Введение
Бельгийские автомобильные номерные знаки
Номерные знаки в Бельгии привязаны к водителю, а не к транспортному средству, что означает, что они переносятся с предыдущего автомобиля владельца на новый. Задний номерной знак выдается государством, а передний приобретается владельцем самостоятельно. Это влияет на внешний вид переднего номерного знака, который может быть идентичен заднему или похож на европейский номерной знак с синим флагом ЕС. Именно поэтому в Бельгии часто можно увидеть поцарапанные, грязные или старые номерные знаки на новых автомобилях. Задний номерной знак обычно крепится на специальную пластину, на которой изображена буква "B" и, как правило, реклама автосалона. Ответственным государственным органом является Служба регистрации транспортных средств (DIV) Федеральной службы мобильности и транспорта.
Двор и королевский дом
На номерных знаках автомобилей Королевского двора указаны только номера, выполненные в соответствии со стандартной цветовой схемой. Автомобили, используемые королем и королевой, имеют номера, состоящие из одной цифры (от 1 до 9). Автомобили, используемые другими членами королевской семьи, имеют номера, состоящие из двух цифр.
Чиновники
На табличках, выдаваемых государственным должностным лицам, указывается одна буква, за которой следует от одной до трех цифр. Как правило, первая буква – "А" для министров (за исключением руководителей регионов) и государственных министров (почетный титул для выдающихся политиков), "П" для членов парламента (включая региональные парламенты) или "Е" для членов и служб региональных правительств. Президент Палаты представителей Бельгии имеет номерной знак "A1" (первый гражданин Королевства), президент Сената Бельгии – "A2", премьер-министр – "A3" и так далее. Эти таблички были синими и содержали буквы "EUR" в окружении желтых звезд с левой стороны. Эти номера постепенно стали менее популярными, чем "международные", поскольку владельцы подвергались риску вандализма, так как многие бельгийцы ошибочно полагали, что владелец автомобиля не платит бельгийский транспортный налог. С 2011 по середину 2015 года эти таблички были заменены другим форматом: ведущая цифра, за которой следуют три буквы и три цифры, при этом ведущая цифра "8" служила идентификатором (8 AAA 111). Так называемые номера с "8" больше не выдаются, и сотрудникам международных организаций, таких как НАТО, Европейский Союз, Евроконтроль и т.д., с 2014 года выдаются стандартные бельгийские номерные знаки. Однако таблички с форматом 8 LLL NNN останутся в использовании до истечения срока их действия.
Евроконтроль
Работники организации Евроконтроль ранее могли получить синий номерной знак, состоящий из трех цифр, за которыми следовало слово "ЕВРО". Как и все синие номерные знаки, эта практика также была отменена и заменена на серию номерных знаков 8 AAA 111.
Дилерская табличка
Дилерские номера – это специальные номера, доступные только производителям и дилерам автомобилей. Они могут использоваться исключительно на транспортных средствах, принадлежащих производителю/дилеру, и должны ежегодно продлеваться. Дилер не обязан уведомлять государственные органы при передаче дилерского номера на другой автомобиль, в отличие от обычных номерных знаков. Дилерский номер имеет зеленые буквы и цифры на белом фоне ("зеленая табличка"). Кроме того, на левой стороне на нем изображен европейский флаг. Стандартные дилерские номера начинаются с буквы Z и имеют вторую букву от A до Y. Номера, начинающиеся с "ZZ", зарезервированы для тест-драйвов. До 1996 года дилерские номера были недорогими, и дилеры обычно имели значительные запасы, которые затем сдавали в аренду владельцам очень дорогих автомобилей (дилерские номера были освобождены от дополнительного налога на предметы роскоши). Для борьбы с этим мошенничеством закон был изменен, что сделало "зеленую табличку" значительно дороже, а также был усилен полицейский контроль. В результате дилеры теперь держат меньше номеров, и злоупотребления уменьшились.
