Введение
Крейсеры класса Императорского японского флота
Четыре крейсера класса «Агано» (阿賀野型軽巡洋艦) были легкими крейсерами, состоявшими на вооружении Императорского японского флота. Все они были названы в честь японских рек. Крейсера класса «Агано» были крупнее предыдущих японских легких крейсеров, отличались высокой скоростью, но имели слабую защиту и были недостаточно вооружены для своих размеров (однако обладали мощным торпедным вооружением, способным выпускать до восьми торпед типа 93 «Долгое копье» в залпе). Они принимали участие во многих сражениях во время Второй мировой войны. После класса «Агано» последовал более крупный класс, от которого был завершен только один корабль.
Предыстория
Вскоре после Первой мировой войны Императорский японский флот разработал стандартизированный проект легких крейсеров, предназначенных для использования в качестве флагманских кораблей для дивизионов эсминцев и подводных лодок, на основе водоизмещения в 5500 тонн. Однако к 1930-м годам эти корабли устарели, поскольку современные эсминцы были быстрее, несли более мощное вооружение и обладали большей дальностью плавания. Как только ограничения Лондонского морского договора были сняты, Генеральный штаб флота разработал план в рамках дополнительного бюджета Четвертого флота по строительству 13 новых крейсеров водоизмещением 6000 тонн в период с 1939 по 1945 год для замены , , и s. Эти корабли должны были стать флагманами для шести дивизионов эсминцев и семи дивизионов подводных лодок. Новый проект был окончательно утвержден в октябре 1937 года, однако строительство было задержано из-за перегруженности японских верфей. Стоимость строительства одного корабля составила 16,4 миллиона иен.
Дизайн и описание
Дизайн класса «Агано» был основан на технологиях, разработанных для лёгкого крейсера «Юбари», что привело к созданию изящной и лаконичной линии палубы и одному дымоходу. В отличие от большинства японских проектов, класс «Агано» не был перегружен, поэтому демонстрировал хорошую остойчивость и мореходность. Экипаж кораблей составлял 51 офицер и 649 матросов; назначение в качестве флагманского корабля добавляло 6 офицеров и 20 моряков. Класс «Агано» был оснащён четырьмя паровыми турбинами с редукторами, каждая из которых вращала один винтовой вал, используя пар, производимый шестью водотрубными котлами Kampon Ro Gō. Турбины были спроектированы для общей мощности и обеспечивали кораблям скорость. Корабли несли достаточное количество мазута для дальности плавания на скорости.
Вооружение и защита
Основное вооружение крейсеров типа «Агано» состояло из шести 155-мм орудий типа 41 года в трёх двухорудийных башнях, две впереди надстройки и одна в корме. Вторичное вооружение включало четыре 76,2-мм зенитных орудия типа 98 (AA) в двух двухорудийных башнях в средней части корабля. Первые два корабля серии («Агано» и «Носиро») были оснащены большей катапультой, в то время как более поздние «Яхаги» и «Сакава» – более короткой 19-метровой катапультой. Изначально планировалось оснастить их девятью 155-мм орудиями в трёх тройных башнях, как на их преемниках, тройными торпедными аппаратами и без 80-мм орудий, но тройные 155-мм башни оказались слишком крупными для этих кораблей. Поэтому основная артиллерия была заменена на четыре двухорудийные 152-мм башни. Затем было принято решение усилить торпедное вооружение, поэтому была демонтирована третья башня, а сэкономленный вес был использован для установки счетверённых торпедных аппаратов, 80-мм орудий и дополнительного лёгкого зенитного вооружения. Энергетическая установка защищена бронепоясом, поперечными переборками в носовой и кормовой частях, а также средней палубой той же толщины. Арсеналы кораблей были заключены в бронированные ящики с боковыми стенками, 20-миллиметровыми крышками и 20- или 25-миллиметровыми торцевыми стенками. Броня, защищающая рулевое управление, имела толщину от 1 до 5 мм, а бронеплиты на орудийных башнях были толщиной в диапазоне от 100 до 125 мм. Все корабли серии в ходе службы были модернизированы дополнительным зенитным вооружением и радиолокационным оборудованием.
Агано
Построенный 31 октября 1942 года, "Агано" участвовал в сражениях за Гуадалканал и Соломоновы острова в 1943 году. В порту Рабаула "Агано" получил серьезные повреждения от самолетов авианосцев "Саратога" и "Принстон", а в ходе последующего нападения авиации соединения TF38 11 ноября был торпедирован. Получив приказ вернуться в метрополию для ремонта, он был торпедирован и потоплен к северу от Трука американской подводной лодкой "Скейт" 16 февраля 1944 года.
Ноширо
Введенный в эксплуатацию 30 июня 1943 года, "Ноширо" участвовал в операциях в районе Соломоновых островов и был поврежден в ходе авиаударов американских авианосцев по Рабаулу 5 ноября 1943 года. Летом 1944 года он действовал в районе Марианских островов и входил в состав соединения адмирала Куриты в битве в Филиппинском море. В битве в заливе Лейте в октябре 1944 года он находился к западу от Паная, отходя от боя у Самара утром 26 октября, когда был потоплен самолетами с авианосцев "Уосп" и "Коупенс".
Яхаги
Введен в эксплуатацию 29 декабря 1943 года, "Яхаги" участвовал в сражениях у Марианских островов в мае-июне 1944 года, в битве в Филиппинском море и в битве в заливе Лейте. После вторжения американских войск на Окинаву 1 апреля 1945 года ему было приказано сопровождать линкор "Ямато" в его самоубийственной миссии против американского флота у Окинавы. "Яхаги" был поражен семью торпедами и дюжиной бомб, и затонул днем 7 апреля 1945 года.
Сакава
Сакава была завершена лишь к концу 1944 года, к тому времени запасы топлива были крайне ограничены. Она пережила войну без повреждений и использовалась для перевозки демилитаризованных войск из Новой Гвинеи и других регионов после её окончания. В 1946 году она была затоплена в ходе испытаний атомной бомбы на атолле Бикини.