Введение

Fastway — сеть скоростного автобусного транспорта в графствах Суррей и Западный Сассекс, Великобритания, соединяющая Кроули с аэропортом Гатвик и городом Хорли, и являющаяся первой подобной системой, построенной не в крупном городе. Она использует специально оборудованные автобусы, которые могут управляться водителем или работать в режиме "автоматического управления" по специально построенному направляющему пути. Эксплуатацию Fastway осуществляет компания Metrobus, используя автобусы Scania OmniCity, Wright StreetLite, Volvo B7RLE / Wright Eclipse 2 и Wright GB Kite Hydroliner.

Обзор

Fastway направлен на улучшение автобусного сообщения в районе Кроули, Гатвика и Хорли. Проект включал строительство новых автобусных полос, в том числе полос с системой наведения, возведение новых остановочных павильонов, предоставление информации о движении транспорта в режиме реального времени и обновление парка автобусов Metrobus (входящей в группу Go Ahead) новыми автобусами с низким полом.

Строительные работы начались в мае 2002 года и планировалось завершить их к июню 2005 года. В октябре 2006 года основные работы были приостановлены, при этом было выполнено около 60% запланированного объема. Было построено 1,5 км полос с системой наведения и 5,8 км обычных автобусных полос, при запланированных 2,5 км и 8,8 км соответственно. Вместо запланированных 24 светофоров и 11 кольцевых развязок было установлено 40 светофоров и 2 кольцевые развязки.

История

Первая фаза (сервис 10) началась в сентябре 2003 года между Беубушем и Гатвиком, превысив бюджет на 50 000 фунтов стерлингов и отставая от графика на четыре месяца. 27 августа 2005 года был запущен маршрут Fastway 20, соединяющий Бродфилд, Три моста, Манор Роял, аэропорт Гатвик, Хорли и Лэнгшотт. С понедельника по субботу он курсирует примерно каждые 20-30 минут в течение дня и каждые 30 минут в ранние утренние часы, поздним вечером и в течение всего дня в воскресенье. Маршрут 20 не работает круглосуточно.

Процесс принятия решений

Быстрый автобусный транспорт был выбран для минимизации начальных затрат и исключения необходимости проведения общественных слушаний. Fastway – первая в мире система скоростного автобусного транспорта, построенная не в крупном городе, а в партнерстве местных органов власти и частных компаний, с автоматическим определением местоположения транспортных средств, информированием пассажиров до и во время поездки, а также автоматическим приоритетом на светофорах с момента запуска.

Финансирование

В июне 2002 года официальный веб-сайт Fastway был обновлен, чтобы указать стоимость в 27 миллионов фунтов стерлингов, при этом правительство выделило чуть менее 10 миллионов фунтов стерлингов. В сентябре 2003 года группа Go Ahead отозвала свое обязательство в размере 3 миллионов фунтов стерлингов. Правительство увеличило свой вклад, чтобы покрыть эту сумму, а также другие растущие расходы, доведя его до 16,642 миллиона фунтов стерлингов. К июлю 2005 года доля Западного Сассекского окружного совета в стоимости проекта выросла в пять раз – с 6,2 миллиона фунтов стерлингов почти до 30 миллионов фунтов стерлингов, что повлекло за собой внешний аудит и расследование программы. По итогам расследования, завершившегося в декабре 2005 года, не было выявлено нарушений со стороны какого-либо сотрудника совета, однако было отмечено, что совет демонстрировал "неэффективную систему отчетности, самоуспокоенность, неэффективное управление рисками и отсутствие четкого разграничения ответственности за финансовое управление".

Дорога 10

Маршрут № 10 – самый регулярный маршрут в сети. Он следует от Бьюбуша до аэропорта Гатвик через Бродфилд, центр города Кроули и Манор Роял. В будние и субботние дни днем он курсирует каждые 10 минут, в воскресенье – каждые 12 минут, а ночью – каждые 30 минут.

Дорога 20

Маршрут 20 следует между Пиз Поттедж и Лэнгшотт, через Бродфилд, центр города Кроули, Три моста, аэропорт Гатвик и Хорли. В будние и субботние дни днем он курсирует каждые 20-25 минут, в воскресенье – каждые 30 минут, а ночью – примерно каждые 45 минут.

Дорога 100

Маршрут № 100 – самый длинный маршрут в сети. Он следует от Мейденбоуэра до Редхилла через Три моста, центр города Кроули, Манор Роял, аэропорт Гатвик, Хорли и больницу Ист-Сарри. В будние дни и по субботам он курсирует каждые 20 минут, по воскресеньям – каждые 30 минут, а ночью – каждый час.

Организаторы

Проект Fastway был инициирован и финансировался в рамках государственно-частного партнерства. В консорциум вошли Совет графства Западный Сассекс, Совет графства Суррей, Городской совет Кроули, Городской совет Рейгейт и Банстед, BAA Gatwick, British Airways. Проект также поддерживается Министерством транспорта Великобритании. Изначально предполагалось, что Metrobus, автобусный оператор, и его материнская компания Go Ahead Group внесут вклад в размере 3 миллионов фунтов стерлингов, однако после начала строительства это финансирование было отозвано и заменено средствами Совета графства Западный Сассекс. Первоначальная сметная стоимость проекта составляла 27 миллионов фунтов стерлингов, затем она была пересмотрена до 32 миллионов, а затем до 35 миллионов фунтов стерлингов, при этом Совет графства Западный Сассекс выделил от 7,5 до 10 миллионов фунтов стерлингов. Окончательная стоимость проекта пока неизвестна, но она превысила первоначальные оценки и составила 6 миллионов фунтов стерлингов сверх бюджета.

Metrobus сообщает об увеличении пассажиропотока на 10 процентов, при этом 35 процентов всех поездок приходятся на маршруты в аэропорт Гатвик и обратно. За первые семь месяцев работы было перевезено один миллион пассажиров.

Оппозиция

Было отмечено, что, несмотря на успех в снижении дорожного движения, Fastway не решает проблемы в существующей сети общественного транспорта, в частности, в районе Pound Hill.

Аварии

31 октября 2005 года автобус Fastway, следовавший по улице Бризхёрст-Драйв, врезался в рядный дом. Двое пожилых жильцов были эвакуированы, а повреждения потребовали сноса дома. Четыре пассажира получили незначительные травмы. По информации Metrobus, в инциденте участвовал автобус Scania OmniCity под номером 550 (государственный регистрационный знак YN05 HCF). В том же месте в 2008 году произошла ещё одна авария.