Введение

Viva Blue, также известная как линия Финч/Ричмонд-Хилл/Ньюмаркет или маршрут 601, — это линия системы скоростного автобусного транспорта Viva в регионе Йорк, расположенном к северу от Торонто, провинция Онтарио, Канада. Она обслуживается компанией Tok Transit по контракту с York Region Transit. Это самый загруженный автобусный маршрут в сети York Region Transit и один из самых загруженных в районе Большого Торонто.

Список станций

На Viva Blue есть 27 остановок/терминалов. С севера на юг:

Название Дата открытия Город / населённый пункт Основные соединения
Терминал Ньюмаркет 20 ноября 2005 Ньюмаркет Йорк жёлтый
Дэвис 5 января 2020 Орёл 20 ноября 2005
Мюлок Савидж 6 сентября 2009
Орчард Хайтс 20 ноября 2005
Аврора Веллингтон Гольф Линкс
Хендерсон Блумингтон Аврора / Ричмонд Хилл
Регата 23 февраля 2014 Ричмонд Хилл
Кинг 20 ноября 2005
Джефферсон 16 ноября 2008
19-я – Гэмбл 20 ноября 2005
Терминал Бернард 4 сентября 2005
Элгин Миллс Кросби
Майор Маккензи Уэлдрик
16-я – Каррвилл
Бантри – Скотт
Ричмонд Хилл Центр Йорк оранжевый
Йорк розовый
Йорк пурпурный
Лангстафф GO Royal Orchard
Маркхэм / Воган Йорк розовый
Центр Св. Кларка
Стилс Финч Терминал Северный Йорк розовый

История

Поездки от станции Финч до Бернарда начались 4 сентября 2005 года. Движение к северу от Бернарда до терминала Ньюмаркет началось 20 ноября 2005 года. Существует короткий маршрут Viva Blue (Short Turn), курсирующий от станции Финч до Бернарда. Согласно первоначальным экологическим оценкам, он также известен как линия Финч – Ричмонд-Хилл. Ранее существовалась ветка Viva Blue 'A', которая работала между терминалом Ньюмаркет и терминалом Финч, минуя центр Ричмонд-Хилл. Эта ветка действовала только в часы пик. В апреле 2020 года ветка 'A' была приостановлена из-за низкой пассажиропотока, вызванной пандемией COVID-19. В сентябре 2023 года York Region Transit объявила о том, что ветка 'A' не будет возобновлена.

Будущее

В будущем Viva Blue будет иметь собственную выделенную полосу для скоростного движения на большей части маршрута между автобусным терминалом Ньюмаркет и терминалом Ричмонд-Хилл-Центр. Первая фаза выделенной полосы на Йонге-стрит открылась в январе 2020 года, а вторая – в декабре 2020 года. Также планируется продлить автобусный маршрут на север до станции East Gwillimbury GO вдоль Йонге-стрит и Грин-Лейн. В конечном итоге, вся протяженность выделенной полосы может быть модернизирована для обеспечения возможности движения легкорельсового транспорта по этому коридору. Изначально реализация южной части выделенной полосы Йонге-стрит планировалась от 19-й авеню до станции Финч, но после объявления правительством провинции Онтарио о программе MoveOntario 2020 предложения по строительству участка выделенной полосы от Ричмонд-Хилл-Центра до станции Финч были отложены в связи с планируемым северным расширением линии 1 Йонге–Университет. Несмотря на высокий пассажиропоток на участке Ричмонд-Хилл Viva Blue для пригородной транспортной системы, ограничения пропускной способности существующей системы метро Торонто препятствуют продлению линии метро Йонге в регион Йорк. В качестве альтернативы (или параллельно) GO Transit планирует ежедневно запускать экспресс-поезда между станцией Union в центре Торонто и своей станцией Langstaff, расположенной рядом с терминалом Ричмонд-Хилл-Центр YRT.