Временная табличка
Временные номерные знаки выдаются для транспортных средств, предназначенных для экспорта, как компаниями, так и частными лицами. Они по оформлению в целом напоминают другие бельгийские номерные знаки, но с белыми символами на красном фоне. С 1 мая 2016 года бельгийский временный номерной знак претерпел изменения. Номерной знак европейского образца имеет синюю полосу слева, на которой изображен европейский круг звезд и буква "B". Символы штампуются белым цветом на красном фоне, как и прежде, следуя формату ZA ## AAA. Первый символ – либо "X" для транспортных средств, предназначенных для экспорта в течение 30 дней, либо "W" для временно зарегистрированных транспортных средств. Две средние цифры обозначают последние две цифры календарного года (например, "16" для 2016 года). Под вторым разделителем указывается трехбуквенное обозначение месяца, с которого номерной знак становится действительным. Номерные знаки выдаются парами для всех транспортных средств (один для передней части, один для задней), за исключением мотоциклов, мопедов и прицепов. До 2016 года на этих номерных знаках использовались только цифры (без букв). В 2010 году количество цифр увеличилось с шести до семи. Дата истечения срока действия указывается в виде полосы на левой стороне (с 2010 года – справа).
Плиты, которые больше не используются
1899–1911: Первые номерные знаки использовали черные буквы на белом фоне. 1911–1919: Белые цифры на черном фоне. Как и сейчас, только задний номерной знак выдавался государством. 1919–1925: Белые цифры на синем фоне. 1925–1928: Белые символы: одна буква, за которой следует номер. 1928–1951: Красные цифры на белом фоне.
Последние события
Бельгия должна была начать выдачу европейских номерных знаков в июле 2010 года. Однако, из-за неожиданного распада федерального правительства, внедрение новой системы было отложено до 15 ноября 2010 года. Последний номерной знак старой серии, 999 CFQ, был отчеканен государственным секретарем по вопросам мобильности Этьеном Шуппе. Номерной знак соответствует европейскому стандартному формату: слева – синяя полоса с буквой B и кругом звезд.
Фламандский сепаратизм и спор о "VL"
Когда в 2010 году (во время политического кризиса в Бельгии в 2007–11 гг.) разрабатывалась новая схема европейских номерных знаков, государственный секретарь по вопросам мобильности Этьен Шуппе, представляющий фламандскую партию CD&V, предложил использовать чёрный текст на жёлтом фоне для лучшей читаемости. Однако это предложение вызвало критику со стороны политиков Французского сообщества в федеральном правительстве, поскольку жёлтый и чёрный – официальные цвета Фландрии. В итоге, старый стиль – красный текст на белом фоне – был вновь принят для новых номерных знаков. 11 января 2011 года, в период обострения сепаратистских настроений в Бельгии, лидер фламандской популистской и националистической партии Vlaams Belang, Филипп Девинтер, прибыл к зданию фламандского парламента и наклеил на номерной знак своего автомобиля значок "VL" (от Vlaanderen, название Фландрии), заслонив существующую букву "B" (обозначающую Бельгию), а затем позировал с автомобилем, на котором были установлены номерные знаки "VL", перед камерами. Он призвал других фламандцев и членов своей партии приобрести номерные знаки "VL". Номерные знаки "VL" подверглись критике со стороны Дирка Ван дер Маелена из фламандской партии Socialistische Partij Anders, который заявил, что они нарушают бельгийское законодательство, требующее, чтобы государственные транспортные средства, зарегистрированные в стране, имели буквенный код страны "B". Водители, нарушившие закон, могут быть оштрафованы на 55 евро. Танги Вейс из Vlaams Belang (неправомерно) утверждал, что аналогичные националистические номерные знаки легально используются в европейских регионах, таких как Шотландия, Бретань, Уэльс, Англия и Каталония, несмотря на то, что эти регионы не являются суверенными государствами. В том же году Vlaams Belang начала продавать самодельные жёлтые номерные знаки по цене 13 евро, с кодом "VL" и надписью "REPUBLIEK VLAANDEREN" ("Республика Фландрия"). В 2015 году голландская газета De Telegraaf сообщила, что королевский указ может удвоить размер штрафа за нарушение до 110 евро. В 2017 году стало известно, что тысячи автомобилей с номерными знаками "VL" активно эксплуатируются. Сенатор Карл Ванлоу вызвал общественный резонанс, управляя автомобилем с номерным знаком "VL", за что был оштрафован, но отказался платить, заявив в суде, что его действия не являются незаконными.