Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железная дорога Верде-Каньон - железная дорога, проходящая между Кларкдейлом и Перкинсвиллем в американском штате Аризона. Пассажирская экскурсионная линия работает на 32 км рельсов Кларкдейл-Аризона-Центральная железная дорога (AZCR), короткой линии. Железная дорога в Верде-Каньоне имеет свой склад, штаб-квартиру и музей железной дороги в Кларкдейле, примерно в 40 километрах к юго-западу от Седоны.
Heritage railroad in Arizona
The Verde Canyon Railroad is a heritage railroad running between Clarkdale and Perkinsville in the U. S. state of Arizona. The passenger excursion line operates on 20 mile (32 km) of tracks of the Clarkdale Arizona Central Railroad (AZCR), a shortline. The Verde Canyon Railroad has its depot, headquarters, and a railway museum in Clarkdale, about 25 mile (40 km) southwest of Sedona.
Мотивная мощность
Древние дизельные локомотивы EMD FP7 1510 и 1512, тянущие классические пассажирские вагоны, являются двумя из десяти оставшихся в эксплуатации в Северной Америке. Они были первоначально построены для железной дороги Аляски в 1953 году подразделением Electro Motive General Motors в ЛаГранже, штат Иллинойс. 8 марта 1997 года двигатели дебютировали в своей ореловой ливрее, вдохновленной краской вдоль этих рельсов. Перед отплытием, номера 1510 и 1512 были тщательно отремонтированы с современными функциями, добавленными для безопасности. В 2019 году эти дорогие локомотивы были напечатаны с обновленным мотивом краски и передовой механикой.
The vintage diesel locomotives, EMD FP7s 1510 and 1512, pulling the classic passenger cars are two of only ten remaining in operation in North America. They were originally built for the Alaska Railroad in 1953 by the Electro Motive Division of General Motors in LaGrange, Illinois. The engines debuted their eagle inspired paint livery along these rails on March 8, 1997. Before setting out, numbers 1510 and 1512 were meticulously renovated with modern features added for safety. In 2019, these prized locomotives were imprinted with an updated paint motif and advanced mechanics.
История
Железная дорога в Верде-Каньон была открыта в 1912 году как часть линии северо-южного ветки, соединяющей медеплавильный завод в Кларкдейле и медные шахты в Джероме с железнодорожными путями Санта-Фе, проходящими через Дрейк. Santa Fe Railway владела и управляла ветвью протяженностью 38 миль (61 км) с 1912 по 1988 год. Дэвид Л. Дурбано купил линию филиала в 1988 году. Пассажирское сообщение между Кларкдейлом на 38-й мильной стойке и Перкинсвиллем на 18-й мильной стойке возобновилось в 1990 году под названием Verde Canyon Railroad. Милевой пост 0 AZCR находится в Дрейке, где линия встречается с железнодорожной системой BNSF. Трасса AZCR до Дрейка все еще используется для перевозки грузов, хотя экскурсионная линия останавливается в Перкинсвилле. Экскурсии включают в себя 4-часовую, 40 миль (64 км) поездку из Кларкдейла в Перкинсвилль и обратно. Между мильной стойкой 30 и Перкинсвиллем большая часть земли вдоль железнодорожного проезда находится в Национальном лесу Прескотт или Национальном лесу Коконино (на другой стороне реки). Железная дорога перевозит около 100 000 пассажиров в год. а в следующем месяце был назван "Сокровищем Аризоны" губернатором Аризоны Джанет Наполитано.
The tracks on which the Verde Canyon Railroad runs were opened in 1912 as part of a north–south branch line linking a copper smelter at Clarkdale and the copper mines at Jerome to Santa Fe Railway tracks passing through Drake. The Santa Fe Railway owned and operated the 38 mile (61 km) branch line from 1912 to 1988. David L. Durbano bought the branch line in 1988. Passenger service between Clarkdale at milepost 38 and Perkinsville at milepost 18, resumed in 1990 under the name Verde Canyon Railroad. Milepost 0 of the AZCR is at Drake, where the line meets the BNSF Railway system. The AZCR track to Drake is still used for hauling freight even though the excursion line stops at Perkinsville. Excursions involve a 4 hour, 40 mile (64 km) round trip from Clarkdale to Perkinsville and back. Between milepost 30 and Perkinsville, most of the land along the railroad right of way is in the Prescott National Forest or the Coconino National Forest (across the river). The railroad carries about 100,000 passengers per year. and the following month was named an "Arizona Treasure" by Arizona Governor Janet Napolitano.
Музей
Железнодорожный музей Джона Белла является частью комплекса депо в Кларкдейле. В музее, расположенном в старом вагоне, выставлены железнодорожные артефакты и фотографии, многие из которых были из личной коллекции Белла.
The John Bell Railroad Museum is part of the depot complex in Clarkdale. Housed in an old boxcar, the museum displays rail artifacts and photographs, many of which came from Bell's personal collection.