Введение

Аргентинские номерные знаки (на испанском языке chapas patentes или просто patentes) используются для уникальной идентификации автотранспортных средств на дорогах Аргентины. Современная система использует три буквы, за которыми следуют три цифры, присваиваемые последовательно, однако система номерных знаков претерпела значительные изменения до внедрения этого формата. Историю номерных знаков в Аргентине можно разделить на два основных периода: децентрализованный (до 1972 года) и централизованный (с 1972 года). В период децентрализации номерные знаки присваивались каждым муниципалитетом или провинциями, а затем национальное правительство взяло на себя задачу стандартизации и централизации дизайна и оформления.

Начало 1900-х годов - 1972 гг.: Децентрализация

Первые официальные патенты были выданы в начале 1900-х годов, хотя сохранилось немного записей о них. Период с 1916 по 1969 год был наиболее плодотворным с точки зрения разработки дизайна. Каждому округу разрешалось выдавать собственные номерные знаки.

1964-1994: определение провинций

В 1958 году, согласно Декрету № 6582, был создан Национальный реестр автомобильной собственности (RNPA). Это орган, находящийся в ведении Министерства юстиции и прав человека, миссия которого – регулировать все вопросы, связанные с регистрацией права собственности на автотранспортные средства, последующими процедурами и залоговыми обязательствами. Его первоочередной задачей было унифицировать, регламентировать и стандартизировать различные идентификационные номера или автомобильные номера, что до этого времени каждый муниципалитет в стране осуществлял автономно. Формат первых номерных знаков, разработанных RNPA и выпущенных с 1 июня 1964 года, состоял из буквы и шести числовых цифр, отпечатанных белым рельефом на черном фоне, и все содержимое было заключено в тонкую белую рамку, также выполненную рельефом. Буква обозначала провинцию или округ, где был зарегистрирован автомобиль, а номера генерировались последовательно, хотя и с зонированием в соответствии с соответствующим реестром. Эти первые номера имели довольно мелкий шрифт, что затрудняло их чтение с определенного расстояния, особенно при проверках полицией. Из-за этого неудобства в середине 1970-х годов начали выпускать номерные знаки нового, более крупного формата, с увеличенными символами и без белой рамки, как видно на фотографии справа. Хотя это значительно изменило и улучшило внешний вид номерных знаков, система нумерации осталась прежней, сохранив ту же числовую последовательность. Это изменение произошло быстрее в Федеральном округе и некоторых районах Большого Буэнос-Айреса, хотя подавляющее большинство районных реестров начали выдавать новые номерные знаки между концом 1970 года и началом 1971 года. Однако в период с 1972 по 1973 год многие транспортные средства с прежним форматом также были зарегистрированы и перерегистрированы, но это делали те районные отделения, где регистрационная активность была низкой и которым требовалось больше времени, чтобы исчерпать серию номеров (от 200 до 500 номеров), выделенных им RNPA в 1970 году. Большинство из них находились в небольших городах внутри провинций или вдали от крупных городов; ситуация постепенно нормализовалась, когда каждое из этих отделений начало выдавать новую серию номеров, уже на номерных знаках нового, окончательного формата.

Минувший миллион

Единственными двумя районами, где количество выданных номерных знаков превысило один миллион, были провинция Буэнос-Айрес (в 1973 году она превысила один миллион, а в 1984 году – два миллиона) и Федеральный округ (в 1980 году он достиг одного миллиона). Поскольку первоначальный формат предусматривал только шесть цифр, неожиданный конфликт возник при добавлении еще одной цифры, используя тот же формат номерного знака и его типографику. Однако проблема была быстро решена путем небольшого смещения буквы, обозначающей провинцию, вверх и добавления дополнительной цифры под ней, представляющей только единицу миллиона.

1995-2016 гг.: национальный стандарт

В 1994 году правительство издало указ, согласно которому все транспортные средства, проданные начиная с 1 января 1995 года, должны были иметь новый дизайн номерного знака. Подержанные транспортные средства получали новые номера при перепродаже после этой даты, а все остальные транспортные средства оснащались новыми номерами поэтапно. Новый дизайн состоит из трех букв, за которыми следуют три цифры, и исключает любые указания на провинцию происхождения транспортного средства. Это преподносилось как федералистский шаг правительства. Для упрощения перехода все номера, выданные транспортным средствам, проданным до указанной даты, начинались с буквы R (затем последовательно S, T, U, V, W и часть серии X), а транспортные средства, регистрируемые впервые, получали номера в серии, начинающейся с AAA 000. Буквы и цифры выдавлены белым цветом на черном фоне. Номерные знаки также имеют белую рамку с надписью "Аргентина" вверху, выполненной светло-голубым цветом методом трафаретной печати. Все материалы светоотражающие для повышения видимости на дороге. На некоторых номерных знаках между буквами и цифрами присутствует маленькая буква "D" или "T", обозначающая, что это дубликат или тройной дубликат, выданный взамен поврежденного, утерянного или украденного предыдущего номерного знака. В некоторых провинциях выпускались и продавались неофициальные наклейки с названием провинции, напечатанным тем же шрифтом и размером, что и слово "Аргентина", для прикрепления к нижнему краю номерного знака с целью идентификации провинции (как это было в старом образце номерных знаков). Однако эта система не получила распространения и использовалась редко.

С 2016 года: стандарт Меркосур

В октябре 2014 года был официально представлен дизайн нового номерного знака, который будут использовать все страны Меркосур. Он состоит из пластины с белым фоном, черными символами и рамкой, а также синей полосы в верхней части, на которой указаны название страны, ее флаг и логотип Меркосур. Используется шрифт FE Schrift. В Аргентине серийный формат – AA 000 AA, что позволяет создать в общей сложности 450 миллионов комбинаций. Система началась с AA 000 AA, AA 000 AB, AA 000 AZ, AA 000 BA, AA 000 ZZ, AA 001 AA. К январю 2017 года были выпущены номерные знаки с номерами до AA 950 AA. Ожидалось, что серия AB начнется в феврале 2017 года. Серия AC началась в декабре 2017 года, а AD – в ноябре 2018 года. По состоянию на апрель 2019 года самый высокий номер – AD530.

Другие виды

ImageTypeSerial formatDesignДипломатический корпусCD 1234 или CD 1234черный на белом; увеличенный размер пластины; разнообразие стилей изготовленияD123xxA Консульский корпусCC 1234оранжевый на бирюзовый; легенда "Республика Аргентина"; увеличенный размер пластиныC123xxA Специальные миссииME 1234оранжевый на бирюзовый; легенда "Республика Аргентина"; увеличенный размер пластиныM123xxA Международная организацияOI 1234оранжевый на бирюзовый; легенда "Республика Аргентина"; увеличенный размер пластиныI123xxA Недипломатический персонал посольства (личный помощник)PA 1234оранжевый на бирюзовый; легенда "Республика Аргентина"; увеличенный размер пластиныA123xxAMotorcycle123/ABCДо 2010 года. Белый на черном; вертикально слева – однобуквенный код провинции над горизонтальной линией над "RNPA".123 ABCНачиная с 2010 года. Registro Nacional de la Patente AutomotorABC 12белый на черном; легенды "RNPA" и "Republica Argentina"ВременныйRAB 1234возможно UAB 1234красный на белом; изготовлен из бумагиПрицеп101 ABC 123; буквенно-цифровая последовательность соответствует тягачу, дизайн аналогичен стандартной пластине, но с более узкими символами серийного номераТранспортные национальные перевозкиABC 123бирюзовый на желтом; более квадратная пластина