными декоративными паровозами, построенными для фильма "Одинокий рейнджер" (2013). Это не действующие паровозы (и никогда ими не были), они приводились в движение дизельными двигателями, расположенными в их тендерах. Более крупный из них (названный "Конституцией" в фильме) использовался в нескольких других проектах, включая "Мир Дикого Запада" и "В лучшем мире". Большая часть локомотивов, подвижного состава и других активов была приобретена компанией Sierra Northern после окончания срока аренды железнодорожной линии. Три единицы техники, включая локомотив S6, пассажирский вагон и кузов рефрижератора Pacific Fruit Express, были проданы Virginia and Truckee Railroad в Вирджинии-Сити, штат Невада, в феврале 2022 года. Локомотив GP35 #3501 был продан SMV, а декоративные локомотив "Юпитер" и один из пассажирских вагонов из фильма "Одинокий рейнджер", а также локомотив GP35 из фильма "Начало" и кабина локомотива из фильма "Неудержимые" были проданы Музею автомобилей Volo.
The majority of F&W rolling stock was acquired from four major studios: 20th Century Fox, Paramount, Warner Bros, and MGM. The rolling stock and right of way were frequently used for the filming of television series, motion pictures and commercials and as a locale for private and commercial still photography. The roster of the F&W includes two GP35s, two F7s from General Motors Electro Motive Division and an S6 and RS32 from Alco. The railroad also owns numerous coaches, freight cars, cabooses and excursion cars. The F&W roster also includes an Ex Duluth and Northeastern Baldwin #14 Consolidation steam locomotive. In 2014, a Porter tank engine, the Sespe, was sold to the city of Jacksonville, Oregon. The railroad also owned the two full size steam locomotive props that were built for The Lone Ranger (2013). They are not working steam locomotives (and never were), being propelled instead by diesel engines located in their tenders. The larger of the two (named "Constitution" in the film) has been used in several other productions, including Westworld and The Good Place. The majority of the locomotives, rolling stock and other assets were acquired by Sierra Northern after the lease of the rail line ended. Three pieces of equipment, including the S6, a passenger car, and the body of a Pacific Fruit Express reefer, were sold to Virginia and Truckee Railroad in Virginia City, Nevada in February 2022. GP35 #3501 was sold to SMV and the "Jupiter" prop and one of the prop coaches from The Lone Ranger, as well as the GP35 prop from Inception and the prop cab from Unstoppable were sold to Volo Auto Museum.