Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железная дорога Osceola and St. Croix Valley Railway - железная дорога в Осеоле, штат Висконсин, принадлежащая и управляемая Музеем транспорта Миннесоты. Он работает на бывших Миннеаполисе, Сент-Поле и Саулт-Сте. Железная дорога Мари ("Линия Су") теперь принадлежит Канадской национальной железной дороге.
The Osceola and St. Croix Valley Railway is a heritage railroad in Osceola, Wisconsin owned and operated by the Minnesota Transportation Museum. It operates on former Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad ("Soo Line") trackage now owned by the Canadian National Railway.
История и операции
Первоначальная железная дорога Музея работала из Стиллвутера, штат Миннесота, однако городская нагрузка заставила железную дорогу искать другие районы для обслуживания. В 1992 году железная дорога переехала в Осеолу, штат Висконсин, и сменила название на Osceola and St. Croix Valley Railway. Сама линия имеет права на эксплуатацию от Уитроу, Миннесота до Дрессера, Висконсин. Из-за климатических условий линия не работает зимой. В настоящее время операционная база находится в историческом депо 1916 года, принадлежащем Историческому обществу Осеолы и арендованном Музею транспорта Миннесоты для его железнодорожных операций. Линия следует за первоначальным маршрутом линии Су, проходя по склонам реки Сент-Крой, и пересекает Миннесоту на железном мосту 1887 года в Сидар-Бенде, затем до Марин на Сент-Крой через государственный парк Уильяма О'Брайена. Железная дорога работает каждую неделю с мая по октябрь. В чередующиеся выходные дни он обслуживает обеденный поезд Osceola и St. Croix.
The original Museum railway operated out of Stillwater, Minnesota, however urban crowding caused the railway to seek other areas for service. Invited to operate out of Osceola, Wisconsin, the railway moved in 1992, undergoing a name change to Osceola and St. Croix Valley Railway. The line itself has operating rights from Withrow, Minnesota up to Dresser, Wisconsin. Due to climate conditions, the line does not operate in winter. Under successive railroad ownership of the rail line "right of way" itself, Operations are currently based in the historic 1916 Soo Line depot, owned by the Osceola Historic Society and leased to the Minnesota Transportation Museum for its rail operations. The line follows the original route of the Soo Line, running down the bluffs of the St. Croix River, and crossing into Minnesota on the 1887 iron bridge at Cedar Bend, then on to Marine on St. Croix through William O'Brien State Park. The railway operates every weekend May through October. On alternating weekends it operates the Osceola and St. Croix Dinner Train.
Оборудование
Железная дорога использует исторические дизельные локомотивы из своего парка электромотивных дизельных (EMD) локомотивов. Он использует различные пассажирские автомобили для исторической презентации и туристических рейсов в течение всего сезона эксплуатации. Железная дорога курсирует поезда каждую неделю с середины мая по октябрь до Марин на Сент-Круа (субботу и воскресенье) и до Дрессер (в субботу). Все операционное оборудование обслуживается в круглой железнодорожной станции на улице Джексона, построенной в 1907 году. Музей имеет свою штаб-квартиру и базу обслуживания в JSR, которая открыта для общественности для истории железной дороги. Каждую осень 23 локомотива и до 5 вагонов перевозятся в Сент-Пол для ежегодного обслуживания, прежде чем вернуться в Осеолу в конце весны. В течение зимы в мастерской обслуживания демонстрируют обслуживание и ремонт, являясь одним из немногих таких объектов, открытых для общественности.
The railroad uses historic diesel locomotives from its fleet of Electro Motive Diesel (EMD) locomotives. It uses a variety of passenger cars for historic presentation and tourist runs throughout the operational season. The railroad runs coach trains every weekend from mid May through October to Marine on St. Croix (Saturdays and Sundays) and to Dresser (on Saturday). All operational equipment is serviced at MTM's Jackson Street Roundhouse, a functional railway roundhouse constructed in 1907. The Museum has its headquarters and maintenance base co located at JSR, which is open to the public for railroad history. Every fall, 2–3 locomotives and up to 5 cars are ferried to St. Paul for annual servicing before returning to Osceola in late spring. Over winter, the maintenance shop demonstrate the servicing and repairs, being one of the few such facilities open to the public.
Пассажирские автомобили
Тип Номер Наименование Железнодорожные поезда в эксплуатации Примечания Упрощенный салон, обзорный и деловой вагон А 11 Первоклассный завтрак и ужин на поезде Великой Северной железной дороги В обслуживании Упрощенный салонный буфет 1084 "Твин Портс" Первоклассный завтрак и ужин на поезде Великой Северной железной дороги В восстановлении в Сент-Поле, Миннесота Упрощенный багаж 265 "Мария" Великая Северная железная дорога Все поезда В обслуживании, концессионный вагон Упрощенный вагон 1096 Великая Северная железная дорога Вагонный класс В обслуживании Упрощенный вагон 1097 Великая Северная железная дорога Первоклассный завтрак и ужин на поезде В обслуживании, преобразованный в обеденный вагон Упрощенный вагон 1213 Великий Северный железнодорожный путь Вагонный вагон в обслуживании Упрощенный вагон 1215 "Город Осолы" Северная железная дорога Вагонный вагонный вагонный вагон в обслуживании Тяжеловесный пригородный вагон МУ 2232 Erie Lackawanna Railway Вагон-класс/поезда-пульма В эксплуатации Тяжеловесный пригородный вагон 2604 Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога Вагон-класс и поезда-пицца В эксплуатации Тяжеловесный пригородный вагон 2608 Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога Вагон-класс и поезда-пицца В эксплуатации Тяжеловесная тройная комбинация 1102 Северная Тихоокеанская железная дорога Почтовый вагон США/Железнодорожное экспресс-агентство В эксплуатации
Type Number Name Railroad Trains in use Notes Streamlined lounge, observation, and business car A 11 Great Northern Railway First class brunch and dinner trains In service Streamlined parlor buffet 1084 "Twin Ports" Great Northern Railway First class brunch and dinner trains In restoration in Saint Paul, Minnesota Streamlined baggage 265 "Mariah" Great Northern Railway All trains In service, concession car Streamlined coach 1096 Great Northern Railway Coach class In service Streamlined coach 1097 Great Northern Railway First class brunch and dinner trains In service, converted to dining car Streamlined coach 1213 Great Northern Railway Coach class In service Streamlined coach 1215 "City Of Osceola" Great Northern Railway Coach class In service. Heavyweight MU trailer commuter coach 2232 Erie Lackawanna Railway Coach class/pumpkin trains In service Heavyweight commuter coach 2604 Chicago, Rock Island and Pacific Railroad Coach class and pizza trains In service Heavyweight commuter coach 2608 Chicago, Rock Island and Pacific Railroad Coach class and pizza trains In service Heavyweight triple combination 1102 Northern Pacific Railway U. S. mail car/Railway Express Agency In service