Канадский вертолетный оператор: от роста к банкротству.
Universal Helicopters
Канадский оператор вертолетов Universal Helicopters обанкротился в 2020 году после неудачных приобретений и попыток глобальной экспансии. Причины и детали.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Канадский оператор вертолетов
Canadian helicopter operator
10 сентября 2018 года компания объявила о завершении приобретения Lakelse Air в рамках плана по удвоению выручки. Компания Lakelse Air, базирующаяся на северо-западе Британской Колумбии, рассматривалась как стратегическая покупка для развития и укрепления отношений с представителями коренных народов по всей Канаде с целью создания будущих возможностей трудоустройства. Вскоре после приобретения Lakelse Air, Universal Helicopters начала переориентировать свою деятельность на международные и зарубежные проекты. Стремление к глобальному росту, наряду с инвестициями в South Coast Helicopters 6 сентября 2018 года, оказалось неустойчивым и привело к финансовым трудностям. 27 мая 2020 года компания объявила о своем внезапном закрытии в связи с финансовой несостоятельностью.
On September 10, 2018, the company announced it had finalized the purchase of Lakelse Air, as part of plan to double their revenue. Based in Northwest British Columbia, Lakelse Air had been seen as a strategic purchase to build and strengthen Indigenous relations across Canada for future job prospects. Shortly after acquiring Lakelse Air, Universal Helicopters began shifting its focus to work internationally and overseas. Pushing for Global growth along with their September 6, 2018 investment in South Coast Helicopters proved to be unsustainable, leading to their eventual financial difficulty. The company announced its sudden closure due to financial insolvency on May 27, 2020.
Основания
Корпоративный головной офис Universal Helicopters, основные склады и бухгалтерские службы располагались в Гус-Бей, Лабрадор, а другие базы – в Сент-Джонсе, Пасадене и Гандере. В каждом месте находились постоянные сотрудники базы и ангарное оборудование для обеспечения круглогодичной эксплуатации и технического обслуживания. + Тип самолетаКоличество самолетовМодификацииПримечания Aerospatiale AS350 5 AS350B, AS350 B2, AS350 B3, AS350 BA В списке Universal указаны как Airbus Bell 206 10 LongRanger Девять Bell 206L LongRanger и один Bell 206L 4 LongRanger IV Bell 212 1 Bell 212 Не указаны на сайте Universal Bell 407 5
Universal Helicopters corporate head office, main stores and accounting services were situated in Goose Bay, Labrador with other bases situated at St. John's, Pasadena and Gander. Each location had permanent base personnel and hangar support facilities for year round operations and maintenance. + AircraftNo. of aircraftVariantsNotes Aerospatiale AS350 5 AS350B, AS350 B2, AS350 B3, AS350 BA Listed at Universal as Airbus Bell 206 10 LongRanger Nine Bell 206L LongRanger and one Bell 206L 4 LongRanger IV Bell 212 1 Bell 212 Not listed at the Universal site Bell 407 5
Список Transport Canada также показывает, что у них когда-то был Bell 407.
The Transport Canada list also shows that they once had a Bell 407.
Прием клиентов
Правительство Ньюфаундленда и Лабрадора заключало с компанией многочисленные контракты на оказание услуг, включая медицинскую эвакуацию, поддержку клиник, наблюдение за лесными пожарами и их тушение, воздушный поиск, аэрофотосъемку и картографию, а также перевозку персонала.
The Government of Newfoundland and Labrador had had extensive contracts with the company, using them for medical evacuation, clinic support, forest fire surveillance and suppression, aerial searching, survey and mapping and personnel transport.