Kurskaya (Koltsevaya line)

Введение

Станция московского метро "Курская" - станция московского метрополитена в Басманном районе, Центральный административный округ, Москва. Он находится на линии Колцевая, между станциями Комсомольская и Таганская, и был открыт 1 января 1950 года.

Дизайн

Станция была спроектирована архитекторами Г. Захарковым и З. Чернышевой под руководством Ивана Жолтовского, которые были награждены Сталинской премией в 1950 году за дизайн. Курская - редкая глубокая колонная станция, построенная в стиле сталинской архитектуры 1950-х годов. В конструкции четыре ряда колонн, которые поддерживают своды, хотя колонны "удвоены", следовательно, их широкий внешний вид. В центре станции находится большое открытое пространство с большим сводом, который опирается на четыре пилона, образующих арбу, откуда лестница ведет в качестве перехода на Курскую/Радиальную линии Арбацкой/Покровской. Еще одна интересная деталь станции - отсутствие скульптур и произведений искусства, однако, это компенсируется небольшими деталями, такими как Торчире (теперь удаленный) в луге, который освещает гранитную лестницу и скрытые лампы в нишах свода, который покрыт бронзовым фризом, символизирующим рассвет и расцвет Матери России. Дополнительное освещение обеспечивают восемь изящных конических люстр с люминесцентными трубками. Пол покрыт красным и серым гранитом, а стены и колонны - белым мрамором коельги. Большой вестибюль станции расположен прямо к северу и примыкает к железнодорожной станции Курский, отсюда и название станции, и обслуживает как кольцевые, так и радиальные станции. В нем содержится большой круговой подземный вестибюль, в центре которого находится бронзовая скульптура пшеницы (наклоняя Курск как центр Черноземского региона), это также связано с вестибюлем 1938 года станции Арбацко Покровская, что позволяет перевести туда. Внутри поверхностной структуры, украшенной цитатами из Гимна Советского Союза, когда-то была большая статуя Иосифа Сталина (скульптор Николай Томский), которая была удалена в 1961 году. 3 июля 2008 года вестибюль был закрыт на год для замены эскалаторов, модернизации и реконструкции. Второй вход станции в Земляной долину, открытый в декабре 1995 года, является общим подземным вестибюлем, который также служит в качестве перехода на Чкаловскую линии Люблинской. Возможно, самой интересной деталью станции является большая металлическая доска на стене станции, украшенная произведениями искусства с надписью: Курская, большое кольцо, 19451949. Это подразумевает, что первоначальный план заключался в том, чтобы линия Колцевая следовала за Садовым кольцом, а затем меньшая кольцевая линия следовала за Бульварным кольцом (маленьким кольцом).

The station was designed by architects G. Zakharkov and Z. Chernysheva under the supervision of Ivan Zholtovsky who were awarded the Stalin Prize in 1950 for the design. Kurskaya is a rare deep column station built in the 1950s style of Stalinist Architecture. The design features four rows of columns which support the vaults, though the columns are "doubled" hence their wide appearance. In the centre of the station is a large open space with a large vault topping it that rests on four pylons forming an arbour, from which a staircase leads off as a transfer to Kurskaya–Radialnaya of the Arbatsko–Pokrovskaya line. Another interesting detail of the station is the lack of sculptures and artwork, instead, however, this compensated by small details such as Torchiere (now removed) in the arbour which light the granite stairwell and hidden lamps in the niches of the vault, which is covered by a bronze frieze symbolising the dawn and blossoming of Mother Russia. Additional lighting is provided by eight elegant conical chandeliers with fluorescent tubes. The floor is laid with red and grey granite and the walls and columns with white koyelga marble. The station's large vestibule is located right next to the north, and adjacent to Kursky railway station, hence the name of the station, and serves both the ring and radial stations, this contains a large circular underground lobby in the centre of which is a bronze sculpture of wheat (inclining Kursk as the centre of the Chernozem region), this is also linked to the 1938 vestibule of the Arbatsko Pokrovskaya station, allowing for a transfer there. The interior of the surface structure, adorned with citations from the Anthem of the Soviet Union once contained a large statue of Joseph Stalin (by sculptor Nikolai Tomsky), this was removed in 1961. On 3 July 2008, the vestibule was closed for a year to replace escalators, upgrade and renovation. The station's second entrance to Zemlyanoy Val opened in December 1995, is a shared underground vestibule, which also doubles as a transfer to Chkalovskaya of the Lyublinskaya line. Possibly the most interesting detail of the station is a large metallic plaque on the station wall, adorned with artwork has an inscription: Kurskaya, large ring, 1945–1949. This implies the original plan to have the Koltsevaya line follow the Garden Ring, and then a smaller ring line to follow the Boulevard Ring (the small ring).